BMW X7 Sitzsteuerung tot: Fehlersuche bei Stromausfall

Hallo! Ich habe einige Erfahrungen mit elektrischen Problemen bei meinem 2020er BMW X5 (passierte auch bei meinem X3). Ich habe einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos, hauptsächlich mit grundlegender Wartung und elektrischen Sachen. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen sehr vertraut, ich hatte letztes Jahr so ​​ziemlich das gleiche Problem. Nachdem ich mit ähnlichen Problemen mit der Sitzsteuerung zu kämpfen hatte, stellte sich heraus, dass meine Batterie stark entladen war. Die Werkstatt führte eine vollständige Diagnose durch und stellte fest, dass die Batterie die Ladung nicht mehr richtig hielt, was zu allen möglichen elektrischen Problemen führte, insbesondere bei den Komfortfunktionen. Ich ließ es in meiner örtlichen Werkstatt reparieren, sie tauschten die Batterie aus und kalibrierten das Sitzspeichersystem neu. Das kostete mich etwa 290 Euro, aber es löste das Problem vollständig. Seitdem keine Probleme mehr. Bevor ich etwas Konkretes für Ihren Fall vorschlage: Wie alt ist Ihre Batterie und haben Sie in letzter Zeit andere elektrische Macken bemerkt? Haben Sie außerdem bestimmte Fehlercodes erhalten? Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Sie mit demselben Problem konfrontiert sind wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Meins ist mit 53.182 km seit der letzten Wartung noch ziemlich neu, daher bin ich ein wenig überrascht, dass ich diese Probleme bereits habe. Bisher keine anderen elektrischen Probleme, und die Batterie scheint in Ordnung zu sein, alle anderen Systeme funktionieren normal. Der Fehlercode, den ich bekomme, ist E-4582, speziell für das Sitzmodul. Interessant, dass Ihr Fehler jedoch mit der Batterie zusammenhing. Ich frage mich langsam, ob es angesichts des Alters meines Autos stattdessen ein fehlerhaftes Steuermodul oder ein Verkabelungsproblem sein könnte. Hat Ihre Werkstatt erwähnt, dass sie die Batterie als Übeltäter eingegrenzt haben? Könnte mir helfen zu entscheiden, ob ich zuerst auf eine Modulprüfung drängen soll, bevor ich mir die Batterie ansehe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die zusätzlichen Details über deinen X7. Wissen Sie, jetzt, wo Sie den Code E-4582 und den Kilometerstand erwähnen, denke ich, dass dies anders sein könnte als das, womit ich zu tun hatte. Bei meinem X5 betraf das Batterieproblem mehrere Systeme, aber bei Ihnen gibt es nur Probleme mit dem Sitzmodul, was aufschlussreich ist. Wenn ich auf meine Erfahrungen mit elektrischen Problemen zurückblicke und weiß, was ich jetzt weiß, klingt das eher nach einem Problem mit dem Steuermodul. Als meine Werkstatt mein Batterieproblem diagnostizierte, sahen sie Spannungsschwankungen in mehreren Systemen, das war ihr wichtigstes Indiz. In Ihrem Fall scheint es sich aber eher um ein Problem mit den Sitzfunktionen zu handeln. Ich würde auf jeden Fall zuerst auf eine Überprüfung des Moduls drängen. Da Ihr Auto relativ neu ist, einen ordentlichen Kilometerstand hat und es keine anderen elektrischen Probleme gibt, ist es sinnvoller, sich auf das Sitzmodul zu konzentrieren. Das könnte Ihnen etwas Zeit und Geld sparen, anstatt die Batterie zu ersetzen, wie ich es getan habe. Kurze Frage: Macht Ihr Sitz irgendwelche Geräusche, wenn Sie versuchen, ihn zu verstellen? Meiner gab ein leichtes Brummen von sich, auch wenn er nicht richtig funktionierte, aber das könnte dabei helfen, herauszufinden, ob es sich um ein rein elektrisches Problem handelt oder ob das Problem auch eine mechanische Komponente hat.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Ja, es ist tatsächlich überhaupt kein Ton zu hören, wenn ich versuche, die Bedienelemente zu verwenden, es ist völlig lautlos. Es ist wirklich hilfreich, die Unterschiede zwischen Ihrem Batterieproblem und dem, was ich erlebe, zu kennen. Das gibt mir mehr Sicherheit, zuerst auf die Modulprüfung zu drängen. Ich glaube, ich werde es nächste Woche buchen und ausdrücklich darum bitten, dass sie sich zuerst das Modul ansehen. Auf diese Weise verschwende ich wenigstens keine Zeit damit, die Batterie zu überprüfen, wenn alle Anzeichen auf etwas Spezifischeres hindeuten. Und da es ein so neues Auto ist, hoffe ich, dass dies vielleicht sogar von der Garantie abgedeckt ist. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen, es hat mir definitiv geholfen, einen besseren Ansatz zu finden, um das Problem zu beheben. Ich werde den Thread wahrscheinlich aktualisieren, sobald ich es gelöst habe, falls jemand anderes auf dasselbe Problem stößt!

(Übersetzt von Englisch)