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BMW Z4 Mehrere Fehler, Notrufsystem schuld?

Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

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Fehlermeldung im Tacho

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Fehler im Fehlerspeicher

Hallo zusammen! Mein 2010er BMW Z4 zeigt immer wieder mehrere Fehler an, der Navigationsbildschirm bleibt mit einer Meldung hängen, die Tachowarnleuchte leuchtet auf und Fehlermeldungen werden angezeigt. Ich vermute, dass es mit dem Notrufsystem zusammenhängt. Hatte jemand schon einmal mit dieser Kombination von Problemen zu tun? Was hat Ihr Mechaniker herausgefunden und wie wurde das Problem gelöst? Ich bin auf der Suche nach konkreten Reparaturerfahrungen und Tipps. Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


dominikkeller9

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2012 BMW 335i (hatte auch Erfahrung auf meinem Cousin BMW M3 arbeiten). Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, aber meist grundlegende Wartung Zeug. Von dem, was du beschreibst, klingt es genau wie das, womit ich zu tun hatte. Nachdem ich ungewöhnliche Fehlermeldungen und einen eingefrorenen Navigationsbildschirm erhalten hatte, stellte mein Mechaniker des Vertrauens fest, dass es sich um eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Notrufmodul handelte. Die Reparatur umfasste die Überprüfung und den Austausch einiger korrodierter Verbindungen. Das hat mich 95 Euro gekostet und all diese lästigen Fehler auf einmal behoben. Bevor ich genauere Ratschläge geben kann, möchte ich Sie um Rat fragen: Tritt das Problem häufiger auf, wenn es draußen kalt oder nass ist? Sind Ihnen noch andere elektrische Probleme aufgefallen? Haben Sie in letzter Zeit irgendwelche Arbeiten an Ihrem Auto durchführen lassen? Diese Informationen würden mir helfen zu verstehen, ob Sie mit der gleichen Ursache zu tun haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

finnlion1 (Autor)

Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort! Ich beschäftige mich gerade mit diesem Problem bei 168.364 km und habe festgestellt, dass die Probleme nach Regentagen schlimmer werden. Ich hatte keine anderen elektrischen Probleme und mein letzter Service war nur eine Routinewartung vor etwa 3 Monaten. Das Einfrieren des Navigationsbildschirms fängt an, mich wirklich zu nerven, besonders, da ich ihn täglich benutze. Ihre Lösung klingt vielversprechend und ist viel günstiger, als ich befürchtet hatte. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, ob dies ein häufiges Problem bei diesen Modulen ist? Ich hoffe wirklich, dass es nur die Kabelverbindung ist, wie in Ihrem Fall.

(Übersetzt von Englisch)

dominikkeller9

Hallo nochmal! Ja, deine Symptome decken sich sogar noch mehr mit dem, was ich erlebt habe, jetzt wo du die Verbindung zum Regen erwähnst. Das war genau das, was meinen Mechaniker darauf hingewiesen hat, dass diese Notrufmodule in unseren BMWs dazu neigen, mit zunehmendem Alter feuchtigkeitsempfindlich zu werden. In meinem Fall (und nach dem, was mir mein Mechaniker gesagt hat) ist das bei BMWs aus unseren Modelljahren ziemlich häufig der Fall. Die Verbindungsstellen können mit der Zeit korrodieren, vor allem wenn Wasser eindringt. Bei mir trat das Problem bei 155000 KM auf, wir haben also den gleichen Kilometerstand. Dass der Regen das Problem verschlimmert, ist ein eindeutiges Indiz, denn genau so verhielt es sich bei meinem. Der Navi-Bildschirm fror nach nassem Wetter häufiger ein, und all die anderen Fehler tauchten auch auf. Mein Mechaniker zeigte mir den korrodierten Stecker, als er ihn herauszog, er war ziemlich verkrustet! Ein kleiner Tipp: Während ich auf die Reparatur wartete, stellte ich fest, dass das Parken an überdachten Stellen die Probleme minimierte. Seitdem hat sich die Reparatur bei mir bewährt (seit etwa 18 Monaten), keine eingefrorenen Bildschirme oder ungewöhnlichen Fehlermeldungen mehr. Bei einem Kilometerstand von 168364 KM lohnt es sich auf jeden Fall, die Verbindungen überprüfen zu lassen. Klingt, als hätten Sie das Problem erkannt, bevor es zu schlimm wird, was gut ist. Die Reparatur sollte für jeden Mechaniker, der sich mit BMWs auskennt, ziemlich einfach sein.

(Übersetzt von Englisch)

finnlion1 (Autor)

Vielen Dank für all diese Informationen! Wirklich erleichtert zu hören, Ihre Reparatur hat für 18 Monate gehalten, das ist super ermutigend. Ich werde das auf jeden Fall so schnell wie möglich überprüfen lassen und meinen Mechaniker auf das Korrosionsproblem hinweisen. Lustigerweise habe ich bereits festgestellt, dass die Probleme seltener auftreten, wenn ich in meiner Garage parke, was sich mit dem deckt, was du über abgedeckte Stellen sagst. Ich werde morgen meinen Mechaniker anrufen und das Problem hoffentlich noch vor dem nächsten Regen in den Griff bekommen. Das war unglaublich hilfreich und hat mir eine Menge Sorgen über potenziell größere elektrische Probleme erspart. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben!

(Übersetzt von Englisch)

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