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friedrichschulze28

BMW Z4 Mehrere Warnleuchten und schwere Lenkung Mysterium

Ich habe Probleme mit meinem 2011er BMW Z4. Mehrere Warnleuchten erschienen plötzlich (ESP, ABS, Bremse, Lenkung), die Lenkung fühlt sich sehr schwer an und das Rad vibriert beim Fahren. Ich vermute, dass es ein defekter Lenkwinkelsensor sein könnte. Hat jemand mit dieser Kombination von Problemen zu tun? Was war das eigentliche Problem und wie hat Ihr Mechaniker es gelöst? Ich bin auf der Suche nach echten Erfahrungen, die mir bei der Diagnose helfen, bevor ich in die Werkstatt gehe.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

hansdark1

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2013er BMW M3 (ich hatte auch mal einen 3er). Ich habe einige Erfahrung mit Autos, aber Lenkungen sind nicht meine Stärke. Diese Warnleuchten kommen mir definitiv bekannt vor, meine leuchteten genau wie Ihre auf einmal auf. Die schwergängige Lenkung und die Vibrationen waren genau das, was ich erlebt habe. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und man diagnostizierte eine fehlerhafte Codierung im Lenkwinkelsensor. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, aber man brauchte ihre Diagnoseausrüstung. Die Gesamtrechnung belief sich auf 195 Euro, einschließlich Neukalibrierung und Kodierung. Können Sie nähere Angaben darüber machen, wann diese Symptome aufgetreten sind? Haben Sie irgendetwas Bestimmtes bemerkt, das sie ausgelöst hat, z. B. ein Auffahren auf einen Bordstein oder ein Batteriewechsel? Diese Informationen würden uns helfen festzustellen, ob Ihr Fall dem ähnelt, mit dem ich zu tun hatte.

(Übersetzt von Englisch)

friedrichschulze28 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Z4 hat 101.408 km auf dem Tacho und wurde erst letzten Monat gewartet. Hatte auch ein bisschen Ärger mit mehreren Warnleuchten, aber in meinem Fall stellte sich heraus, dass es ein defekter Raddrehzahlsensor war, der das ganze Chaos verursachte. Hatte die gleichen Symptome, die Sie beschreiben, es fühlte sich an, als würde ich mit dem Lenkrad ringen! Das ABS-Modul lieferte fehlerhafte Messwerte, die diese Kaskade von Warnleuchten auslösten. Mein Mechaniker schlug vor, sowohl die Raddrehzahlsensoren als auch den Lenkwinkelsensor zu überprüfen, da sie im System verbunden sind. Es könnte sich lohnen, beide Komponenten zu untersuchen, bevor man voreilige Schlüsse über den Lenkwinkelsensor allein zieht. Haben Sie bemerkt, ob die Symptome nach längerer Fahrt oder bei Nässe schlimmer werden? Das könnte helfen, die Sache einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)

hansdark1

Hallo nochmal! Danke, dass du diese Details über deinen Z4 mitgeteilt hast. Bei meinem M3 (jetzt 98 km) waren die Symptome unabhängig vom Wetter oder der Fahrdauer ziemlich konstant. Im Gegensatz zu deinem Raddrehzahlsensor war es bei mir definitiv der Lenkwinkelsensor, ich dachte zunächst, es könnte auch etwas anderes sein. Ich habe mich gerade an etwas erinnert, das vielleicht helfen könnte. Bevor die Warnleuchten aufleuchteten, bemerkte ich, dass sich die Lenkung etwa eine Woche lang etwas "klapprig" anfühlte. Es war, als ob es beim Drehen des Lenkrads ein leichtes Ruckeln gäbe. Ich habe es zunächst als nichts Ernstes abgetan (großer Fehler!). Als ich auf der Autobahn unterwegs war, traten die Symptome mit all den Warnleuchten plötzlich in vollem Umfang auf. Ihre Erfahrung mit dem Raddrehzahlsensor ist allerdings sehr interessant. Ich frage mich, ob ich diese nicht auch von meinem Mechaniker hätte überprüfen lassen sollen, nur um gründlich zu sein. Die Reparatur hat bei mir funktioniert, aber es ist immer gut, über andere potenzielle Schuldige Bescheid zu wissen. Diese BMWs können mit ihren vernetzten Systemen knifflig sein. Wenn ein Sensor nicht mehr funktioniert, kann das alle möglichen Fehlalarme auslösen. Hat sonst noch jemand ähnliche Erfahrungen mit seinem Bimmer gemacht? Es wäre toll, eine Wissensbasis für diese Probleme aufzubauen.

(Übersetzt von Englisch)

friedrichschulze28 (Autor)

Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie diese zusätzlichen Details über die klapprige Lenkung mitgeteilt haben, das ist sehr hilfreich! Wenn ich so drüber nachdenke, habe ich in den letzten Tagen etwas Ähnliches gespürt, habe es aber auf das kalte Wetter geschoben. Jetzt werde ich dieses Warnzeichen auf jeden Fall nicht mehr ignorieren. Meine Situation unterscheidet sich ein wenig von deiner, da ich in letzter Zeit keine Autobahnen befahren habe, aber die Symptome traten schon während der normalen Fahrt auf. Ich werde es morgen überprüfen lassen, und zwar sowohl den Lenkwinkelsensor als auch die Raddrehzahlsensoren, nur um sicherzugehen. Das ist das Problem mit diesen BMWs, ein kleines Problem kann einen ganzen Weihnachtsbaum von Warnlampen auslösen! Danke auch für den Hinweis auf die Reparaturkosten. Zumindest habe ich jetzt eine ungefähre Vorstellung davon, was auf mich zukommen könnte. Ich werde diesen Thread aktualisieren, sobald ich das Problem gelöst habe, vielleicht hilft das jemandem, der mit den gleichen Problemen zu kämpfen hat. Diese technischen Diskussionen sind genau das, was ich mir erhofft habe, als ich diese Frage gestellt habe!

(Übersetzt von Englisch)

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