Eriksch
Cayenne's elektrischer Albtraum: Navi tot & Warnleuchten
Allgemeine elektrische Fehlfunktion
Navigationssystem funktioniert nicht
Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, vor allem, wenn man weiß, dass es sich um ein bekanntes Problem bei diesen Modellen handelt. Können Sie sich noch kurz daran erinnern, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Und funktioniert seither alles einwandfrei, oder sind Ihnen noch andere elektrische Probleme aufgefallen?
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Gerne helfe ich mit einem Update. Nachdem ich es bei meinem Spezialisten reparieren ließ, habe ich am Ende 155€ für die Beseitigung der fehlerhaften Kabelverbindung am Flex-Ray-Bus bezahlt. Es war im Grunde nur eine zweifelhafte Verbindung, die richtig behandelt werden musste. Seitdem das Problem behoben wurde, läuft mein Panamera wie ein Traum, keine nervigen Warnleuchten oder Navigationsausfälle mehr. Es ist so eine Erleichterung, wenn diese elektrischen Macken behoben werden! Die Fehlermeldungen auf dem Flex-Ray-Bus sind komplett verschwunden, und ehrlich gesagt, es fühlt sich an, als hätte ich jetzt ein anderes Auto. Alles funktioniert so, wie es soll. Ich bin wirklich froh, dass ich zu einem richtigen Porsche-Spezialisten gegangen bin und nicht versucht habe, in einer normalen Werkstatt ein paar Dollar zu sparen. Diese Jungs kennen sich wirklich aus, wenn es um die elektrischen Systeme von Porsche geht. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen, ich erzähle Ihnen gerne mehr über meine Erfahrungen!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für die vielen Details! Ich habe tatsächlich gerade von einem Porsche-Spezialisten zurück, die ich durch Ihre Beratung gefunden. Sie waren Punkt auf über das Massekabel Problem, das ist genau das, was sie auf meinem Cayenne auch gefunden! Am Ende habe ich etwa 180€ bezahlt, was nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Es ist jetzt etwa eine Woche her, und all diese lästigen elektrischen Probleme sind verschwunden. Das Navigationssystem funktioniert einwandfrei, und die ungewöhnlichen Warnleuchten sind verschwunden. Was für eine Erleichterung! Ich bin wirklich froh, dass ich Ihren Rat befolgt habe, zu einem Spezialisten zu gehen, anstatt zu versuchen, bei meiner Stammwerkstatt Geld zu sparen. Es ist schon komisch, dass diese vermeintlich komplexen Probleme manchmal auf so etwas Einfaches wie eine korrodierte Verbindung hinauslaufen, nicht wahr? Nochmals vielen Dank, dass Sie mir den richtigen Weg gewiesen haben, Sie haben mir eine Menge Kopfschmerzen und wahrscheinlich auch Geld erspart. Ich weiß Ihre Hilfe wirklich zu schätzen!
(Übersetzt von Englisch)
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Hey! Ich kann das nachempfinden! Hatte ähnliche Probleme mit meinem 2010 Porsche Panamera Diesel im letzten Jahr (die einige Elektronik mit dem Cayenne teilt). Es begann mit ungewöhnlichen Navigationsausfällen und Warnleuchten, genau wie bei Ihnen. Es stellte sich heraus, dass es eine korrodierte Hauptmassekabelverbindung in der Nähe der Batterie war, plus eine lose Steckverbindung am CAN-Bus-Modul. Mein Porsche-Spezialist hat das ziemlich schnell erkannt, er sagte, das sei ein bekanntes Problem bei diesen Modellen. Die Behebung war nicht allzu kompliziert, aber um die genaue Problemstelle zu finden, brauchte man die richtige Diagnoseausrüstung. Sie mussten die Masseverbindungen reinigen, einen beschädigten Stecker ersetzen und das System zurücksetzen. Was die Teile angeht, war es keine große Reparatur, aber man brauchte auf jeden Fall jemanden, der sich mit der Porsche-Elektronik gut auskennt. Versuchen Sie, eine spezialisierte Porsche-Werkstatt zu finden, anstatt einen allgemeinen Mechaniker. Für diese elektrischen Probleme braucht man die richtigen Diagnosegeräte und Erfahrung mit Porsche-Systemen. Die Symptome, die Sie beschreiben, sind so ziemlich identisch mit dem, was ich erlebt habe. Viel Glück bei der Reparatur!
(Übersetzt von Englisch)