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BMW XM-Federungswarnung: Warnung des Dämpfungssystems
Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs
Fehler im Fehlerspeicher
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Federungsproblem mit uns geteilt haben. Das Problem mit dem Kabelbaum klingt genau nach dem, was ich möglicherweise habe. Ich habe die gleichen Symptome bei der weichen Federungseinstellung festgestellt. Darf ich fragen, wie viel Sie ungefähr für die vollständige Reparatur bezahlt haben? Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos? Ich möchte nur sicherstellen, dass es keine damit zusammenhängenden Probleme gab, die später aufgetaucht sind. Ich war etwas nervös, was die Wahl der richtigen Werkstatt angeht, aber Ihre Erfahrungen zu hören, hilft mir sehr.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo! Ich freue mich, Ihnen ein Update zu meiner Situation mit dem X6 M geben zu können. Bin gerade vom Mechaniker zurückgekommen und habe gute Neuigkeiten. Der Fehler bei der Dämpfungseinstellung wurde vollständig behoben. Es stellte sich heraus, dass es sich nur um eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Bauteil handelte. Das war viel einfacher als der vollständige Austausch des Kabelbaums, über den ich mir Sorgen gemacht hatte. Es hat mich nur 95 € gekostet, was im Vergleich zu dem, was ich erwartet hatte, eine enorme Erleichterung war. Die Federung funktioniert jetzt perfekt, es gibt keine Warnleuchten mehr und das Handling ist wieder schön und knackig. Es fühlt sich ehrlich gesagt genauso an wie damals, als ich das Auto bekommen habe. Seit der Reparatur sind ungefähr zwei Wochen vergangen und ich hatte kein einziges Problem. Die Fahrqualität ist genau richtig und diese lästigen Probleme mit der weichen Federung sind völlig verschwunden. Ich war anfangs auch ziemlich besorgt, aber es stellte sich als relativ unkomplizierte Reparatur heraus. Stellen Sie einfach sicher, dass sich derjenige, der daran arbeitet, mit BMW-Federungssystemen auskennt. Vertrauen Sie mir, es lohnt sich auf jeden Fall, es eher früher als später in Ordnung zu bringen. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Einzelheiten zur Reparatur benötigen. Ich helfe anderen BMW-Besitzern immer gerne weiter!
(Übersetzt von Englisch)
Danke für die ausführliche Rückmeldung! Ich bin wirklich erleichtert zu hören, dass Ihre Reparatur einfacher und billiger war als erwartet. Tatsächlich habe ich meinen XM gestern zu einem zertifizierten Mechaniker gebracht. Das Lustige ist, dass sie fast genau dasselbe Problem gefunden haben, eine lose Kabelverbindung, die das Dämpfungssystem durcheinander gebracht hat. Die Reparatur ging ziemlich schnell, sie haben nur etwa drei Stunden gebraucht. Es hat mich mit 150 € etwas mehr gekostet als bei Ihnen, aber ehrlich gesagt bin ich einfach froh, dass es nichts Ernsteres war. Der Mechaniker hat mir das Problem gezeigt und alles erklärt, was eine erfrischende Abwechslung zu meiner letzten Erfahrung war. Habe ihn danach auf eine Probefahrt mitgenommen und wow, was für ein Unterschied! Die Federung ist wieder fest und reaktionsschnell, genau wie sie sein sollte. Auch keine Warnleuchten mehr. Ich kann nicht glauben, dass ich mir deswegen so viele Sorgen gemacht habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns geteilt haben. Das hat mir wirklich geholfen, die Entscheidung zu treffen, es lieber früher als später überprüfen zu lassen. Ich fühle mich definitiv sicherer im Umgang mit zukünftigen Problemen, die auftauchen könnten.
(Übersetzt von Englisch)
Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2020 BMW X6 M. Die adaptive Federungswarnung ging bei etwa 25.000 km an. Es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum, der mit dem Dämpfersteuermodul verbunden ist, beschädigt war, was zeitweise Verbindungsprobleme verursachte. Das Modul empfing keine richtigen Signale, sodass die Federung standardmäßig auf die weichste Einstellung zurückfiel. Habe es letzten Monat in einer Werkstatt reparieren lassen. Sie mussten den gesamten Kabelbaum ersetzen und das System neu kalibrieren. Es war nicht nur eine schnelle Lösung, sie brauchten einen ganzen Tag, um alles zu klären. Die Federung war danach wieder normal und die Warnleuchte ist seitdem nicht mehr angegangen. Eigentlich ein ziemlich ernstes Problem, da es das Fahrverhalten und die Sicherheit des Autos beeinträchtigt. Es lohnt sich, es von jemandem überprüfen zu lassen, der sich wirklich mit BMWs auskennt. Der lose Stecker hätte schließlich das Steuermodul selbst beschädigen können, was viel schlimmer gewesen wäre. Hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.
(Übersetzt von Englisch)