BMW Xenon-Lichter werden violett? Beheben Sie dieses Problem jetzt

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem BMW 530d aus dem Jahr 2005 (176.000 km). Die lila Xenon-Lichter und Blinkerprobleme waren genau das, was ich erlebt habe. In der Werkstatt stellte man fest, dass die Vorschaltgeräte-Stecker korrodiert waren und lose Verbindungen aufwiesen. Der Kabelbaum zur Scheinwerfereinheit hatte auch einige abgenutzte Stellen. Bei den Blinkern war es ein defektes Steuermodul, das das unregelmäßige Verhalten verursachte. In meinem Fall ging es nicht nur um den Austausch einer einfachen Glühbirne. Die gesamte Scheinwerferverkabelung musste überarbeitet werden, da die alten Verbindungen zu Spannungsabfällen führten. Obwohl es sich nicht um ein katastrophales Problem handelte, musste es sofort behoben werden, um zu verhindern, dass weitere elektrische Probleme auf andere Systeme übergreifen. Ich würde vorschlagen, das Problem bald überprüfen zu lassen, da diese elektrischen Probleme dazu neigen, sich zu verschlimmern und sich auf andere Komponenten auswirken können. Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen und das Steuermodul vor dem Austausch von Teilen ordnungsgemäß geprüft werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Das klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Es ist wirklich hilfreich, über die korrodierten Stecker und Kabelbaumprobleme Bescheid zu wissen. Erinnern Sie sich ungefähr, wie viel Sie am Ende für alle Reparaturen bezahlt haben? Außerdem bin ich neugierig, ob du noch andere elektrische Probleme hattest, seit du ihn repariert hast?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Gerne gebe ich euch ein Update zu meiner BMW-Situation. Also, nachdem ich es überprüft habe, ist die gute Nachricht, dass das Blinkerproblem jetzt komplett gelöst ist, was für eine Erleichterung! Es stellte sich heraus, dass es eine schlechte Kabelverbindung war, die dazu führte, dass die Blinker nicht funktionierten. Die Reparatur war ziemlich einfach und hat mich 95 € gekostet, nicht schlecht, wenn man bedenkt, wie ärgerlich das Problem war. Da Sie nach anderen elektrischen Problemen gefragt haben: Nein, seit der Reparatur sind keine weiteren seltsamen Probleme mehr aufgetreten. Die Blinker funktionieren jetzt perfekt. Ehrlich gesagt, manchmal lassen sich diese elektrischen Macken ganz einfach beheben, wenn man sie erst einmal richtig diagnostiziert hat. Bei mir war es viel weniger kompliziert, als ich anfangs befürchtet hatte, als ich den ersten Beitrag schrieb. Ich möchte nur erwähnen, dass die lila Xenon-Lichter, die Sie in Ihrem ursprünglichen Beitrag erwähnt haben, definitiv Aufmerksamkeit benötigen. Bei mir war es ähnlich, und obwohl ich die Blinker in Ordnung gebracht habe, ist es wichtig, sich um die Scheinwerfer zu kümmern. Ich will nicht, dass Sie am Ende mit größeren Problemen auf der Straße!

(Übersetzt von Englisch)

Wow, vielen Dank für diesen ausführlichen Bericht! Ich habe tatsächlich in den sauren Apfel gebissen und mein Auto gestern zu einem neuen Mechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten, es waren hauptsächlich Verbindungsprobleme, die das Problem verursachten. Der Mechaniker fand eine korrodierte Verkabelung und ein verschlissenes Vorschaltgerät im Scheinwerfersystem. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 220 für Teile und Arbeit, was nicht annähernd so schmerzhaft war, wie ich befürchtet hatte. Sie ersetzten einige Stecker, reparierten die Verkabelung und bauten ein neues Vorschaltgerät ein. Jetzt funktioniert alles perfekt, keine violetten Lichter oder defekten Blinker mehr! Ehrlich gesagt, komme ich mir ziemlich dumm vor, weil ich es so lange aufgeschoben habe. Ich hätte mich einfach früher darum kümmern sollen, anstatt mir Sorgen um die Suche nach dem richtigen Mechaniker zu machen. Die neue Werkstatt war wirklich sehr ehrlich und hat mir genau gezeigt, was los war. Ich denke, manchmal muss man einfach den ersten Schritt machen und es überprüfen lassen. Ich bin wirklich dankbar für jeden Ratschlag in dieser Sache!

(Übersetzt von Englisch)