Brauchen Sie Hilfe mit möglichen zentralen Fehler Speicher Sperre Problem in 2018 Volvo V40

Hallo, scheint, wie Sie ganz die Gurke haben. Hatte so ziemlich das gleiche Kopfzerbrechen mit meinem 2016 Volvo S60, Benzinmotor zu. Nicht ein Mechaniker bei jeder Strecke, nur ein Kerl mit ein bisschen Auto Wissen. Ich brachte ihn in die Werkstatt meines Vertrauens, die feststellte, dass eines der elektronischen Steuergeräte nicht mehr funktionierte, ähnlich wie Ihre Vermutung bezüglich der zentralen Fehlerspeichersperre. Die Reparatur hat mich satte 625 Euro gekostet, aber dafür läuft der Wagen jetzt wieder rund. Ich frage mich allerdings, ob Sie es geschafft haben, bestimmte Codes zu ermitteln? Wenn ich die genauen Probleme oder Fehlercodes wüsste, könnte ich auf der Grundlage meiner Erfahrungen genauere Ratschläge geben. Prost!

Guten Tag! Ihre Situation kommt mir sehr bekannt vor. Dieses heimtückische elektronische Steuergerät, was? Nun, für meinen geliebten V40 habe ich noch keine spezifischen Codes ausgegraben. Ich habe ehrlich gesagt nicht erwartet, dass ich sie brauche - ich muss auf jeden Fall bald in ein Codelesegerät investieren. Meine letzte Inspektion wurde vor nicht allzu langer Zeit durchgeführt, und ich habe bisher 124.438 km auf dem Wagen zurückgelegt. Ich werde ihn in die Werkstatt bringen, um zu sehen, ob sie das Problem eingrenzen können, was mich hoffentlich nicht einen Arm und ein Bein kosten wird. Vielen Dank für Ihren Beitrag bisher. Es ist immer gut, aus Erfahrungen zu lernen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich mehr Informationen habe, mein Freund!

Hallo noch mal, Ah, das berüchtigte Mysterium des "Fehlers ohne Codes gespeichert". Fühlt sich an wie eine Geisterjagd, nicht wahr? Ich stimme definitiv zu, dass es einen großen Unterschied macht, wenn man sich ein Code-Lesegerät zulegt; sozusagen Ihr persönlicher kryptischer Übersetzer für das Auto. Wie ich sehe, sind wir uns auch in Sachen Kilometerstand einigermaßen ähnlich. Mein S60 hat 131.000 KM auf dem Buckel. Ich habe auf dem Weg dorthin einige "charakterbildende" Erfahrungen gemacht. Hoffen wir, dass keiner von uns mehr Non-Stop-Boxenstopps machen muss, haha! Es klingt nach einem guten Plan, den Wagen von einem Profi durchchecken zu lassen. Und wenn du mit ein bisschen Vorwissen und Verdacht zu einer Werkstatt gehst, bekommst du vielleicht ein besseres Angebot oder zumindest eine transparentere Aufschlüsselung. Halten Sie die Augen offen, ob Ihr Steuergerät oder die zentrale Fehlerspeichersperre etwas Ungewöhnliches anzeigt. Wie ich schon sagte, ähnelte mein Problem dem Ihren, und das war der Übeltäter. Das könnte Ihnen im Nachhinein einiges an Geld sparen. Viel Glück da draußen!

Hey, das fühlt sich wirklich wie eine Geisterjagd an! Das mit dem Codeleser ist ein sehr guter Punkt. Es wird mein neuer bester Freund werden, wenn es darum geht, zu entschlüsseln, was mein V40 versucht, mir zu sagen. "Charakterbildende" Erfahrungen sind richtig. Ich trinke darauf, dass es in einer idealen Welt keine Boxenstopps mehr geben wird. Ich drücke die Daumen! Ihre Ratschläge waren bereits sehr nützlich. Ich denke, es ist immer von Vorteil, wenn man im Vorfeld ein wenig Ahnung hat, wenn man es mit Mechanikern zu tun hat, und sei es nur, damit ich nicken kann, als wüsste ich, wovon sie reden. Klingt so, als ob man das ECU und die Speichersperre nicht auf die leichte Schulter nehmen sollte. Ich werde das noch einmal überprüfen. Vielen Dank für die Vorschläge und das Teilen Ihrer Erfahrungen. Werde mich mit Updates zurückmelden, sobald mein V40 überprüft wurde. Bleiben Sie dran, Prost!