AnnieSchwarz
BMW Z4 Anti-Diebstahl-Chaos: Fehlerhafte Neigungssensor-Probleme
Fehler im Fehlerspeicher
Fehlfunktionen der Alarmanlage
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Z3 mit uns teilen! Mein Z4 hat 76.306 km auf dem Tacho und macht bei Regen tatsächlich mehr Probleme, jetzt wo Sie es erwähnen. Mir sind aber keine anderen elektrischen Probleme aufgefallen, alles andere funktioniert einwandfrei. Der letzte Service war nur eine Routinewartung und sie haben nichts Ungewöhnliches an der elektrischen Anlage festgestellt. Ich denke, ich werde zuerst diese Kabelverbindungen von meinem Mechaniker überprüfen lassen, bevor ich irgendwelche Teile austausche. Klingt definitiv so, als könnte es dasselbe Problem sein, besonders in Bezug auf die Wetterabhängigkeit. Ich hoffe wirklich, dass es sich nur um eine einfache Reparatur handelt, wie bei Ihnen!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Danke für die Bestätigung dieser Angaben zu Ihrem Z4. Diese Wetterkorrelation macht mich noch zuversichtlicher, dass es dasselbe Problem ist, das ich mit meinem Z3 hatte. Sie wissen ja, wie diese älteren BMWs mit ihren elektrischen Macken sein können! Die Tatsache, dass es bei nassem Wetter mehr Probleme gibt, ist ein klassisches Zeichen für die korrodierten Verbindungen, die ich erwähnt habe. Wenn Feuchtigkeit in diese nicht ganz perfekten Verbindungen eindringt, verursacht das allerlei Chaos mit den Sensorsignalen. Mein Z3 ist an regnerischen Tagen völlig durchgedreht, bevor ich ihn reparieren ließ. Da Sie keine anderen elektrischen Probleme bemerkt haben, sind das eigentlich gute Neuigkeiten, denn das bedeutet, dass das Problem wahrscheinlich nur auf den Neigungssensorkreis beschränkt ist. Da Ihr Kilometerstand bei etwa 76.000 liegt, ist es ungefähr dieselbe Zeit, als meiner auch angefangen hat, Probleme zu machen. Ein kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Bitten Sie Ihren Mechaniker, diese Verbindungen nicht nur zu reinigen, sondern auch etwas dielektrisches Fett aufzutragen, wenn Sie alles wieder anschließen. Das hat mein Mann getan, und es hat seit der Reparatur geholfen, Feuchtigkeit fernzuhalten. Seit ungefähr zwei Jahren kein einziger Fehlalarm mehr! Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, nachdem Ihr Mechaniker einen Blick darauf geworfen hat. Ich bin immer neugierig zu hören, ob diese Reparaturen bei anderen mit ähnlichen BMWs funktionieren!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für die ausführliche Beratung! Das ist super hilfreich, vor allem der Tipp mit dem dielektrischen Fett, das werde ich meinem Mechaniker auf jeden Fall sagen. Es ist wirklich beruhigend zu hören, dass Ihre Reparatur zwei Jahre lang ohne Probleme gehalten hat. Ich habe meinen Mechaniker bereits angerufen und einen Termin für nächste Woche vereinbart. Ehrlich gesagt bin ich jetzt viel optimistischer, da ich weiß, dass es sich vielleicht nur um ein einfaches Verbindungsproblem handelt und nicht um den Austausch der gesamten Sensoreinheit. Klingt, als hätte ich es auch zum richtigen Zeitpunkt bemerkt, bevor es größere Probleme verursachen konnte. Ich werde den Thread aktualisieren, nachdem ich es gelöst habe, vielleicht hilft es anderen Z4-Besitzern, die auf dasselbe Problem stoßen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen und mich durch die Sache zu führen. Diese elektrischen Probleme bei BMW können ziemlich stressig sein, wenn man nicht weiß, womit man es zu tun hat!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit BMWs und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2002er BMW Z3. Die Symptome waren genau so, wie du sie beschreibst, ungewöhnliche Alarmauslösungen und Systemausfall. Ich brachte ihn in meine Stammwerkstatt, und dort stellte man fest, dass es sich nur um einen Wackelkontakt im Kabelbaum zum Neigungssensor handelte. Die Verbindungen waren mit der Zeit korrodiert. Sie reinigten die Kontakte und befestigten den Stecker richtig. Die Rechnung belief sich auf 95 Euro, und seither funktioniert es einwandfrei. Übrigens, haben Sie noch andere elektrische Probleme festgestellt? Und tritt es häufiger auf, wenn es nass oder feucht ist? Diese Details würden uns helfen, herauszufinden, ob wir mit demselben Problem zu tun haben. Wenn Sie mir die genauen Spezifikationen Ihres Modells und alle anderen Symptome mitteilen, die Sie festgestellt haben, kann ich Ihnen vielleicht genauere Ratschläge geben, was Ihr Mechaniker überprüfen sollte.
(Übersetzt von Englisch)