BMW Z4 Überhitzungsmysterium: Kühlmittelleck und Notlaufmodus

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs. Ich habe etwas Ähnliches mit meinem 2006er BMW 325i erlebt (hatte vorher auch einen 330i). Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau nach dem, was ich erlebt habe. Meiner hatte eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Kühlmitteltemperatursensor, was zu falschen Messwerten führte und das System durcheinander brachte. Die ECU erhielt falsche Signale, daher der Notlaufmodus und die Warnleuchten. Ich habe ihn in meine normale Werkstatt gebracht und sie haben ihn ziemlich schnell diagnostiziert. Sie haben festgestellt, dass der Stecker korrodiert und die Verkabelung beschädigt war. Die gesamte Reparatur hat etwa 95 Euro gekostet, hauptsächlich Arbeitskosten, da sie die Verkabelung verfolgen und den Stecker ersetzen mussten. Bevor wir tiefer graben, können Sie mir sagen, ob Ihnen andere elektrische Probleme aufgefallen sind? Haben Sie auch überprüft, ob die Kühlmitteltemperaturanzeige beim ersten Starten des Autos normale Werte anzeigt? Diese Informationen würden helfen, einzugrenzen, ob Sie dasselbe Problem haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Z4 zeigt sehr ähnliche Symptome wie die, die Sie beschrieben haben. Er hat derzeit 175.759 km und wurde erst letzten Monat gewartet, aber diese Probleme traten vor Kurzem auf. Die Kühlmitteltemperaturanzeige verhält sich beim Starten tatsächlich komisch, sie springt ein wenig herum, bevor sie sich stabilisiert. Mir sind jedoch keine anderen elektrischen Probleme aufgefallen, alles andere scheint gut zu funktionieren. Vielleicht liegt es wirklich nur an der Sensorverbindung, wie in Ihrem Fall. Es ist eine Erleichterung zu hören, dass es vielleicht nichts Ernstes ist. Ich werde auf jeden Fall die Verkabelung und den Stecker überprüfen lassen, wenn ich ihn bringe. Ich hatte Angst, dass es etwas viel Teureres sein könnte! Haben Sie nach Ihrer Reparatur eine Verbesserung der Gesamtleistung bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, von Ihnen über Ihren Z4 zu hören. Ja, nachdem ich das Steckerproblem an meinem 325i behoben hatte, war eine spürbare Verbesserung der Leistung des Autos zu verzeichnen. Die Motortemperatur blieb konstant normal und die ungewöhnlichen Notlaufphasen hörten vollständig auf. Es war, als hätte ich ein neues Auto bekommen! Das sportliche Fahrgefühl kam sofort zurück und ich konnte endlich Gas geben, ohne mir Sorgen machen zu müssen, dass diese Warnleuchten aufleuchten. Die Symptome, die Sie beschreiben, nämlich dass die Temperaturanzeige beim Start herumspringt, sind genau das, was bei meinem passiert ist. Das ist ein klassisches Zeichen für eine wackelige Verbindung oder ein Sensorproblem. Diese BMWs sind ziemlich empfindlich, was ihre elektrischen Systeme betrifft. Ich wollte nur erwähnen, dass ich nach meiner Reparatur begonnen habe, die Stecker während der Wartungsintervalle regelmäßig zu überprüfen. Diese Dinge können mit der Zeit schmutzig oder korrodiert werden, besonders bei so vielen Kilometern auf dem Tacho. Ihr Kilometerstand ist ziemlich nah an meinem, als ich das Problem hatte (meiner lag bei etwa 168.000 km). Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Ihr Mechaniker herausfindet. Ich habe das Gefühl, dass es etwas Ähnliches sein wird wie das, womit ich zu kämpfen hatte. Diese Probleme können beängstigend sein, wenn sie zum ersten Mal auftreten, aber sie sind normalerweise nicht so schlimm, wie sie scheinen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Sie haben wirklich meinen Geist über diese ganze Situation zu beruhigen. Es ist toll, von jemandem zu hören, der mit fast genau dem gleichen Problem zu tun hatte. Ich habe das Auto für morgen früh angemeldet und werde auf jeden Fall zuerst die Anschlüsse und Sensoren überprüfen lassen. Du hast Recht, dass diese BMWs empfindlich sind, das habe ich auf die harte Tour gelernt! Aber ehrlich gesagt, wenn sie richtig laufen, sind sie einfach fantastisch zu fahren. Ich werde sie bei künftigen Wartungsarbeiten auch nach einer regelmäßigen Überprüfung der Anschlüsse fragen. Das ist ein wirklich guter Tipp für die vorbeugende Wartung. Ich habe nie darüber nachgedacht, dass diese Stecker mit der Zeit verstopfen können. Ich werde diesen Thread aktualisieren, sobald ich die Diagnose erhalten habe. Ich drücke die Daumen, dass es nur ein Steckerproblem ist, so wie bei Ihnen. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen, das ist sehr hilfreich, wenn man sich mit diesen seltsamen Problemen beschäftigt!

(Übersetzt von Englisch)