BMW Z3 Airbag-Leuchte bleibt an, Reparatur erforderlich

Hallo zusammen! Ich hatte letztes Jahr einige Erfahrungen mit einem ähnlichen Problem bei meinem 1998er BMW M3 (ich würde sagen, dass ich wenig Erfahrung mit Autoreparaturen habe, hauptsächlich grundlegende Wartungsarbeiten). Die Airbag-Warnleuchte leuchtete immer wieder auf, und ich machte mir wirklich Sorgen. Es stellte sich heraus, dass es sich nur um eine fehlerhafte Verkabelung unter dem Fahrersitz handelte. Der Mechaniker meines Vertrauens stellte fest, dass die Verbindungskabel zum Airbag-Sensor lose und leicht korrodiert waren. Sie reinigten die Verbindungen, ersetzten einen beschädigten Stecker und befestigten alles ordnungsgemäß. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 Euro, und die Warnleuchte ist seitdem nicht mehr aufgetreten. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, sollten Sie mir etwas sagen: Haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt? Trat das Problem plötzlich oder allmählich auf? War das Auto in irgendwelche Unfälle verwickelt, selbst in kleinere? Das könnte helfen, herauszufinden, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich habe genau die gleichen Symptome mit meinem Z3, und es ist gut zu wissen, dass es etwas so Einfaches wie die Verkabelung sein könnte. Meiner fing plötzlich an, nachdem er letzte Woche ein ziemlich fieses Schlagloch überfahren hatte. Bis jetzt habe ich keine anderen elektrischen Probleme festgestellt. Das Auto läuft ansonsten prima (169919 km auf der Uhr und die letzte Inspektion war erst vor zwei Monaten). Ich werde auf jeden Fall meinen Mechaniker bitten, die Kabelverbindungen unter dem Sitz zu überprüfen. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Wackelkontakt ist, so wie bei Ihnen. Das klingt viel besser, als das ganze Airbagsystem zu ersetzen! Würden Sie uns mitteilen, welche Diagnoseschritte Ihr Mechaniker unternommen hat, bevor er das Problem gefunden hat?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich dir helfen konnte, eine mögliche Richtung einzuschlagen. Nachdem ich über den Vorfall mit dem Schlagloch gelesen habe, macht es jetzt sogar noch mehr Sinn. Diese plötzlichen Erschütterungen können definitiv die Kabelverbindungen durcheinander bringen, das ist genau die Art von Dingen, die die Verbindungen unter den Sitzen lösen können. Mein Mechaniker schloss zuerst seinen Diagnosecomputer an, um die spezifischen Fehlercodes auszulesen (ein ziemlich übliches Verfahren bei BMWs). Aber was wirklich den Ausschlag gab, war, als er feststellte, dass die Warnleuchte aufflackerte, wenn man am Kabelbaum unter dem Sitz rüttelte. Das ist ein klassisches Anzeichen für ein Verbindungsproblem. In meinem Fall mussten sie den Sitz ausbauen (was etwa 30 Minuten dauerte), um Zugang zu allen Anschlüssen zu bekommen. Als sie dann drin waren, fanden sie einige ziemlich verkrustet aussehende Stecker, 20+ Jahre alte BMWs neigen dazu, dieses Problem zu haben. Sie säuberten alles, trugen etwas dielektrisches Fett auf, um künftige Korrosion zu verhindern, und stellten sicher, dass alle Anschlüsse dicht waren. Kleiner Tipp: Stellen Sie sicher, dass Ihr Mechaniker nach der Reparatur der Anschlüsse eine vollständige Systemprüfung durchführt. Mein Mechaniker hat die gesamte Airbag-Diagnose-Sequenz durchlaufen, um 100%ig sicher zu sein, dass alles richtig funktioniert. Bei Sicherheitssystemen wie Airbags ist Vorsicht besser als Nachsicht. Lassen Sie mich wissen, wie es sich herausstellt, wirklich neugierig, wenn es das gleiche Problem wie meins ist!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Das ist super hilfreich, vor allem zu wissen, über den Diagnoseprozess. Sie haben Recht über das Schlagloch möglicherweise der Schuldige, es macht total Sinn jetzt. Ich habe bereits meinen Mechaniker angerufen und das Auto für morgen früh angemeldet. Ich habe darauf geachtet, alles zu erwähnen, was Sie mir über die Kabelverbindungen und den Diagnoseprozess gesagt haben. Es ist wirklich beruhigend zu wissen, dass dies eine relativ unkomplizierte Lösung sein könnte. Ich war ehrlich gesagt besorgt, dass ich das gesamte Airbagsystem austauschen müsste, was mit enormen Kosten verbunden gewesen wäre. Ich werde auf jeden Fall sicherstellen, dass sie nach der Reparatur der Verbindungen den von Ihnen erwähnten vollständigen Systemcheck durchführen, bei Sicherheitsausrüstung kann man nicht vorsichtig genug sein. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich das Auto aus der Werkstatt zurückbekomme. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen, das war unglaublich hilfreich!

(Übersetzt von Englisch)