Boxster Überhitzung Mysterium: Experte Porsche Hilfe benötigt

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2011 Porsche Cayman letzten Sommer. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein, Check Engine Light und Motor läuft heiß. Ich brachte ihn zu meinem Porsche-Spezialisten, der einen fehlerhaften Kabelbaum der Kühlerjalousie hinter dem vorderen Stoßfänger diagnostizierte. Die Verkabelung hatte sich durch Bewegung und Belastung abgenutzt, wodurch die Kühlerjalousie geschlossen blieb. Dies verhinderte einen ordnungsgemäßen Luftstrom zur Kühlung des Motors. Die Reparatur erforderte den Ausbau des vorderen Stoßfängers, um an den beschädigten Kabelbaum zu gelangen und ihn auszutauschen. Aufgrund der Lage der Stelle war dies eine umfangreiche Arbeit, aber für jemanden, der sich mit Porsches auskennt, keine komplexe Reparatur. Dies ist ein bekanntes Problem bei diesen Modellen. Seit der Reparatur ist meine Motortemperatur perfekt, und die Kontrollleuchte leuchtet nicht mehr. Ich würde empfehlen, es bei einem richtigen Porsche-Spezialisten überprüfen zu lassen. Das ist nichts, was man ignorieren sollte, da eine fortgesetzte Überhitzung zu ernsteren Motorschäden führen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es freut mich zu hören, dass Sie es in den Griff bekommen haben. Ich fange an zu glauben, dass mein Problem dem von Ihnen beschriebenen ähnlich sein könnte. Würden Sie uns bitte mitteilen, wie viel Sie die Reparatur ungefähr gekostet hat? Außerdem bin ich neugierig, ob seit der Reparatur irgendwelche Probleme mit der Kühlung aufgetreten sind? Ich habe einen guten Porsche-Spezialisten im Auge, versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, was mich kostenmäßig erwartet.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Gerne helfe ich bei diesen Fragen. Seitdem mein Cayman beim Porsche-Spezialisten repariert wurde, läuft er wie ein Traum, ohne jegliche Kühlprobleme. Die Fehlfunktion der geregelten Luftklappe ist komplett verschwunden, und die Motortemperatur bleibt genau da, wo sie sein sollte. Die Gesamtrechnung belief sich auf 215 Euro für die Reparatur des Kabelbaums der Kühlerjalousie (er war hinter der Stoßstange ziemlich verschlissen). Ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert, wenn man bedenkt, wie gut er jetzt läuft. Ich weiß, dass solche Reparaturen teuer erscheinen können, aber es ist auf jeden Fall billiger, als die Motorprobleme schlimmer werden zu lassen! Wenn Sie einen guten Porsche-Spezialisten ins Auge gefasst haben, würde ich sagen, greifen Sie zu. Diese Leute kennen sich wirklich aus, wenn es um diese speziellen Probleme geht. Glauben Sie mir, Sie werden den Unterschied spüren, wenn alles in Ordnung ist. Mein Cayman fühlt sich wie ein anderes Auto an, seit alles richtig funktioniert. Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrem Boxster läuft! Ich freue mich immer, wenn ich über Porsche reden kann.

(Übersetzt von Englisch)

Update auf meinem Boxster Situation, kam gerade zurück von der Mechaniker und Sie waren genau richtig! Habe ihn zu dem Porsche-Spezialisten gebracht, den ich erwähnt habe, und sie haben genau das gleiche Problem mit der Verkabelung der Kühlerjalousie gefunden. Die Verkabelung war komplett kaputt, wahrscheinlich durch jahrelange Abnutzung. Der Gesamtschaden belief sich auf etwa 250 Euro, was nicht so schlimm ist, wenn man bedenkt, was ich mir vorgestellt hatte. Sie haben es in etwa einem halben Tag repariert, und der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Der Motor läuft jetzt mit perfekter Temperatur, und die lästige Kontrollleuchte ist endlich aus. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben. Ich hätte wahrscheinlich viel mehr Zeit und Geld damit verbracht, den falschen Weg mit meinem alten Mechaniker zu gehen. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe von allen! Es ist ein tolles Gefühl, meinen Boxster wieder in Schuss zu haben.

(Übersetzt von Englisch)