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jameskaiser8

BMW Z4 Abwürgen: Warnzeichen der Sekundärluftpumpe

Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo zusammen! Ich habe einige Probleme mit meinem 2023 BMW Z4 (48k km). Der Motor verhält sich mit ungewöhnlichen Ruckeln und Abwürgen, Check Engine Licht ist auf, und ich habe bemerkt, die sekundäre Luftpumpe verhält sich seltsam. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es sich um ein Problem mit dem Luftventil handelt, aber mein letzter Werkstattbesuch war nicht besonders gut, daher zögere ich, wieder hinzugehen. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen in seinem Z4 zu tun? Ich würde gerne von Ihren Erfahrungen und Empfehlungen hören, wie man es richtig repariert. Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


maraschmitz1

Hallo zusammen! Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2020 BMW M440i letzten Monat. Das Ruckeln und Abwürgen war genau so, wie du es beschreibst. Nach einer gründlichen Inspektion in der Werkstatt wurde festgestellt, dass die Schlauchverbindung zwischen der Sekundärluftpumpe und dem Luftventil beschädigt war, was zu einem ungleichmäßigen Luftstrom führte. Bei der Reparatur wurden sowohl der Schlauch als auch die Anschlussstutzen ausgetauscht, da sie Mikrorisse gebildet hatten. Die Reparatur war zwar nicht sonderlich kompliziert, aber wenn man das Problem nicht behoben hätte, hätte es zu einem ernsteren Motorschaden führen können. Die Motorkontrollleuchte leuchtete sporadisch auf, was die Diagnose zunächst erschwerte. Ich würde raten, den Motor bald überprüfen zu lassen. Das ist nichts, was man unbeaufsichtigt lassen sollte, vor allem nicht bei diesen Symptomen. Das Sekundärluftsystem ist für die ordnungsgemäße Funktion des Motors und die Emissionskontrolle von entscheidender Bedeutung. Die Reparatur hat etwa einen halben Tag gedauert, nachdem sie das Problem erkannt hatten. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.

(Übersetzt von Englisch)

jameskaiser8 (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Ich habe mich umgesehen und es scheint, dass Probleme mit dem Sekundärluftsystem bei BMWs häufiger auftreten, als ich dachte. Du hast Glück, dass sie es früh bemerkt haben und nur der Schlauch und die Anschlussöffnungen ausgetauscht werden mussten. Weißt du übrigens noch ungefähr, wie viel du letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt hast? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind dir andere Macken aufgefallen? Mein Auto kommt nächste Woche in die Werkstatt, also versuche ich, mir ein besseres Bild davon zu machen, womit ich es zu tun haben könnte. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

maraschmitz1

Hallo nochmal! Ich freue mich, euch ein Update geben zu können! Seit meiner letzten Nachricht kann ich bestätigen, dass bei meinem M440i alles einwandfrei läuft. Die Reparatur hat sich auf jeden Fall gelohnt, hat mich 175€ gekostet, um die defekte Schlauchverbindung von der Pumpe zum Ventil zu reparieren. Gar nicht so schlecht, wenn man bedenkt, was hätte passieren können, wenn man es nicht repariert hätte! Das Ruckeln und Abwürgen ist nach der Reparatur komplett verschwunden. Das ist jetzt etwa sechs Wochen her, und der Motor schnurrt, wie er sollte, ohne dass irgendwelche Kontrollleuchten aufleuchten oder andere merkwürdige Verhaltensweisen. Der Mechaniker meinte, ich hätte es rechtzeitig bemerkt, bevor es zu ernsthaften Schäden an anderen Teilen führen konnte. Nur als Vorwarnung für Ihren nächsten Termin: Achten Sie darauf, dass er auch die Anschlussöffnungen gründlich überprüft, nicht nur den Schlauch selbst. Manchmal sehen sie zwar gut aus, haben aber winzige Risse, die alle möglichen Probleme verursachen können. Glauben Sie mir, Sie werden den Unterschied sofort bemerken, wenn das Problem behoben ist. Lassen Sie mich nächste Woche wissen, wie es läuft! Es ist immer gut, Erfahrungen mit anderen BMW Besitzern zu teilen.

(Übersetzt von Englisch)

jameskaiser8 (Autor)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich bin heute tatsächlich gerade vom Mechaniker zurückgekommen. Was für eine Erleichterung, es stellte sich heraus, dass Sie mit den Anschlussöffnungen genau richtig lagen! Habe meine überprüfen lassen und sie haben Haarrisse gefunden, genau wie Sie erwähnt haben. Der Mechaniker hat gründlich gearbeitet, sowohl den Schlauch als auch die Anschlüsse ausgetauscht und sogar das ganze System gründlich inspiziert. Die Rechnung belief sich auf etwa 200 Dollar, etwas mehr als Ihre, aber immer noch angemessen, wenn man bedenkt, was schiefgelaufen sein könnte. Und das Beste daran? Mein Z4 läuft jetzt wie ein Traum! Kein Ruckeln oder Ausgehen mehr und diese lästige Motorkontrollleuchte ist endlich aus. Es ist erstaunlich, was eine richtige Reparatur bewirken kann. Hätte das schon vor Wochen machen sollen, anstatt mir darüber Sorgen zu machen. Wirklich dankbar für Ihre Hilfe, sie hat mir später möglicherweise noch größere Kopfschmerzen erspart. Nichts ist besser, als den Rat von jemandem zu bekommen, der dasselbe durchgemacht hat!

(Übersetzt von Englisch)

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