BMW Z3 Raildruck-Probleme: Rauer Lauf und Abwürgen

Hallo! Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem BMW Z4 (2002). Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, hauptsächlich mit grundlegender Wartung und Fehlersuche. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau nach dem, was ich erlebt habe. Mein Auto machte das Gleiche: unruhiger Lauf, schrecklicher Leerlauf und diese nervige Motorkontrollleuchte. Zuerst dachte ich, es könnte die Kraftstoffpumpe sein, aber es stellte sich heraus, dass es der Drucksensor war. Ich brachte es in meine normale Werkstatt und sie diagnostizierten es sofort. Musste den Sensor komplett austauschen, was mich etwa 240 Euro für Teile und Arbeit kostete. Nach der Reparatur lief das Auto wieder wie Butter. Bevor ich genauere Details mitteilen kann, könnten Sie mir sagen, ob Sie irgendwelche Diagnosecodes ausgelesen haben? Und wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf und haben Sie Unterschiede beim Kraftstoffverbrauch bemerkt? Dies würde beim Vergleich helfen, ob wir es mit genau demselben Problem zu tun haben, da verschiedene Z3-Varianten leicht unterschiedliche Konfigurationen haben könnten. Wenn Sie weitere Symptome haben, die ich nicht erwähnt habe, lassen Sie es mich wissen. Ich helfe immer gerne anderen BMW-Besitzern!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Danke für die Rückmeldung! Ich hatte meinen letzten Service vor etwa 3 Wochen bei 75805 KM, daher hat mich dieses Problem überrascht. Du hast fast genau beschrieben, was ich erlebe. Ich habe die Codes in einer örtlichen Werkstatt auslesen lassen, war mir aber bei der Diagnose nicht ganz sicher. Ihre Erfahrungen mit dem Drucksensor haben meinen Verdacht bestätigt. Das Abwürgen und der Leistungsverlust haben mich verrückt gemacht! Haben Sie irgendwelche Warnsignale bemerkt, bevor der Drucksensor komplett kaputt ging? Bei mir fing das Problem allmählich an, bevor es nach etwa zwei Wochen richtig schlimm wurde. Ich würde gerne wissen, ob ich ihn noch in die Werkstatt fahren kann oder ob ich ihn abschleppen lassen sollte, um mögliche Schäden zu vermeiden. Auch die Reparaturkosten klingen eigentlich ziemlich vernünftig. Ich hatte befürchtet, dass es etwas viel Teureres sein könnte. Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Schön, von Ihnen zu hören. Ja, ich erinnere mich genau, wie meiner angefangen hat, sich zu benehmen. Es war auch ein allmählicher Rückgang über etwa 2-3 Wochen, bevor es richtig schlimm wurde. Rückblickend gab es definitiv einige Warnzeichen, die ich wahrscheinlich früher hätte bemerken sollen. Es fing mit gelegentlichem Stottern im Leerlauf an, besonders wenn der Motor warm war. Dann wurde es schlimmer mit ungewöhnlichen Leistungseinbrüchen während der Fahrt. In der dritten Woche fing das Ausgehen an Ampeln an, super nervig! Was die Fahrt zur Werkstatt angeht, bin ich tatsächlich dorthin gefahren, habe aber die Drehzahl moderat gehalten und jede starke Beschleunigung vermieden. Der Mechaniker sagte mir später, dass es für kurze Strecken in Ordnung sei, würde aber keine langen Fahrten empfehlen. Geben Sie einfach vorsichtig Gas, wenn Sie sich entscheiden, ihn zu fahren. Und ja, die Reparaturkosten waren viel besser als ich erwartet hatte! Ich hatte Angst, dass es etwas Größeres wie die Kraftstoffpumpe sein könnte (das wäre ein viel größerer Schlag für den Geldbeutel gewesen). Nachdem sie den Sensor ausgetauscht hatten, verschwanden all diese Probleme vollständig. Seitdem hatte ich kein einziges Problem mehr. Stellen Sie einfach sicher, dass sie auch die Kabelverbindungen überprüfen, wenn sie dort sind. Meins hatte etwas Korrosion am Stecker, die sie während der Arbeit beseitigt haben. Es lohnt sich wahrscheinlich, auch bei Ihrem nachzuschauen, da unsere Autos ungefähr gleich alt sind.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Das hilft mir wirklich, mich zu beruhigen, wenn ich morgen zu meinem Mechaniker fahre. Auch der Tipp mit den Kabelanschlüssen ist gut, ich werde das auf jeden Fall erwähnen, wenn ich ihn hinbringe. Der von Ihnen beschriebene Verlauf der Symptome passt perfekt zu meinem. Angefangen hat es mit dem lästigen Stolpern im Leerlauf, und jetzt habe ich diese frustrierenden Abwürgevorgänge beim Anhalten. Es freut mich zu hören, dass Ihr Wagen seit der Reparatur perfekt läuft. Ich werde ihn gleich morgen früh in die Werkstatt bringen. Ihre Erfahrung war sehr hilfreich, ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir alle Details mitzuteilen. Ich werde vorsichtig fahren, wie Sie vorgeschlagen haben, und die Sache in Ordnung bringen, bevor es noch schlimmer wird. Ich drücke die Daumen, dass es so einfach zu beheben ist wie bei Ihnen. Ich werde mich wahrscheinlich wieder melden, sobald es repariert ist, um andere wissen zu lassen, wie es gelaufen ist. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)