BMW XM springt nicht an: ECU oder Kaltwetter-Mysterium?

Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2020er BMW X6. Die Symptome waren genau wie bei Ihnen: Startschwierigkeiten, vor allem bei Kälte. Die Kabelanschlüsse an den Batteriepolen waren korrodiert und locker, was zu einem schlechten elektrischen Kontakt führte. Als ich den Wagen in die Werkstatt brachte, wurden die Batteriepole gereinigt, die abgenutzten Kabel ersetzt und der Zustand der Batterie geprüft. Obwohl die Motorkontrollleuchte auf ein Problem mit dem Steuergerät hindeutete, stellte sich heraus, dass es sich nur um die Batterieanschlüsse handelte. Es handelte sich zwar nicht um ein ernstes Problem, aber es musste sofort behoben werden, um mögliche Schäden an der elektrischen Anlage zu verhindern. Die Mechaniker überprüften auch den Ausgang der Lichtmaschine und die Masseverbindungen, die alle in Ordnung waren. Nachdem die Kabel repariert waren, sprang der Wagen jedes Mal einwandfrei an. Angesichts Ihrer Symptome würde ich vorschlagen, zuerst die Batterieanschlüsse zu überprüfen, bevor Sie komplexere Probleme mit dem Steuergerät untersuchen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich. Mein Problem klingt ziemlich ähnlich zu dem, was Sie durchgemacht haben. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur der Batterieklemmen bezahlt haben? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder haben Sie andere Startprobleme festgestellt? Ich erwäge, diesen Weg zu gehen, bevor ich mich in die teurere ECU-Diagnose stürze.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ja, ich bin froh, euch auf dem Laufenden zu halten, wie es gelaufen ist. Die Gesamtrechnung belief sich auf 155 € für die Reparatur der Batteriekabelanschlüsse, und ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert. Seitdem ich das in Ordnung gebracht habe, springt mein X6 wie ein Traum an, keine lästigen morgendlichen Startschwierigkeiten mehr! Das Beste daran ist, dass die Warnung der Motorsteuerung komplett verschwunden ist, nachdem die Anschlüsse repariert wurden. Es ist eigentlich ziemlich üblich, dass schlechte Batterieverbindungen diese ECU-bezogenen Warnungen auslösen, die ziemlich irreführend sein können. Das hat mich davor bewahrt, den teuren Weg der ECU-Diagnose zu gehen. Mein Rat wäre, auf jeden Fall zuerst die Batterieanschlüsse überprüfen zu lassen. Es ist eine relativ einfache Reparatur, die Sie vor teureren Reparaturen bewahren könnte. Glauben Sie mir, ich war anfangs auch skeptisch, aber es stellte sich heraus, dass es genau das war, was mein Auto brauchte. Es läuft jetzt seit über einem Monat perfekt, ohne ein einziges Startproblem.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur alle über meine Situation auf dem Laufenden halten. Ich habe meinen XM zu einem anderen Mechaniker gebracht, der sich meine Sorgen tatsächlich anhörte. Es stellte sich heraus, dass mein Auto ähnliche Probleme mit der Batterieverbindung hatte. Die Rechnung war etwas höher, etwa 180 Dollar, weil sie auch einen verschlissenen Batteriepol ersetzten. Der Mechaniker zeigte mir, wie korrodiert alles war, und ehrlich gesagt kam ich mir ziemlich dumm vor, weil ich nicht zuerst etwas so Grundlegendes überprüft hatte. Sie reparierten es in etwa einer Stunde, reinigten alle Verbindungen und beschichteten sie sogar mit etwas Korrosionsschutzmittel. Das Auto läuft seit einer Woche perfekt. Springt sofort an, sogar an kalten Morgen, und diese lästige Motorkontrollleuchte ist endlich weg. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe, bevor ich ein Vermögen für die ECU-Diagnose ausgegeben habe. Manchmal ist die einfachste Lösung die richtige! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich damit in die richtige Richtung gelenkt haben.

(Übersetzt von Englisch)