Cadillac XTS Getriebe Rutschen und Schleifen Probleme

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem Cadillac CTS 2010. Da ich einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos habe, erkannte ich die Symptome sofort als mögliche Probleme mit dem Verteilergetriebe. Es stellte sich heraus, dass das Schleifen der Gänge und das raue Schalten durch defekte Zahnräder im Verteilergetriebe verursacht wurden. Meine Werkstatt stellte bei der Inspektion einen erheblichen Zahnradverschleiß fest. Die Reparatur umfasste den Austausch mehrerer verschlissener Komponenten und einen kompletten Wechsel der Verteilungsflüssigkeit. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 330 €, einschließlich Teile und Arbeit. Durch die Reparatur wurden alle Schaltprobleme behoben, und das Getriebe läuft seither reibungslos. Bevor ich Ihnen spezifische Lösungen für Ihren XTS vorschlage: Wie hoch ist der aktuelle Kilometerstand Ihres Fahrzeugs? Wann war der letzte Ölwechsel am Verteilergetriebe? Hören Sie beim Schalten bestimmte Geräusche? Tritt das Problem eher auf, wenn das Getriebe kalt oder warm ist? Haben Sie Flüssigkeitslecks unter dem Fahrzeug festgestellt? Anhand dieser Angaben lässt sich feststellen, ob Ihr Problem dem entspricht, das ich bei meinem CTS hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Mein XTS hat 29340 KM und wurde vor 3 Monaten das letzte Mal gewartet. Das Getriebeschleifen tritt sowohl im kalten als auch im warmen Betrieb auf. Ich bemerke dunkle Flecken auf meiner Auffahrt, die auf einen Ölaustritt am Verteilergetriebe hindeuten. Das Geräusch macht sich vor allem beim Schalten zwischen dem zweiten und dritten Gang bemerkbar, wobei ein deutliches Schleifgeräusch zu hören ist. Beim Beschleunigen aus dem Stand spüre ich ein deutliches Zögern, was auf starken Ölverschleiß im Getriebesystem schließen lässt. Vielen Dank für Ihre Erfahrung, es scheint, dass unsere Probleme ähnlich sein könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Nach Ihrer Beschreibung klingt das definitiv ähnlich wie das, was ich mit meinem CTS erlebt habe. Die dunklen Flecken auf Ihrer Auffahrt in Verbindung mit dem Schleifen zwischen dem zweiten und dritten Gang deuten stark auf Probleme mit dem Verteilergetriebe hin. Die mechanischen Verschleißmuster, die Sie beschreiben, entsprechen fast genau dem, was mein Mechaniker festgestellt hat, insbesondere das Zögern beim Anhalten. In meinem Fall hatte sich die Verteilungsflüssigkeit erheblich verschlechtert, was zu unzureichender Schmierung und erhöhtem Getriebeverschleiß führte. Da Ihr Fahrzeug diese Symptome trotz kürzlicher Wartung zeigt, empfehle ich, es bald überprüfen zu lassen. Die Kosten für meine Reparatur (330 €) könnten in Ihrem Fall anders ausfallen, da das Verteilergetriebe des XTS etwas anders konstruiert ist als das des CTS. Ein paar kurze Hinweise aus meiner Erfahrung: Die dunklen Flecken deuten auf eine aktive Leckage hin, die sofort behoben werden muss, das gleichmäßige Schleifen der Gänge sowohl im kalten als auch im warmen Zustand deutet oft auf einen fortgeschrittenen Verschleiß hin, das Zögern beim Anhalten ist ein klassisches Anzeichen für Probleme mit dem Verteilergetriebe Mein CTS wies ähnliche Symptome auf, und ein Abwarten hätte zu größeren Schäden geführt. Die vollständige Reparatur verhinderte teurere Probleme mit dem Getriebe im weiteren Verlauf. Lassen Sie uns wissen, was Ihr Mechaniker feststellt, wenn Sie es überprüfen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Die von Ihnen beschriebenen dunklen Flecken und das Getriebeschleifen entsprechen genau meiner Situation. Das Zögern beim Anhalten ist genau das, was ich auch erlebe. Gut zu wissen, dass Ihre CTS-Reparatur unkompliziert war und die Probleme vollständig gelöst hat. Ich werde diese Woche einen Termin mit meinem Mechaniker vereinbaren. Das Ölleck im Verteilergetriebe in Verbindung mit dem Schleifen zwischen den Gängen muss auf jeden Fall sofort behoben werden, bevor es zu einem stärkeren Verschleiß des Getriebes kommt. Ich weiß jetzt, dass das Warten zu schweren Getriebeschäden führen kann. Ich werde das Forum auf den neuesten Stand bringen, sobald ich eine genaue Diagnose und einen Kostenvoranschlag für die Reparatur erhalten habe. Vielen Dank für die Details über Ihre Erfahrungen und Reparaturkosten, gibt mir eine gute Grundlage für das, was in der Werkstatt zu erwarten.

(Übersetzt von Englisch)