BMW Z3: Aussetzen und Kraftstoffgeruch: Anleitung zur Behebung

Hallo zusammen! Ich hatte letzten Sommer fast identische Symptome mit meinem 1997er BMW Z4. Der Kraftstoffgeruch und das Abwürgen waren genau das, was ich erlebt habe. Nach einer Überprüfung stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Aktivkohlefilter (Teil des EVAP-Systems) handelte. Diese Symptome sind ziemlich typisch, wenn der Aktivkohlefilter gesättigt ist und die Kraftstoffdämpfe nicht mehr richtig verarbeiten kann. Das Abwürgen geschieht, weil das System den Druck im Kraftstofftank nicht mehr richtig regulieren kann, und diese Dämpfe sind es, die man im Innenraum riecht. Ich habe meinen Wagen in die Werkstatt gebracht, und sie haben es mit einem Rauchtest bestätigt. Die Reparatur war nicht besonders kompliziert, es musste nur der Aktivkohlefilter ersetzt und das gesamte EVAP-System überprüft werden. Es war kein ernstes Problem, aber definitiv nichts, was man wegen der Kraftstoffdämpfe ignorieren sollte. Anhand Ihrer Symptome würde ich darauf wetten, dass Sie dasselbe Problem haben. Am besten lassen Sie es bald überprüfen, bevor es Ihre Kraftstoffeffizienz beeinträchtigt oder andere Probleme verursacht. Hoffentlich hilft das!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Genau das war es, worüber ich mir Sorgen gemacht habe, und es ist irgendwie beruhigend zu hören, dass jemand anderes das gleiche Problem hatte. Ich frage mich nur, ob Sie sich noch ungefähr daran erinnern, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben. Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen andere damit zusammenhängende Probleme aufgefallen? Ich versuche, mir ein besseres Bild davon zu machen, was hier auf mich zukommt.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich kann dir genau sagen, wie viel es gekostet hat. Ich habe 275 € für die Reparatur bezahlt. Der Mechaniker hat den defekten Aktivkohlefilter ausgetauscht und ich kann dir freudig berichten, dass seitdem alles perfekt läuft. Kein Abwürgen mehr, kein Kraftstoffgeruch mehr, nichts! Es ist jetzt ungefähr 8 Monate her, seit ich es reparieren ließ, und ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Das Auto läuft so viel besser, springt sofort an, läuft im Leerlauf ruhig und dieser unangenehme Kraftstoffgeruch ist völlig verschwunden. Ich habe tatsächlich auch bemerkt, dass sich mein Kraftstoffverbrauch etwas verbessert hat, was ein netter Bonus war. Du bist klug, es jetzt überprüfen zu lassen. Diese Dinge können schlimmer werden, wenn man sie zu lange warten lässt, und niemand möchte sich mit Kraftstoffdämpfen in seinem Auto herumschlagen! Mein Mechaniker sagte mir, dass es eine ziemlich einfache Reparatur ist, wenn sie wissen, womit sie es zu tun haben. Stelle nur sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, BMWs gut kennt, diese Systeme können ein bisschen knifflig sein, wenn du nicht mit ihnen vertraut bist. Aber sobald es repariert ist, sollte es losgehen können! Lassen Sie mich wissen, wie es für Sie ausgeht!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen! Ich habe es gestern tatsächlich reparieren lassen. Sie hatten vollkommen recht, es war der Aktivkohlefilter. Meine Reparatur kostete zwar etwas mehr, 340 €, aber sie haben bei der Gelegenheit auch eine vollständige Systemprüfung durchgeführt. Eine lustige Geschichte in der Werkstatt: Während ich wartete, habe ich mich mit einem anderen BMW-Besitzer unterhalten, der letzten Monat genau dasselbe Problem hatte! Der Mechaniker, den ich fand, war wirklich gründlich, hat mir den alten Filter gezeigt und alles erklärt. Man konnte tatsächlich sehen, wie verharzt er war. Der Unterschied ist erstaunlich: kein Abwürgen mehr, kein Benzingeruch und der Motor läuft jetzt super rund. So eine Erleichterung, dass es nichts Ernsteres war. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen. So wusste ich, was mich erwartet, und wurde in der Werkstatt nicht übers Ohr gehauen. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe! Fall abgeschlossen.

(Übersetzt von Englisch)