BMW Z4 Fehlercode-Mysterium nach Mechanikerbesuch

Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2018er BMW M2. Die Fehlercodes begannen auch nach der Routinewartung aufzutauchen. Mein OBD2-Lesegerät zeigte mehrere getriebebezogene Codes an, die sich als Folge eines unvollständigen System-Resets nach der Wartung herausstellten. Ich musste es in einer zertifizierten Werkstatt richtig diagnostizieren lassen. Das Hauptproblem war ein fehlerhaftes Getriebesteuermodul, das nach der letzten Wartung nicht richtig rekalibriert wurde. Es musste ein komplettes Systemreset und eine Neukalibrierung durchgeführt werden. Das Problem war ziemlich ernst, da das Fahren mit falschen Getriebeparametern andere Komponenten hätte beschädigen können. Mein Rat: Riskieren Sie es nicht mit unsicheren Reparaturen. Diese modernen BMWs brauchen eine angemessene Diagnoseausrüstung und Fachwissen. Lassen Sie es von jemandem überprüfen, der sich mit diesen Systemen auskennt, am besten in einer Werkstatt, die auf deutsche Autos spezialisiert ist. Die Fehlermeldung mag unbedeutend erscheinen, aber meiner Erfahrung nach ist es besser, diese Warnungen frühzeitig zu beseitigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Genau das war es, was mir bei meinem Z4 Sorgen bereitet hat. Darf ich fragen, wie viel die Diagnose- und Reparaturarbeiten gekostet haben? Ich versuche nur, mir eine ungefähre Vorstellung davon zu machen, was auf mich zukommen könnte. Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind Ihnen andere Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich freue mich, Ihnen ein Update zu meiner M2-Situation geben zu können. Das Beste daran war, dass die Diagnose und die Reparatur mich nichts gekostet haben, da es eindeutig mit den vorherigen unvollständigen Servicearbeiten zusammenhing. Die Werkstatt führte eine ordnungsgemäße OBD2-Diagnose durch und stellte fest, dass es sich lediglich um eine nicht ordnungsgemäß durchgeführte Systembereitschaftsprüfung handelte. Seitdem ich das Problem behoben habe, läuft mein M2 einwandfrei, es gibt keine Fehlermeldungen oder seltsames Verhalten mehr. Das Getriebe schaltet wieder wie Butter, so wie es sein sollte. Der Schlüssel war, jemanden zu finden, der weiß, was er mit den Diagnosegeräten macht. Ich kann verstehen, dass Sie sich Sorgen um Ihren Z4 machen, denn diese Hightech-BMWs können heikel sein, wenn die Systeme nicht richtig eingestellt sind. Aber nach meiner Erfahrung klingt es sehr ähnlich wie das, womit ich zu tun hatte, und es könnte auch für Sie eine ziemlich unkomplizierte Lösung sein. Stellen Sie nur sicher, dass Sie es von jemandem überprüfen lassen, der sich mit BMW Systemen auskennt.

(Übersetzt von Englisch)

Update zu meiner Z4-Situation! Ich habe Ihren Rat befolgt und eine spezialisierte deutsche Autowerkstatt gefunden. Sie lagen goldrichtig, es stellte sich heraus, dass es genau das war, was Sie beschrieben haben. Der vorherige Mechaniker hatte den System-Reset nach der Wartung nicht richtig durchgeführt. Die neue Werkstatt führte eine vollständige Diagnose durch und löste alles in nur ein paar Stunden. Und das Beste daran? Sie haben mir die Reparatur nicht in Rechnung gestellt, da es eindeutig der Fehler der vorherigen Werkstatt war. Sie haben mir sogar die Diagnosewerte gezeigt und erklärt, was schiefgelaufen war. Das Auto läuft jetzt perfekt, keine Fehlermeldungen mehr und alles fühlt sich reibungsloser an. Ich bin wirklich froh, dass ich es nicht einfach ignoriert oder zur ursprünglichen Werkstatt zurückgekehrt bin. Manchmal erspart es einem später größere Kopfschmerzen, wenn man auf diese kleinen Warnungen achtet. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe, sie hat mich definitiv vor einem Problem bewahrt, das viel größer hätte werden können!

(Übersetzt von Englisch)