Cadillac Klimaanlagen-Chaos: Mehrere Systemausfälle

Nachdem ich ähnliche Probleme mit meinem 2019 Cadillac CT6 erlebt habe, kann ich als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Autoreparatur einige Einblicke geben. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe. Meine Probleme begannen damit, dass die Klimaanlage ausfiel, gefolgt von anderen Fehlfunktionen der Klimasteuerung. Nachdem erste Versuche zur Sensorkalibrierung fehlgeschlagen waren, entdeckte meine Werkstatt, dass die Ursache eine fehlerhafte Kabelverbindung in der Nähe des Feuchtigkeitssensormoduls war. Die Reparatur umfasste: Testen aller Klimasensoren, Auffinden eines beschädigten Kabelbaumsteckers, Ersetzen der korrodierten Steckverbindung, Durchführen eines System-Resets Die Gesamtkosten betrugen 95 € für Teile und Arbeit. Durch die Reparatur wurden alle Probleme mit der Klimaanlage gleichzeitig behoben. Bevor Sie voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie bitte Folgendes angeben: Alle spezifischen Fehlercodes, die angezeigt wurden, ob die Probleme allmählich oder auf einmal auftraten, ob die Probleme mit der Außentemperatur variieren, ob die Lichter der Klimakontrolltafel normal funktionieren Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob die Probleme mit den Sensoren Ihres Fahrzeugs mit dem übereinstimmen, was ich erlebt habe, oder ob sie auf ein anderes zugrunde liegendes Problem hinweisen. Eine korrekte Diagnose ist von entscheidender Bedeutung, da mehrere Ausfälle der Klimaanlage oft auf eine einzige fehlerhafte Verbindung und nicht auf mehrere defekte Komponenten zurückzuführen sind.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die umfassenden Vorschläge zur Fehlersuche. Hatte meinen letzten Service bei 175000 KM und bemerkte diese Probleme direkt danach. Der Fehlercode ist P0532. Ich habe gerade alle Sicherungen für die Klimaanlage überprüft und sie scheinen intakt zu sein. Das Beschlagen der Windschutzscheibe ist wirklich problematisch geworden, besonders bei morgendlichen Fahrten, was mich glauben lässt, dass das elektrische Problem komplexer sein könnte als nur Probleme mit der Sensorkalibrierung. Die Lichter der Klimatisierungstafel flackern gelegentlich, und alle Probleme traten innerhalb derselben Woche auf. Die Sicht wird schlechter, wenn die Temperaturen unter den Gefrierpunkt fallen. Wäre ein Test der Masseverbindungen ein guter nächster Schritt, bevor ich den Wagen in eine Werkstatt bringe?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Mein CT6 zeigte auch den Code P0532 an, der darauf hinweist, dass der Schaltkreis des AC-Drucksensors eine niedrige Spannung aufweist, genau das, was ich nach meinem 170.000-km-Service erlebt habe. Die flackernden Kontrollleuchten in Kombination mit mehreren Ausfällen der Klimaanlage deuten stark auf ein elektrisches Problem hin, genau wie in meinem Fall. Das Beschlagen der Windschutzscheibe und die Sichtprobleme bei kaltem Wetter sind klassische Symptome eines fehlerhaften Feuchtigkeitssensors, der nicht richtig mit der Klimaanlage kommuniziert. Das Testen der Masseverbindungen ist definitiv ein kluger nächster Schritt. In meinem Fall hatte Korrosion an einem Massepunkt eine schlechte Leitfähigkeit verursacht, was zu ähnlichen Warnsignalen am Armaturenbrett und Systemstörungen führte. Überprüfen Sie insbesondere die Verbindungen in der Nähe der Firewall, wo die Verkabelung des Feuchtigkeitssensors verläuft. Aufgrund übereinstimmender Symptome und Umstände vermute ich jedoch, dass Sie die gleiche Grundursache finden werden wie ich, nämlich den beschädigten Kabelstecker in der Nähe des Sensormoduls. Die Kombination aus: Zeit nach dem Service, mehreren Ausfällen der Klimaanlage, flackernden Displays, Kälteempfindlichkeit spiegelt genau meine Erfahrung wider. Obwohl es sich lohnt, die Masseverbindungen zu überprüfen, kann die Vorbereitung auf eine professionelle Diagnose angesichts der Komplexität des elektrischen Problems Zeit sparen.

(Übersetzt von Englisch)

Die Masseverbindungen scheinen ein guter Ausgangspunkt zu sein, aber ich mache mir Sorgen, dass es meine Heimwerkerfähigkeiten übersteigt, wenn man bedenkt, wie viele Systeme betroffen sind. Meine Sichtprobleme werden jeden Morgen schlimmer und ich kann es mir nicht leisten, mit unzuverlässiger Enteisung zu fahren. Der Zeitpunkt nach der Wartung bei 175.000 km kann kein Zufall sein. Ich werde zuerst diese Kabelstecker in der Nähe des Sensormoduls von meiner normalen Werkstatt überprüfen lassen, da die Symptome so genau auf Ihren Fall passen. Die defekte Klimaanlage ist wahrscheinlich keinen Versuch wert, selbst zu reparieren, wenn das Risiko besteht, weitere elektrische Komponenten zu beschädigen. Die von Ihnen beschriebenen Probleme mit den Autosensoren und -verbindungen sind angesichts des Codes P0532 nachvollziehbar. Ich werde nächste Woche einen Termin vereinbaren und sie mit der Überprüfung der Verkabelung im Bereich der Brandschutzwand beginnen lassen. Ich hoffe wirklich, dass es nur dieser Stecker ist und kein teureres elektrisches Problem, das den Austausch mehrerer Komponenten erfordert. Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen, ich musste Teile nicht aus heiterem Himmel austauschen) und hoffe, das Problem zu beheben. Ich werde ein Update geben, sobald ich weiß, was sie gefunden haben.

(Übersetzt von Englisch)