BMW Z4 AC Alptraum: Hintere Lüftungsklappe Fix Lösungen

Hallo! Ich hatte letzten Sommer ein ähnliches Problem mit meinem 2004er BMW Z3. Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber nichts allzu Fortgeschrittenes. Die Symptome klangen genau wie das, womit ich es zu tun hatte. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Klimasteuermodul handelte. Mein vertrauenswürdiger Mechaniker stellte fest, dass sich einige Kabel mit der Zeit gelöst und korrodiert hatten. Die Reparatur umfasste den Austausch der Verbindung und das Testen des Systems, kostete mich etwa 95 Euro und dauerte etwa eine Stunde. Bevor ich Ihnen spezifischere Ratschläge geben kann, könnten Sie uns mitteilen: Welche Fehlercodes erhalten Sie? Funktioniert Ihr AC-Lüfter überhaupt? Haben Sie beim Ändern der Temperatureinstellungen ungewöhnliche Geräusche bemerkt? Außerdem weiß ich, dass die Klimaanlagen von Z4 und Z3 einige Unterschiede aufweisen, aber viele der gemeinsamen Probleme sind ähnlich. Teilen Sie mir diese Details mit und ich kann Ihnen vielleicht weiterhelfen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Mein Z4 hat 94465 km auf dem Buckel und wurde erst letzten Monat gewartet. Das Gebläse funktioniert, aber ich höre ein seltsames Klickgeräusch, wenn ich zwischen den Temperatureinstellungen wechsle. Der Fehlercode, den ich bekomme, ist P0532. Der Klimakompressor scheint sich zu aktivieren, aber es kommt keine kalte Luft durch. Ich habe schon ein paar Sicherungen überprüft, aber nichts Auffälliges gefunden. Mein Mechaniker ist für die nächsten zwei Wochen ausgebucht, also versuche ich, so viele Informationen wie möglich zu sammeln, bevor ich ihn hinbringe. Ich fange an zu glauben, dass es mehr sein könnte als nur die Lüftungsklappe, die ich anfangs vermutet habe. Hat Ihr Mechaniker bei der Reparatur irgendetwas über die Überprüfung des Kompressors oder des Kühlmittelstands erwähnt? Ich hoffe, dass es nur ein Problem mit der Verkabelung ist, wie bei Ihnen, und nicht etwas Ernsteres.

(Übersetzt von Englisch)

Oh, dieses Klickgeräusch, das Sie beschrieben haben, hatte ich bei meinem Z3 genau so! Als Sie den Code P0532 erwähnten, klingelte es tatsächlich bei mir. Nach meiner anfänglichen Reparatur der Verkabelung trat ein ähnliches Problem ein paar Monate später erneut auf, und es stellte sich heraus, dass es etwas komplexer war als nur die losen Verbindungen, die ich zuvor erwähnt hatte. In meinem Fall war das klickende Geräusch der Versuch des Kompressors, sich einzuschalten, was aber wegen des niedrigen Kältemitteldrucks nicht gelang, was Ihren P0532-Code (Niederdruckseite) erklärt. Mein Mechaniker überprüfte schließlich den Kältemittelstand und stellte fest, dass in einer der Leitungen ein langsames Leck vorhanden war. Die Lösung für mich beinhaltete: 1. Auffinden und Reparieren des Lecks (es befand sich an einer Verbindungsstelle) 2. Auffüllen des Klimasystems 3. Doppelte Überprüfung aller elektrischen Anschlüsse Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 250 Euro, aber es war jeden Cent wert. Das Knacken hat komplett aufgehört, und die Klimaanlage ist seither eiskalt. Angesichts dessen, was Sie beschreiben, würde ich darauf wetten, dass es sich um etwas Ähnliches handelt und nicht um ein Problem mit der Lüftungsklappe. Die Symptome sind dem, was ich erlebt habe, einfach zu ähnlich. Wenn Sie sich mit Autos auskennen, können Sie den Kühlmitteldruck vielleicht selbst mit einem Messgerät überprüfen, aber ehrlich gesagt würde ich bei diesen Systemen empfehlen, auf einen Fachmann zu warten, der sich das ansieht.

(Übersetzt von Englisch)

Das ist super hilfreich, ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung so ausführlich teilen! Dass das Klickgeräusch mit dem Kompressor und dem Kühlmitteldruck zusammenhängt, macht viel Sinn. Ich war auf dem Holzweg, weil ich dachte, es sei nur die Lüftungsklappe. Ich werde wahrscheinlich nichts selbst machen und einfach auf meinen Mechanikertermin warten. Zumindest kann ich jetzt mit einer besseren Vorstellung davon hingehen, was nicht in Ordnung sein könnte. Die Reparaturkosten von 250 Euro klingen nicht so schlimm, wenn man die Alternative bedenkt, wichtige Komponenten auszutauschen. Ich drücke die Daumen, dass es nur ein Leck ist, wie bei Ihnen! Ich bin wirklich erleichtert zu hören, dass dies ein bekanntes Problem ist, das sich einfach beheben lässt. Ich hätte es gehasst, herauszufinden, dass ich eine ganz neue Klimaanlage brauche. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich durch Ihre Erfahrung geführt haben, es hat mir ein viel klareres Bild davon gegeben, womit ich es möglicherweise zu tun habe!

(Übersetzt von Englisch)