KevFisch
BMW XM Temp-Sensor Chaos: Durchgedrehte Klimasteuerung
Gefrorene Sprühdüsen
Klimaanalge schaltet sich nicht ein
Fehler im Fehlerspeicher
Spiegel wird nicht enteist
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Hey, vielen Dank, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast! Was du beschrieben hast, klingt genau nach meinem Problem. Es ist auch sehr hilfreich, etwas über das Kabelbaumproblem zu wissen. Ich werde es auf jeden Fall erwähnen, wenn ich es bringe. Nur aus Neugier: Weißt du noch ungefähr, wie viel du letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt hast? Und: Funktioniert seit der Reparatur alles einwandfrei oder sind dir andere Macken aufgefallen?
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Schön, von dir zu hören! Ja, ich freue mich, dir mitteilen zu können, dass seit der Reparatur letzten Monat alles einwandfrei funktioniert. Die Klimaanlage funktioniert jetzt einwandfrei und die Spiegelheizung funktioniert einwandfrei. Und auch keine eingefrorenen Spritzdüsen mehr! Zu deiner Frage nach den Kosten: In meinem Fall war es ziemlich unkompliziert. Der Mechaniker stellte fest, dass es sich nur um eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Temperatursensor handelte, was viel einfacher war, als den gesamten Sensor austauschen zu müssen. Der Gesamtbetrag belief sich inklusive Arbeitskosten auf 95 €, was eine Erleichterung war, da ich anfangs befürchtete, dass es etwas viel Teureres sein könnte! Ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, es richtig diagnostizieren und reparieren zu lassen. Das Auto läuft jetzt genau so, wie es sollte, ohne seltsame Macken oder Probleme. Die Temperaturanzeigen sind genau und alle temperaturabhängigen Systeme funktionieren einwandfrei. Achte nur darauf, dass jeder, der sich dein Auto ansieht, diese Verbindungen gründlich überprüft, denn das ist oft der wahre Übeltäter und nicht der defekte Sensor selbst. Lass mich wissen, wie es läuft, wenn deins repariert ist!
(Übersetzt von Englisch)
Danke für all diese Informationen! Ihr Rat war goldrichtig. Bin gerade vom Mechaniker zurückgekommen und wollte Sie über den Vorfall auf dem Laufenden halten. Habe es zu einem zertifizierten BMW-Spezialisten gebracht, der tatsächlich mehrere Probleme fand. Es stellte sich heraus, dass mein Problem etwas komplexer war: ein beschädigter Kabelbaum und ein defekter Sensor. Der Mechaniker zeigte mir die korrodierten Verbindungen, was all diese seltsamen Temperaturanzeigen erklärte. Die Arbeitskosten waren teurer als Ihre Reparatur, da beide Teile ausgetauscht werden mussten, aber ehrlich gesagt bin ich einfach froh, dass es jetzt richtig repariert ist. Das ganze System funktioniert perfekt, die Klimaanlage bläst kalt, die Spiegel heizen sich auf und diese lästigen Sprühdüsen funktionieren endlich bei kaltem Wetter. Das Lustige ist, sie sagten, wenn ich länger gewartet hätte, hätte es auch andere Komponenten beschädigen können. Da sind sie wirklich einer Kugel ausgewichen! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich dazu gedrängt haben, es richtig überprüfen zu lassen. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt und gehe bei diesen spezifischen Problemen nicht zu qualifizierten Spezialisten.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo! Ich hatte sehr ähnliche Probleme mit meinem 2020er BMW X7. Die Symptome, die Sie beschreiben, stimmen genau mit dem überein, was ich letzten Monat erlebt habe: Die Klimaanlage spielt verrückt und die Spiegelheizung versagt. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich der Umgebungstemperatursensor war, aber es gab auch eine lose Verbindung im Kabelbaum, der mit dem Klimasteuermodul verbunden ist. Als ich ihn in die Werkstatt brachte, testeten sie zuerst die Sensorverbindung und stellten fest, dass das Signal zeitweise aussetzte. Der Techniker zeigte mir, dass die Verkabelung in der Nähe des Steckers etwas abgenutzt war, was dazu führte, dass das System falsche Messwerte lieferte. Sie mussten den Sensor ersetzen und den Kabelbaum reparieren. Es war keine große Reparatur, was die Komplexität angeht, aber es waren geeignete Diagnosewerkzeuge erforderlich, um das genaue Problem zu lokalisieren. Stellen Sie sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, Erfahrung mit dem ISTA-Diagnosesystem von BMW hat. Die Reparatur des ganzen Problems dauerte etwa 3-4 Stunden. Überprüfen Sie einfach, ob sie sowohl den Sensor als auch die Verkabelung testen. Manchmal ersetzen Mechaniker einfach den Sensor, ohne die Verbindungen zu überprüfen, und dann haben Sie ein paar Wochen später wieder dasselbe Problem. Ich hoffe, das hilft!
(Übersetzt von Englisch)