BMW Z3 Drosselklappen-Probleme: Symptome und Lösungen?

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos und das kommt mir sehr bekannt vor. Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem '03 BMW M3 (mein zweiter BMW nach einem 325i). Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: träge Beschleunigung, schlechte Gasannahme und höherer Kraftstoffverbrauch. Es stellte sich heraus, dass das Gaspedalmodul defekt war. Mein Mechaniker diagnostizierte es, ersetzte das Modul und es lief wieder wie neu. Das Ganze hat mich 205 Euro gekostet, aber es war jeden Cent wert, weil all diese Probleme verschwunden waren. Bevor Sie uns jedoch etwas Konkretes empfehlen, könnten Sie uns Folgendes sagen: Gibt es Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Passiert es eher, wenn der Motor kalt oder warm ist? Haben Sie beim Drücken des Gaspedals seltsame Geräusche bemerkt? Diese Informationen würden helfen zu bestätigen, ob Sie mit demselben Problem zu tun haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Habe meinen Service letzten Monat bei 58.515 km machen lassen. Auf dem Armaturenbrett leuchten überhaupt keine Warnleuchten, aber das Ruckeln passiert so ziemlich die ganze Zeit, besonders direkt nachdem ich das Gaspedal drücke. Es ist, als gäbe es eine Verzögerung, bevor das Auto tatsächlich reagiert. Wenn ich aufs Gaspedal drücke, ist auch dieses komische kleine Klickgeräusch zu hören, nicht super laut, aber definitiv wahrnehmbar. Die Motortemperatur scheint keinen großen Unterschied zu machen, sie macht Probleme, egal ob kalt oder warm. Ich dachte an die Drosselklappe, aber Ihr Vorschlag zum Gaspedalmodul ist interessant. Vielleicht lasse ich beides von meinem Mechaniker überprüfen. Die Symptome klingen ziemlich ähnlich zu dem, was Sie erlebt haben.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, das Klickgeräusch, das Sie beim Gaspedal erwähnt haben, ist genau das, was ich in meinem M3 gehört habe, bevor ich es reparieren ließ. Es ist bei diesen Modellen tatsächlich ein ganz normales Phänomen. Als Sie die Verzögerung der Reaktion beschrieben, musste ich sofort an meine Erfahrung zurückdenken. Ich weiß noch, wie frustriert ich war über diese Verzögerung zwischen dem Drücken des Pedals und der eigentlichen Beschleunigung. Zuerst war ich auch überzeugt, dass es an der Drosselklappe lag, aber das Klickgeräusch war der Hinweis. Das Gaspedalmodul reagiert auf so spezifische Weise, es ist fast wie ein typisches Problem dieser BMWs. Da Sie erwähnt haben, dass Sie vor kurzem bei 58.000 gewartet wurden, handelt es sich wahrscheinlich nicht um ein Wartungsproblem. Mein M3 war bei etwa 62.000, als ich das gleiche Problem hatte. Die Symptome sind genau richtig, dasselbe Ruckeln, dieselbe Verzögerung, dieselben Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch. Beides überprüfen zu lassen ist klug, aber ich würde wetten, dass das Gaspedalmodul der Übeltäter ist. Kleiner Tipp: Als mein Mechaniker meins ersetzte, erwähnte er, dass ich ein Originalteil von BMW und kein Ersatzteil kaufen sollte. Die Aftermarket-Teile neigen dazu, nach ein paar Monaten wieder Probleme zu machen. Das habe ich bei meinem vorherigen 325i gelernt! Lassen Sie mich wissen, was Ihr Mechaniker findet. Ich bin wirklich gespannt, ob es sich um dasselbe Problem handelt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist super hilfreich, insbesondere der Tipp, ein Original-BMW-Teil zu kaufen. Ich habe tatsächlich überlegt, auf ein Ersatzteil umzusteigen, um Geld zu sparen, aber das lohnt sich definitiv nicht, wenn es in ein paar Monaten wieder kaputt geht. Je ausführlicher Sie Ihre Situation beschreiben, desto überzeugter bin ich, dass wir es mit demselben Problem zu tun haben. Ich rufe morgen als Erstes meinen Mechaniker an, um es überprüfen zu lassen. Ich werde mich definitiv zuerst auf das Gaspedalmodul konzentrieren, das scheint der logischste Ausgangspunkt zu sein, wenn man die Ähnlichkeiten mit den Symptomen Ihres M3 bedenkt. Das Klickgeräusch war ein verräterisches Zeichen und hat mir wirklich klargemacht. Ich werde auch darauf bestehen, OEM-Teile zu bekommen. Ich hatte schon genug Kopfschmerzen mit diesem Problem, ich muss es in ein paar Monaten nicht wieder haben! Nochmals vielen Dank für all die ausführlichen Informationen, sie haben mich wirklich davor bewahrt, möglicherweise mit der Drosselklappe auf die falsche Fährte zu gehen. Ich werde ein Update geben, sobald ich es geklärt habe!

(Übersetzt von Englisch)