BMW Z3 DISA-Ventil-Probleme, die zu zahlreichen Motorproblemen führen

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an BMWs. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2002er BMW 3er (325i). Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich durchgemacht habe, der Leistungsverlust und der raue Leerlauf waren super nervig. Ich brachte den Wagen in die Werkstatt meines Vertrauens und sie diagnostizierten ein defektes DISA-Ventil. Die gesamte Einheit musste ausgetauscht werden, es konnten nicht nur Teile davon repariert werden. Die gesamte Reparatur hat mich etwa 280 Euro gekostet, aber das war es absolut wert. Das Auto lief danach wie neu. Kurze Frage: Haben Sie die Diagnosecodes auslesen lassen? Können Sie auch Ihren Motortyp nennen? Das würde mir helfen, Ihnen spezifischere Ratschläge zu geben, da DISA-Probleme zwischen verschiedenen BMW-Motoren variieren können. Wenn Sie diese Symptome haben, sollten Sie nicht zu lange warten, um es überprüfen zu lassen. Bei mir verschlimmerte sich das Problem ziemlich schnell und begann, die gesamte Motorleistung zu beeinträchtigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Meiner hat 96.308 km auf dem Tacho und wurde erst letzten Monat gewartet. Habe gestern die Diagnosecodes ausgelesen, sie deuten auf Probleme mit dem Ansaugsystem hin. Der Leistungsverlust nervt mich wirklich, besonders beim Überholen. Ich bin froh zu hören, dass der Austausch des DISA-Ventils das Problem für Sie behoben hat. Vielleicht bringe ich meinen dann diese Woche in die Werkstatt, anstatt zu warten, bis es schlimmer wird. Die Reparaturkosten erscheinen angemessen, wenn alle diese lästigen Symptome behoben werden.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte nur kurz darauf eingehen, da ich mit meinem 325i genau dasselbe durchgemacht habe. Nachdem ich mein DISA-Ventil ausgetauscht hatte, habe ich die Symptome genau im Auge behalten, um sicherzustellen, dass alles richtig gemacht wurde. Die Reparatur hat alle von Ihnen genannten Probleme vollständig behoben, den Leistungsverlust, den unruhigen Leerlauf, alles. Ich bin seit der Reparatur etwa 30.000 km gefahren und hatte kein einziges damit zusammenhängendes Problem. Jetzt läuft es wie am Schnürchen. Eines habe ich jedoch gelernt: Es lohnt sich, den Ansaugstutzen und die Vakuumleitungen überprüfen zu lassen, während sie drin sind. Mein Mechaniker entdeckte beim DISA-Austausch einen kleinen Riss in einer der Vakuumleitungen. Das wurde gleichzeitig repariert, was wahrscheinlich zur allgemeinen Verbesserung beigetragen hat. Die Diagnosecodes, die auf Ansaugprobleme hinweisen, stützen definitiv die DISA-Ventiltheorie. Meines zeigte ähnliche Codes. Ehrlich gesagt war es eine meiner besten Entscheidungen, es eher früher als später reparieren zu lassen. Der Leistungsunterschied des Autos war wie Tag und Nacht. Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie die Reparatur verläuft! Es ist immer gut, Feedback zu diesen Korrekturen zu hören, insbesondere bei diesen BMWs, bei denen so viele gemeinsame Probleme aufzutreten scheinen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Ich bin gerade zurückgekommen, nachdem ich meinen Z3 für morgen früh in der Werkstatt angemeldet habe. Sie werden eine vollständige Inspektion des Ansaugsystems durchführen und dabei das DISA-Ventil austauschen. Ich bin wirklich dankbar für den Tipp, auch die Vakuumleitungen zu überprüfen, ich habe ihnen das ausdrücklich gesagt. Es ist wirklich eine große Erleichterung zu hören, dass die Reparatur Ihre Probleme vollständig gelöst hat. Mein Auto ist mein ganzer Stolz, seit ich es habe, und diese Probleme waren wirklich frustrierend. Ich kann es kaum erwarten, diese reibungslose Leistung wiederzuerlangen, besonders, da ich dieses Auto täglich benutze. Die Werkstatt hat mir einen etwas höheren Preis genannt, als Sie bezahlt haben, etwa 350 Euro inklusive Arbeitskosten, aber ich lasse es lieber richtig machen, als später weitere Probleme zu riskieren. Ich werde den Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald alles repariert ist, vielleicht hilft das anderen BMW-Besitzern mit ähnlichen Problemen. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)