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gertwolf65

BMW Xenon-Lichter werden violett? Beheben Sie diese Signalprobleme

Fehler im Fehlerspeicher

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Fehlermeldung im Tacho

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Fehler in der Beleuchtung

Hallo zusammen! Mein 2008er BMW 3er (22.440 km, Benzin) bereitet mir mit seinem Beleuchtungssystem Kopfschmerzen. Ich bekomme Fehlermeldungen auf dem Armaturenbrett und die Blinker spielen verrückt. Auch die Xenonlichter werden langsam violett. Ich hatte mit meinem letzten Mechaniker keine so guten Erfahrungen, deshalb bin ich jetzt etwas vorsichtig. Hat jemand ähnliche Beleuchtungsprobleme bei seinem BMW gehabt? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Würde gerne von zuverlässigen Mechanikern hören, die das richtig repariert haben. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


achimblaze9

Hallo, das kenne ich. Hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2005er BMW 5er. Das Beleuchtungssystem spielte verrückt und ich bekam dieselben Warnmeldungen. Nachdem ich ihn in die Werkstatt gebracht hatte, stellte sich heraus, dass die Xenon-Vorschaltgeräte defekt waren und es eine lose Verbindung im Hauptkabelbaum in der Nähe der Scheinwerfereinheit gab. Der Austausch des Vorschaltgeräts war keine große Sache, aber das Verkabelungsproblem war schwerwiegender, da es einen Kurzschluss hätte verursachen können. Der Mechaniker sagte, im Laufe der Zeit sei Feuchtigkeit in die Anschlüsse eingedrungen und habe Korrosion verursacht. Sie mussten die Anschlüsse reinigen und einige beschädigte Kabel ersetzen. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 4 Stunden. Nicht die billigste Lösung, aber der Sicherheit halber definitiv lohnenswert. Meine Lichter funktionieren seitdem einwandfrei, kein violetter Farbton oder Warnmeldungen mehr. Stellen Sie einfach sicher, dass sich derjenige, der daran arbeitet, mit den elektrischen Systemen von BMW auskennt. Die Verkabelung kann bei diesen Modellen knifflig sein. Hoffe, das hilft!

(Übersetzt von Englisch)

gertwolf65 (Autor)

Hey, ja, ich erinnere mich, deinen Beitrag gelesen zu haben! Ich hatte fast das gleiche Problem mit meiner 3er-Serie von 2008. Sie mussten auch meine Vorschaltgeräte ersetzen und einige korrodierte Kabel reparieren. Ich bin nur neugierig: Weißt du noch, wie viel du am Ende für alles bezahlt hast? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos? Keine neuen elektrischen Probleme aufgetreten?

(Übersetzt von Englisch)

achimblaze9

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich nachhaken kann. Tatsächlich läuft mein Auto seit der Reparatur wieder wie am Schnürchen, vor allem das Blinkerproblem, nach dem Sie gefragt haben. Es wurde letzte Woche repariert. Der Mechaniker stellte fest, dass es sich nur um eine wackelige Kabelverbindung handelte, die repariert werden musste. Das hat mich 95 Euro gekostet, was nicht so schlimm war, da ich befürchtete, dass es etwas Ernstes sein könnte! Was die früheren Reparaturen angeht, die wir besprochen haben, ja, seit die Vorschaltgeräte und die Verkabelung repariert wurden, funktioniert alles noch einwandfrei. Die Xenon-Lichter haben wieder ihre strahlend weiße Farbe (keinen komischen violetten Farbton mehr) und all diese lästigen Warnmeldungen sind verschwunden. Ich würde sagen, meine Gesamtrechnung damals betrug etwa 800 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Das klingt vielleicht happig, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert für die Seelenruhe. Diese BMWs können mit ihrer Elektronik pingelig sein, aber wenn man sie erst einmal richtig repariert hat, sind sie solide. Seit der Reparatur ist kein einziges elektrisches Problem mehr aufgetreten. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie zu jemandem gehen, der sich mit den BMW-Systemen wirklich auskennt. Das macht den Unterschied! Lassen Sie mich wissen, wie es Ihrem nach der Reparatur geht. Es ist immer gut, Erfahrungen mit diesen Autos auszutauschen!

(Übersetzt von Englisch)

gertwolf65 (Autor)

Danke für die ausführliche Rückmeldung! Ich wollte Sie nur über meine Situation auf dem Laufenden halten. Gestern wurde mein BMW endlich repariert, nachdem ich über einen einen wirklich guten Mechaniker gefunden hatte. Sie lagen mit den Vorschaltgeräten goldrichtig! Sie fanden das gleiche Problem, fehlerhafte Vorschaltgeräte und etwas hässliche Korrosion in der Verkabelung. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 5 Stunden. Sie kostete mich etwa 750 Dollar, einschließlich Teile und Arbeit. Der Mechaniker war super gründlich und zeigte mir sogar die korrodierten Teile, die sie ersetzt hatten. Ehrlich gesagt, es war eine solche Erleichterung, es richtig repariert zu haben! Die Lichter haben wieder ihre strahlend weiße Farbe und diese lästigen Warnungen auf dem Armaturenbrett sind endlich weg. Der Mechaniker gab mir auch einige Tipps, wie ich die Anschlüsse trocken halten kann, um zukünftige Korrosion zu verhindern. Ich fühle mich jetzt definitiv sicherer mit dem Auto. Manchmal muss man einfach den richtigen Mechaniker für die Arbeit finden, wissen Sie? Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Das hat mir wirklich geholfen zu wissen, was mich erwartet!

(Übersetzt von Englisch)

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