Boxster-Motor-Krise: Metall im Öl & Warnzeichen

Ich hatte einige Erfahrung mit Autos und erlebte etwas sehr Ähnliches mit meinem 2006er Cayman (Porsches Schwestermodell zum Boxster). Die Symptome waren identisch, seltsame Motorgeräusche und die gefürchtete Ölwarnleuchte. Es stellte sich heraus, dass es eine defekte Ölpumpe war. Ich brachte den Wagen in die Porsche-Werkstatt meines Vertrauens, die mir bestätigte, dass der niedrige Öldruck auf eine defekte Pumpe zurückzuführen war. Ich ließ sie austauschen und gleichzeitig das gesamte Ölsystem spülen, um alle Metallpartikel zu entfernen. Das hat mich rund 755 € gekostet, aber es war jeden Cent wert, um einen Motorschaden zu verhindern. Wie hoch ist Ihr Kilometerstand, und haben Sie irgendwelche Leistungsveränderungen festgestellt? Fahren Sie ihn bitte nicht mehr, bis Sie ihn überprüfen lassen, denn diese Symptome können bei einem Porsche-Flachmotor zu einem schweren Motorschaden führen, wenn sie ignoriert werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Info! Ja, ich bin bei 116118 KM und hatte gerade meinen Service letzten Monat getan. Ich habe noch keine größeren Leistungseinbußen bemerkt, aber ich werde auf jeden Fall Ihren Rat befolgen und ihn nicht fahren, bis ich ihn überprüfen lasse. Ich werde gleich morgen früh meinen Mechaniker anrufen. Ich hoffe wirklich, dass es nur die Pumpe ist wie in Ihrem Fall und nicht etwas Ernsteres.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Wollte nur mal nachhaken, wie ist der Werkstattbesuch gelaufen? Deine Symptome kommen mir sehr bekannt vor, da mein Cayman fast identische Probleme hatte. Nachdem wir die Ölpumpe ausgetauscht hatten, lief alles wieder normal, und ich habe weitere 45.000 km ohne Probleme zurückgelegt. Achten Sie nur darauf, dass das System gründlich gespült wird, denn die Metallspäne können noch mehr Schaden anrichten, wenn sie im System herumschwimmen. Eine Sache, die ich in meiner vorherigen Antwort vergessen habe zu erwähnen: Als meine Pumpe ausfiel, bemerkte ich auch, dass das Geräusch beim Kaltstart besonders schlimm war und sich etwas verbesserte, nachdem der Motor warmgelaufen war. Haben Sie etwas Ähnliches erlebt? Halten Sie uns auf dem Laufenden, was sie herausfinden. Diese Sechszylinder-Motoren sind im Allgemeinen kugelsicher, wenn sie gut gewartet werden, aber wenn Öldruckprobleme auftauchen, sollte man das auf jeden Fall ernst nehmen. Ich hoffe wirklich, dass es nur die Pumpe ist, wie es bei mir der Fall war!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass du dich meldest! Ich komme gerade vom Mechaniker zurück, und du hast es genau erkannt: eine defekte Ölpumpe. Sie fanden genau das, was Sie beschrieben, und ja, jetzt, wo Sie es erwähnen, das Geräusch war definitiv schlimmer während Kaltstarts. Ich habe nur nicht die Punkte vorher verbunden. Morgen wird die komplette Reparatur durchgeführt, Austausch der Pumpe und Spülung des Systems, Kostenvoranschlag: rund 800 €. Ich bin ziemlich erleichtert, dass es nichts Ernsthafteres war, und ich bin wirklich froh, dass ich ihn nicht weiter gefahren bin. Ihre Erfahrung mit dem Cayman hat mir geholfen, mich viel sicherer zu fühlen, was ich erwarten kann. Nochmals vielen Dank für all die Ratschläge, ich werde auf jeden Fall ein Update posten, sobald ich ihn wieder auf die Straße bekomme. Es ist gut zu wissen, dass Sie nach der Reparatur weitere 45.000 km ohne Probleme gefahren sind. Das beruhigt mich ungemein!

(Übersetzt von Englisch)