BMW Z4 Elektrogebläse fällt aus und verursacht Motorüberhitzung

Hatte das gleiche Problem auf meinem 2017 BMW M240i letzten Sommer. Es stellte sich heraus, dass die Überhitzung und der Notlauf mehr als nur das Gebläse war, es war ein fehlerhafter Kabelbaumstecker zum Kühlsystem-Steuermodul. Zunächst dachte ich auch, es sei das Gebläse, aber mein Mechaniker fand korrodierte Stifte im Hauptstecker, der sowohl das Gebläse als auch die Temperatursensoren steuert. Die Verbindung fiel zeitweise aus, besonders bei heißem Wetter oder langen Fahrten. Ich musste den gesamten Kabelbaum austauschen lassen, da sich die Korrosion ausgebreitet hatte. Es handelt sich definitiv um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden muss, da ständige Überhitzung den Motor beschädigen kann. Für die Reparatur mussten mehrere Komponenten entfernt werden, um an den Kabelbaum zu gelangen und ihn auszutauschen. Fahrzeuge dieser Baureihe scheinen nach etwa 100.000 km für dieses Problem anfällig zu sein. Warten Sie damit nicht, sondern lassen Sie es von einem zertifizierten BMW-Spezialisten überprüfen. Mein Auto läuft seit der Reparatur perfekt und hat keine Überhitzungsprobleme mehr.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Kabelbaumproblem mit uns geteilt haben. Es ist super hilfreich zu wissen, dass es nicht nur der Lüfter war! Mein Z4 zeigt genau die gleichen Symptome, die Sie beschrieben haben, insbesondere nach längeren Fahrten. Ich werde auf jeden Fall einen BMW-Spezialisten die Anschlüsse und die Verkabelung überprüfen lassen. Ich frage mich, ob Sie sich noch ungefähr daran erinnern, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben. Und: Läuft seitdem alles reibungslos oder sind Ihnen andere Macken im Zusammenhang mit der Kühlung aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte Sie nur seit meinem letzten Beitrag über die Kühlprobleme meines M240i auf den neuesten Stand bringen. Ich habe mein Auto tatsächlich erst letzte Woche aus der Werkstatt zurückbekommen. Es stellte sich heraus, dass ich Glück hatte, es war doch nicht der gesamte Kabelbaum. Der Mechaniker stellte fest, dass es sich nur um eine fehlerhafte Kabelverbindung zur elektrischen Lüfterkomponente handelte. Viel einfachere Reparatur als das, was ich letzten Sommer zunächst an meinem Auto machen ließ! Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 €, viel weniger, als ich nach meiner vorherigen Erfahrung erwartet hatte. Das Auto läuft jetzt wie ein Traum. Keine Überhitzungswarnungen oder Notbetriebsauslösungen mehr, selbst bei längeren Fahrten. Ehrlich gesagt, was für eine Erleichterung! Manchmal ist die einfachere Lösung alles, was Sie brauchen. Wenn Ihre Symptome meinen ähneln, lohnt es sich möglicherweise, zuerst die Lüfterverbindungen überprüfen zu lassen, bevor Sie sich in größere Reparaturen stürzen. Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrem Z4 läuft. Ich teile immer gerne Erfahrungen mit anderen BMW-Besitzern.

(Übersetzt von Englisch)

Ich komme gerade vom Mechaniker zurück und dachte, ich bringe alle auf den neuesten Stand. Was für eine Erleichterung, es stellte sich heraus, dass es eine schnelle Lösung war! Ich habe Ihren Rat befolgt und bin zu einem zertifizierten BMW-Spezialisten gegangen. Sie fanden das gleiche Problem, nur eine schlechte Verbindung zum elektrischen Lüfter. Ich habe etwa zwei Stunden in der Werkstatt verbracht, während sie die Anschlüsse gereinigt und ein paar abgenutzte Drähte ersetzt haben. Das hat weniger gekostet, als ich erwartet hatte, und jetzt läuft mein Z4 wieder einwandfrei. Der Mechaniker überprüfte auch kurz das gesamte Kühlsystem, während er dabei war. Alles andere sah gut aus, was sehr beruhigend war. Seitdem gibt es keine Notlaufwarnungen oder Überhitzungsprobleme mehr, auch nicht auf meinen längeren Fahrten. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich auf den richtigen Weg gebracht haben! Das hat mich davor bewahrt, möglicherweise viel mehr Geld für unnötige Reparaturen auszugeben. Manchmal ist die einfachste Lösung wirklich die beste.

(Übersetzt von Englisch)