BMW Z3 AUC Sensor & Gebläsemotor Probleme, Hilfe benötigt

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an BMWs. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2002er BMW 5er (E39 530i). Die Symptome waren fast identisch mit dem, was du beschreibst. Die Werkstatt stellte fest, dass die Kabelverbindung zum AUC-Sensor beschädigt war und einen schlechten Kontakt hatte. Sie mussten den Kabelbaum austauschen und die Steckeranschlüsse reinigen. Das hat mich 95 Euro gekostet und sowohl das Geruchs- als auch das Gebläseproblem behoben. Mein Mechaniker sagte, dass diese Probleme bei BMWs aus dieser Zeit häufig auftreten. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, sollten Sie mir etwas darüber erzählen: Haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt? Tritt der Geruch nur auf, wenn das Auto steht? Wurden in letzter Zeit Arbeiten an der Klimaanlage durchgeführt? Die Lösung könnte ähnlich sein, aber die Kenntnis dieser Details würde mir helfen, Ihnen die richtige Richtung zu weisen.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für die ausführliche Antwort! Mein Z3 hat gerade 116447 KM erreicht und ich habe keine anderen elektrischen Probleme bemerkt. Der Geruch tatsächlich passiert sowohl im Stand und in Bewegung, aber es ist definitiv schlimmer im Verkehr. Ich habe in letzter Zeit keine Arbeiten an der Klimaanlage durchführen lassen, der letzte Service war nur eine Routinewartung wie Ölwechsel und Filter. Ihre Erfahrung mit dem Problem des Kabelbaums ist wirklich hilfreich. Hat Ihr Gebläsemotor direkt nach der Reparatur wieder angefangen zu arbeiten? Ich hoffe, dass ich mit einer ähnlichen Reparatur auskomme und nicht die gesamte Sensoreinheit oder den Gebläsemotor austauschen muss. Es ist gut zu wissen, dass diese Probleme bei älteren BMWs üblich sind, das beruhigt mich ein wenig!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Ja, ich erinnere mich, dass ich mit genau diesem Problem zu tun hatte. Nachdem ich den Kabelbaum an meinem 5er repariert hatte, funktionierte der Gebläsemotor auf Anhieb perfekt. Es war so eine Erleichterung, weil ich befürchtete, dass ich die gesamte Gebläsemotor-Baugruppe ersetzen müsste, was viel teurer gewesen wäre. Nur zum Vergleich, mein Auto hatte etwa 125000 km, als das passierte, also einen ähnlichen Kilometerstand wie Sie. Die Tatsache, dass der Geruch sowohl beim Fahren als auch beim Stehenbleiben auftritt, stimmt definitiv mit meinen Erfahrungen überein. Bei mir war es auch besonders schlimm im Straßenverkehr, was auch Sinn macht, denn dann muss die Abgasrückführung ja richtig funktionieren. Da Sie erwähnten, dass Sie keine anderen Probleme mit der Elektrik hatten, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es sich um dasselbe Problem handelt, das ich hatte. Das Problem mit der Verkabelung kann ziemlich isoliert sein und muss nicht zwangsläufig bedeuten, dass noch andere elektrische Probleme lauern. Bevor Sie den Wagen in die Werkstatt bringen, sollten Sie versuchen, den Stecker selbst zu überprüfen. Er befindet sich hinter dem Handschuhfach. Wenn Sie eine offensichtliche Korrosion oder Beschädigung sehen, ist das wahrscheinlich der Übeltäter. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie selbst nachsehen, denn diese Stecker können bei diesen älteren BMWs ziemlich empfindlich sein. Die Reparatur sollte für jeden Mechaniker, der sich mit BMWs auskennt, ziemlich einfach sein. Es lohnt sich aber auf jeden Fall, den Fehler bald zu beheben, denn der Geruch im Verkehr kann ziemlich unangenehm werden!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Informationen! Es ist wirklich ermutigend zu hören, dass Ihr Gebläsemotor begann sofort nach der Verkabelung zu beheben. Ich werde auf jeden Fall zuerst hinter dem Handschuhfach nachsehen, obwohl ich mit diesen Steckern sehr vorsichtig sein werde, wie du erwähnt hast. Dass dein Auto einen ähnlichen Kilometerstand hatte, als es passierte, beruhigt mich in dieser Situation sehr. Ich war besorgt, dass dies der Beginn größerer Probleme sein könnte, aber zu wissen, dass es nur ein isoliertes Problem mit der Verkabelung sein könnte, ist eine große Erleichterung. Ich werde morgen meinen Mechaniker anrufen und ausdrücklich erwähnen, dass ich den Kabelbaum und die Steckeranschlüsse überprüfen werde. Die Tatsache, dass Ihre Reparatur relativ kostengünstig war, lässt mich hoffen, dass das Problem nicht die Bank sprengen wird. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen. Das ist genau die Art von Informationen aus erster Hand, die ich mir erhofft habe! Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die Sache in den Griff bekommen habe.

(Übersetzt von Englisch)