BMW Z4: Mehrere Probleme, Alarm bei Kraftstoffsystemkrise

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos als Hobby-Mechaniker. Ich hatte letztes Jahr mit meinem 2020er BMW M240i sehr ähnliche Symptome. Die Symptome waren fast identisch, rauer Leerlauf, Ruckeln und diese lästige Motorprüfleuchte. Es stellte sich heraus, dass eine der Einspritzdüsen defekt war, was alle möglichen Probleme mit dem Kraftstoffgemisch verursachte. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und sie diagnostizierten das Problem mit ihrem Computersystem. Ich musste eine Einspritzdüse ersetzen, was mich rund 515 Euro für Teile und Arbeit kostete. Seitdem läuft das Auto wieder wie geschmiert. Es war jeden Cent wert, es richtig reparieren zu lassen. Bevor ich mehr Details über meine Erfahrungen erzähle, was ist Ihre genaue Motorvariante des Z4? Haben Sie außerdem festgestellt, dass sich diese Symptome unter bestimmten Bedingungen verschlimmern (z. B. beim Kaltstart oder nach dem Tanken)? Dies könnte dabei helfen, einzugrenzen, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Z4 wurde wirklich gut gewartet, die letzte Wartung wurde gerade durchgeführt, aber diese Probleme traten vor Kurzem bei 131.135 km auf. Ich habe die 3,0-l-Benzinmotorvariante. Wenn ich darüber nachdenke, werden die Symptome tatsächlich bei Kaltstarts schlimmer und es dauert länger als gewöhnlich, bis sie sich stabilisieren. Das Ruckeln ist besonders deutlich zu spüren, wenn ich versuche, aus niedrigen Geschwindigkeiten zu beschleunigen. Es ist hilfreich, von Ihrem Injektorproblem zu hören, die Symptome klingen wirklich ähnlich zu dem, was ich erlebe. Die Reparaturkosten klingen nicht so hoch, wenn man bedenkt, wie viel Ärger es verursacht. Hatte Ihr Auto auch dieses leichte Zögern zwischen den Gangwechseln, als das Problem bestand? Ich versuche nur, hier Erfahrungen auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich kann mich total auf das beziehen, was du mit diesen zusätzlichen Details über das Zögern zwischen den Schaltvorgängen beschreibst. Mein M240i hatte genau das gleiche lästige Zögern, es war super frustrierend, vor allem beim Versuch, bis zu Autobahngeschwindigkeiten zu bekommen. Wenn Sie die Probleme beim Kaltstart erwähnen, ist das genau das, womit meiner auch angefangen hat. Es dauerte immer ewig, bis er morgens in einen ruhigen Leerlauf überging. Meiner hatte ca. 125000 KM, als die Probleme auftraten, also ziemlich ähnlich wie Ihr Kilometerstand. Da wir ähnliche Motoren in unseren BMWs haben (meiner ist auch der 3.0L), bin ich jetzt noch mehr davon überzeugt, dass wir dasselbe Injektorproblem haben. Nach meiner Reparatur ist das Zögern zwischen den Schaltvorgängen komplett verschwunden, zusammen mit allen anderen Symptomen. Das Auto läuft jetzt wieder wie geschmiert. Nur als Vorwarnung: Bei der Reparatur meines Wagens wurde festgestellt, dass die defekte Einspritzdüse auch die Messwerte des O2-Sensors beeinträchtigt hatte. Es könnte sich lohnen, Ihre Werkstatt zu bitten, das zu überprüfen, während sie dabei sind. Der Test kostet nicht viel mehr, und es ist eine gute Absicherung. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen. Ich bin wirklich neugierig, ob es das gleiche Problem ist, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Es ist wirklich beruhigend, von jemandem zu hören, der mit so ähnlichen Problemen zu kämpfen hatte. Die Tatsache, dass Ihr Auto hatte die gleichen Symptome, vor allem, dass die Schaltung zögern und Kaltstart Probleme, bei fast dem gleichen Kilometerstand macht mich besser über die ganze Situation fühlen. Ich habe meinen Z4 gerade für nächste Woche angemeldet. Ich werde auf jeden Fall das Problem mit den Einspritzdüsen erwähnen und sie bitten, auch die O2-Sensoren zu überprüfen. Die von Ihnen genannten Reparaturkosten scheinen vernünftig zu sein, vor allem, wenn damit all diese lästigen Probleme behoben werden. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, was sie finden. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Es hat mir geholfen, mich sicherer zu fühlen, was falsch sein könnte, anstatt nur zu raten. Wenigstens gehe ich jetzt nicht mehr völlig blind in die Werkstatt!

(Übersetzt von Englisch)