ReinKress
BMW X7 Rauer Leerlauf deutet auf defekte Spulen hin
Motorkontrollleuchte leuchtet
Schütteln im Leerlauf
Ruckeln beim Beschleunigen
Motor stirbt im Leerlauf ab
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem X5 mit uns geteilt haben! Das klingt definitiv ähnlich wie das, womit ich mich gerade beschäftige. Nur aus Neugier: Wissen Sie noch ungefähr, was Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und sind seit der Reparatur noch weitere Probleme mit der Zündung aufgetreten?
(Übersetzt von Englisch)
Hallo! Ich wollte nur auf deine Frage eingehen. Nachdem mein X5 repariert wurde, hatte ich kein einziges Problem mit der Zündung mehr, er läuft wie ein Traum! Die Reparatur war nicht so schmerzhaft für den Geldbeutel, wie ich zunächst befürchtet hatte. Für das Problem mit der defekten Zündspule habe ich 95 € bezahlt, um die fehlerhaften Kabel- und Steckerverbindungen zu reparieren. Es stellte sich heraus, dass nur die eine Spule Probleme machte, und der Mechaniker hat es sofort bemerkt. Das Beste daran ist, dass all diese lästigen Symptome, Sie wissen schon, der unruhige Lauf und das Abwürgen, vollständig verschwunden sind, nachdem sie diese zweifelhafte Verbindung behoben hatten. Der Motor schnurrt seitdem wie ein Kätzchen. Ich bin eigentlich wirklich froh, dass ich die Überprüfung nicht aufgeschoben habe, denn diese Dinge können sich ausweiten, wenn man sie zu lange aufschiebt. Kleiner Tipp jedoch: Stellen Sie sicher, dass sie zuerst eine richtige Diagnose durchführen. In meinem Fall dachten sie zunächst, es könnten mehrere Spulen sein, aber es war nur die eine schlechte Verbindung, die das ganze Drama verursachte. So habe ich etwas Geld gespart!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für den ausführlichen Bericht! Ich habe tatsächlich in den sauren Apfel gebissen und meinen X7 gestern zu einem Mechaniker gebracht. Sie waren Punkt auf über immer es schnell überprüft. Es stellte sich heraus, dass ich zwei defekte Spulen hatte und auch einige korrodierte Verbindungen. Das Ganze hat zwar etwas mehr gekostet als bei Ihnen, da ich mehrere Spulen austauschen musste, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Der Mechaniker war wirklich gründlich und hat mir sogar die verschlissenen Teile gezeigt, er konnte genau sehen, warum mein Motor Probleme hatte. Er hat zuerst eine vollständige Diagnose durchgeführt, wie Sie es vorgeschlagen haben, und das hat geholfen, die Probleme genau zu lokalisieren. Und das Beste daran? Mein Auto läuft jetzt wunderbar, kein unruhiger Leerlauf oder Abwürgen mehr. Es ist, als würde ich ein völlig anderes Fahrzeug fahren! Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie mich dazu gedrängt haben, das Problem in den Griff zu bekommen. Manchmal braucht man einfach die Bestätigung von jemandem, der das Gleiche durchgemacht hat. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir wirklich geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen!
(Übersetzt von Englisch)
Ich hatte im letzten Frühjahr fast identische Probleme mit meinem 2017er BMW X5 40i. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: unruhiger Leerlauf, Zögern beim Beschleunigen und die Motorkontrollleuchte war definitiv an. Ich habe es zu meinem Mechaniker gebracht und es stellte sich heraus, dass sowohl die Zündspulen als auch die Zündkerzen defekt waren. Die Diagnose ergab Fehlzündungen in den Zylindern 2 und 4. Die Verbindung zwischen den Spulen und dem Kabelbaum war außerdem korrodiert, was das Problem verschlimmerte. Dies ist normalerweise keine größere Reparatur, aber es ist wichtig, sie umgehend zu beheben, um Schäden an Ihrem Katalysator zu vermeiden. Mein Mechaniker hat mir gezeigt, dass die alten Spulen sichtbare Abnutzung an den Manschetten und Anschlüssen aufwiesen. Stellen Sie einfach sicher, dass sie auch die Kabelbaumanschlüsse überprüfen, manchmal sind es nicht nur die Spulen selbst. Und lassen Sie auf jeden Fall alle Spulen auf einmal austauschen, auch wenn nur einige ausfallen. Das ist eine bessere vorbeugende Wartung. Übrigens ist Ihr Kilometerstand für ein 2020er-Modell ziemlich hoch, daher ist diese Art von Verschleiß nicht ungewöhnlich. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.
(Übersetzt von Englisch)