Cayenne-Diesel-Probleme: EGR-Ventil oder etwas Schlimmeres?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2003 VW Touareg Diesel (ziemlich nah an Ihrem Cayenne, da sie Plattformen teilen). Ich hatte genau die Symptome, die du beschreibst, rauer Lauf, Leistungsverlust und die lästige Motorleuchte. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich das AGR-Ventil war, das offen war. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und die bestätigte das nach der Diagnose. Der Austausch und die Arbeit haben mich 355 € gekostet, aber seitdem läuft er wieder wie geschmiert. Wie hoch ist Ihr Kilometerstand und haben Sie nach Fehlercodes gesucht? Und wann haben Sie das letzte Mal eine EGR-bezogene Wartung durchführen lassen? Lassen Sie es mich wissen, das könnte helfen, herauszufinden, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben. P.S. Mein hatte das gleiche Problem auf seinem Porsche Macan eine Weile zurück, so scheint es ein gemeinsames Problem mit diesen VAG-Diesel sein.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Kilometerstand liegt bei 55012 KM, und die letzte Wartung hatte ich vor etwa 3 Monaten. Ich habe allerdings noch keine spezielle AGR-Wartung durchgeführt. Es ist wirklich hilfreich, etwas über Ihren Touareg zu erfahren, und es ist gut zu hören, dass es eine unkomplizierte Lösung war. Ich habe mir schon Sorgen gemacht, dass es etwas Ernsteres sein könnte. Konnten Sie nach der Reparatur eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs feststellen? Vielleicht bringe ich ihn diese Woche zum Händler, um die Codes überprüfen zu lassen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen genau dem, was ich erlebe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, nachdem ich das AGR-Ventil an meinem Touareg repariert habe, habe ich definitiv einige Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch bemerkt, ich fahre jetzt wahrscheinlich 2-3 mpg besser. Der Motor fühlt sich auch viel geschmeidiger an, und der lästige Dieselgeruch ist völlig verschwunden. Da Ihr Cayenne eine relativ geringe Laufleistung hat (mein Cayenne hatte 120.000 km, als es passierte), sollten Sie vielleicht auch auf Kohlenstoffablagerungen im Ansaugkrümmer achten. Bei der Reparatur meiner Abgasrückführung (AGR) fanden sie eine Menge Kohlenstoffablagerungen, die gereinigt werden mussten. Das hat mich zwar 150 € extra gekostet, aber das war es mir wert, weil ich so beruhigt war. Kleiner Tipp: Wenn Sie zum Händler gehen, sollten Sie ihn bitten, auch den AGR-Kühler zu überprüfen, wenn er schon dabei ist. Diese VW/Porsche-Dieselmotoren haben manchmal Probleme mit beiden Komponenten. Bei meinem war alles in Ordnung, aber Vorsicht ist besser als Nachsicht, oder? Halten Sie uns auf dem Laufenden, was sie herausfinden! Es ist immer interessant zu erfahren, wie sich diese Autos mit gemeinsamer Plattform verhalten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Details! Wirklich schätzen den Tipp über die Überprüfung der Kohlenstoff-Ablagerungen und EGR-Kühler, das ist nicht etwas, das ich gedacht hätte, zu fragen. Ich habe gerade einen Termin im Autohaus für morgen früh gebucht. Die zusätzlichen Informationen über den Kraftstoffverbrauch sind ebenfalls sehr hilfreich. Mir ist aufgefallen, dass mein Wagen in letzter Zeit mehr Diesel verbraucht, also hoffe ich, dass die Reparatur des AGR das beheben wird. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, was die Diagnose ergibt. Sie haben mich wirklich beruhigt über diese ganze Situation, vor allem zu wissen, es war eine überschaubare fix auf Ihrem Touareg. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir zu helfen!

(Übersetzt von Englisch)