BMW X7 Getriebe-Warnleuchten und Schleifgeräusche

Hallo! Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem 2017 BMW X5 (40i). Lassen Sie mich teilen, was in der Werkstatt passiert ist. Zunächst dachte ich auch, es sei das Getriebe, aber es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum zum Getriebesteuerungsmodul beschädigt war, was zu falschen Signalen führte. Das schleifende Geräusch und die raue Schaltung kamen daher, dass das Getriebe versuchte, sich selbst zu schützen, indem es in den Limp-Modus ging. Der Mechaniker fand korrodierte Stifte im Stecker und einige zerfressene Kabel (wahrscheinlich von Nagetieren). Sie mussten den gesamten Kabelbaum ersetzen und das Getriebesteuerungsmodul neu programmieren. Es handelte sich um ein ernstes Problem, das zu einem kompletten Ausfall des Getriebes hätte führen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Am besten lassen Sie das von einem BMW-Spezialisten überprüfen. Diese Symptome können irreführend sein. Was wie ein Getriebeproblem aussieht, kann auch nur ein elektrisches Problem sein. Die Theorie mit dem Öldruck im Kühler passt nicht ganz zu diesen spezifischen Warnleuchten und Symptomen.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit dem X5 teilst! Das Problem mit dem Kabelbaum klingt genau nach dem, was ich gerade erlebe. Weißt du noch ungefähr, wie viel die Reparatur letztendlich gekostet hat? Und, läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind dir andere Probleme aufgefallen? Ich war schon ein bisschen besorgt wegen möglicher langfristiger Probleme, selbst nachdem es repariert wurde.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen. Es hat sich herausgestellt, dass es in meinem Fall nicht wirklich der Kabelbaum war, wie ich zunächst dachte. Ich brachte es zurück zum Mechaniker und sie entdeckten, dass es nur eine fehlerhafte Verbindung zum Öldrucksensor des Kühlers war. Die Reparatur war viel einfacher als erwartet! Die Reparatur des Kabels und der Steckverbindung kostete mich nur 95 €. Seitdem läuft mein X5 wie ein Traum, keine Warnleuchten, kein merkwürdiges Getriebeverhalten, nichts. Er schaltet einwandfrei, und ich habe kein einziges Problem gehabt. Ich hatte anfangs auch Bedenken wegen langfristiger Probleme, aber ehrlich gesagt, als sie den Sensoranschluss repariert hatten, lief alles wieder normal. Manchmal lassen einen diese elektrischen Probleme bei BMW das Schlimmste vermuten, aber es ist nicht immer so ernst, wie es scheint. Ich hoffe sehr, dass Sie Ihr Problem bald in den Griff bekommen! Lassen Sie uns wissen, was Ihr Mechaniker gefunden hat.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Rückmeldung! Ich kam heute gerade vom Mechaniker zurück. Sie werden es nicht glauben, mein Problem stellte sich auch als ziemlich geringfügig heraus. Der Sensor für die Getriebeflüssigkeit war durch Schmutzablagerungen defekt und verursachte all diese beängstigenden Warnlampen. Der Mechaniker hat ihn gründlich gereinigt und einen verschlissenen Stecker ersetzt. Das kostete nur etwa die Hälfte dessen, was ich erwartet hatte, und mein Auto läuft jetzt perfekt. Das Schleifgeräusch ist weg, und das Getriebe schaltet wieder einwandfrei. Was für eine Erleichterung, ich hatte ernsthaft befürchtet, dass ich eine komplette Überholung des Getriebes brauchen würde! Schon komisch, dass diese BMWs bei relativ einfachen Problemen so dramatische Warnlampen auslösen können. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht in Panik geraten bin und eine größere Reparatur überstürzt habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir geholfen, in dieser Sache ruhig zu bleiben.

(Übersetzt von Englisch)