BMW Z3 springt nicht an, Probleme mit Lenkradschloss und Zugangssystem

Hallo! Ich hatte letztes Jahr ein ziemlich ähnliches Problem mit meinem 1999er BMW Z4. Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber das hier ging definitiv über meine Heimwerkerfähigkeiten hinaus. Das elektronische System meines Türgriffs spielte völlig verrückt, konnte das Auto nicht richtig entriegeln und verursachte alle möglichen seltsamen elektrischen Probleme, einschließlich Startproblemen. Ich brachte es in meine normale Werkstatt und sie diagnostizierten ein fehlerhaftes Türgriff-Elektronikmodul. Die gesamte Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, kostete mich etwa 480 Euro. Seitdem funktioniert alles perfekt. Bevor ich jedoch genauere Details mitteile, könnten Sie mir sagen, ob Sie bestimmte Fehlercodes erhalten? Und passiert das bei allen Türen oder nur auf der Fahrerseite? Meiner Erfahrung nach können diese Symptome bei BMWs manchmal auf unterschiedliche Probleme hinweisen, je nach genauem Modell und Baujahr. Übrigens, haben Sie irgendwelche Probleme mit dem Schlüsselanhänger bemerkt, der zeitweise funktionierte, bevor dies auftrat?

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Z3 hat 45594 KM getan und hatte gerade seine letzte Service, so dass dieses Problem überrascht mich. Ja, ich bekomme "EWS"-Fehler auf dem Armaturenbrett, und der Schlüsselanhänger hat ein bisschen in letzter Zeit handeln, manchmal dauert ein paar Klicks zu arbeiten. Es betrifft definitiv beide Türen, aber auf der Fahrerseite scheint es schlimmer zu sein. Als Sie die Elektronik des Türgriffs erwähnten, fiel mir ein, dass sich der Türgriff der Fahrertür in letzter Zeit etwas "anders" anfühlt, nicht so leichtgängig wie sonst. Fällt Ihre Reparatur unter eine Garantie? Mein regulärer Mechaniker ist großartig bei Routinearbeiten, aber er ist nicht auf BMW-Elektronik spezialisiert.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, diese Symptome klingen genau wie das, was ich erlebt habe! Als Sie den EWS-Fehler und die Probleme mit dem Schlüsselanhänger erwähnten, bin ich noch überzeugter, dass es meinem Problem ähnelt. Mein Z4 hatte etwa 52.000 km auf dem Tacho, als es passierte, also ziemlich nah an Ihrem Kilometerstand. Leider fiel meine Reparatur nicht unter die Garantie, diese älteren BMWs haben ihre Garantiezeit normalerweise weit überschritten. Mein normaler Mechaniker hat mich wegen all der elektronischen Komponenten tatsächlich an einen BMW-Spezialisten verwiesen. Das Türgriffmodul enthält eine Reihe von Sicherheitsfunktionen, die richtig codiert werden müssen, es ist also nicht nur ein einfacher Austausch. Ein kurzer Tipp: Während Sie darauf warten, dass es repariert wird, versuchen Sie diese vorübergehende Problemumgehung, die mir geholfen hat: Ziehen Sie den Schlüssel ein paar Mal ab und stecken Sie ihn wieder ein, während Sie das Lenkrad sanft bewegen. Manchmal hilft dies, das System „aufzuwecken“. Es ist keine Lösung, aber es könnte Sie im Notfall weiterbringen. Und um sich Ärger zu ersparen, gehen Sie unbedingt direkt zu einer Werkstatt, die sich mit BMW-Elektronik auskennt. Ich habe zuerst Zeit und Geld bei einem normalen Mechaniker verschwendet, der es nicht richtig diagnostizieren konnte. Diese Systeme sind ziemlich spezifisch für BMW, und Sie brauchen wirklich jemanden mit den richtigen Diagnosewerkzeugen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, ich bin gespannt, ob es das gleiche Problem ist, das ich hatte!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die hilfreichen Informationen! Sie ziemlich viel nagelte es über die BMW-Spezialist, ich tatsächlich gerade herum genannt und fand eine, die mit genau diesen Fragen vertraut ist. Der Kostenvoranschlag ist etwas höher als der, den Sie bezahlt haben, etwa 550 Euro, aber er sagte, dass er mich nächste Woche hinbringen kann. Ich habe Ihren Tipp ausprobiert, den Schlüssel abzuziehen und wieder einzuführen, während ich das Lenkrad bewege, und es hat tatsächlich einmal funktioniert! Ich wollte mein Glück aber nicht überstrapazieren, also habe ich ihn bis zum Termin geparkt. Ich bin Ihnen sehr dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Es beruhigt mich sehr, dass es sich um ein bekanntes Problem mit einer einfachen Lösung handelt. Zum Spezialisten zu gehen war auf jeden Fall die richtige Entscheidung, mein regulärer Mechaniker hat mir das Gleiche empfohlen, als ich ihn angerufen habe. Ich hoffe, dass es wieder glatt läuft, sobald das Problem behoben ist. Diese älteren BMWs sind großartige Autos, wenn alles richtig funktioniert! Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir zu helfen. Ich aktualisiere den Bericht, sobald das Problem behoben ist. Vielleicht kann ich damit jemandem helfen, der das gleiche Problem hat!

(Übersetzt von Englisch)