BMW Z3 Soft Top Frozen: Sunroof System Malfunction Help

Hallo! Ich hatte letzten Sommer ein ziemlich ähnliches Problem mit meinem 2000er BMW Z4. Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber nichts allzu Fortgeschrittenes. Die Symptome waren genau wie bei Ihnen, das Verdeck ließ sich überhaupt nicht bewegen. Ich habe es in meine normale Werkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass es einen einfachen Codierungs-Reset brauchte. Der Computer verlor im Grunde seine Referenzpunkte für die Dachbewegung. Die Codierungsarbeit hat mich etwa 75 Euro gekostet und seitdem funktioniert es einwandfrei. Bevor Sie jedoch in die Werkstatt gehen, könnten Sie mir sagen, ob Sie Motorgeräusche hören, wenn Sie versuchen, das Verdeck zu bedienen? Und wann hat das Verdeck das letzte Mal normal funktioniert? Diese Informationen würden helfen herauszufinden, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Viel einfacher als ich befürchtet hatte. Kein einziges Motorgeräusch, wenn ich den Knopf drücke, nur Totenstille. Das Verdeck funktionierte bis zum regulären Service letzte Woche bei 162815 KM einwandfrei. Davor hatte ich keine Probleme. Ich habe mich sehr um die Wartung gekümmert und hoffe, dass es nur ein Rückstellproblem wie bei Ihnen ist. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, ob es einen Zusammenhang zwischen dem Sonnenschutz- und dem Cabrioverdecksystem geben könnte? Ich bin ein wenig besorgt, dass ein gleichzeitiger Ausfall beider Systeme auf etwas Ernsteres hindeuten könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Oh ja, ich kann hier wieder voll und ganz einspringen, was die Verbindung zwischen Sonnenblende und Verdeck angeht! Tatsächlich sind sie bei diesen BMW-Modellen (ich habe den 2000er Z4) definitiv über dasselbe Steuermodul verbunden. Als meins Probleme machte, fielen beide Systeme zusammen aus, genau wie bei Ihnen, das ist ziemlich typisch für diese Autos. Interessant ist Folgendes: Da Sie erwähnten, dass es direkt nach der Wartung nicht mehr funktionierte, läuten bei Ihnen die Glocken. In meinem Fall erklärte der Mechaniker, als er meinen Code zurücksetzte, dass diese Macken im System manchmal durch regelmäßige Wartung ausgelöst werden können. Der Computer reagiert extrem empfindlich auf Stromunterbrechungen oder Batterieabschaltungen, die während der Wartung häufig auftreten. Die Tatsache, dass Sie kein Motorgeräusch hören, ist genau das, was bei mir auch passiert ist. Das Steuermodul geht im Grunde in einen Sicherheitsmodus und fährt alles herunter. Die gute Nachricht ist, dass es sich wahrscheinlich nicht um einen mechanischen Fehler handelt, da beide Systeme gleichzeitig stoppten, das wäre zu viel Zufall. Ich würde sagen, bringen Sie es dorthin zurück, wo Sie die Wartung durchführen ließen. Sie könnten es sogar kostenlos reparieren, da es direkt nach ihrer Arbeit passiert ist. Stellen Sie nur sicher, dass sie wissen, wie man den richtigen BMW-Codierungs-Reset durchführt, damit wurde mein Problem perfekt behoben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese ausführliche Erklärung! Das ist wirklich beruhigend zu hören, dass beide Systeme, die zusammen ausfallen, für diese Autos eigentlich ganz normal sind. Sie haben mich in dieser Sache definitiv beruhigt. Ich werde morgen das Service-Center anrufen und erklären, was los ist. Ich denke, Sie haben Recht, dass sie sich darum kümmern sollten, da es direkt nach der Arbeit am Auto angefangen hat. Das Zurücksetzen der Codierung klingt viel besser, als Teile auszutauschen oder sich mit mechanischen Problemen herumzuschlagen. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen, dadurch weiß ich jetzt viel besser, womit ich es zu tun habe. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich das Problem in den Griff bekommen habe!

(Übersetzt von Englisch)