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paulaschmitz1

BMW X7 Fehlzündungs-Mysterium: Unruhig laufender Motor braucht Hilfe

Ruckeln beim Beschleunigen

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Schütteln im Leerlauf

X7 läuft unrund, Fehlzündungen, brauche Rat. Hallo zusammen! Mein 2023er BMW X7 (66.000 km) macht in letzter Zeit Probleme. Der Motor läuft unrund, vor allem beim Beschleunigen, mit merklichem Ruckeln. Beim Gasgeben reagiert er schlecht und die Motorkontrollleuchte ist gerade angegangen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass er Fehlzündungen hat. Ich hatte mit meinem vorherigen Mechaniker keine so guten Erfahrungen, also bin ich mir nicht sicher, wohin ich ihn bringen soll. Hat jemand ähnliche Symptome bei seinem X7? Irgendwelche Empfehlungen, was man zuerst überprüfen sollte, oder Erfahrungen mit der Reparatur? Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


alexander_storm1

Ich hatte letztes Jahr fast identische Probleme mit meinem 2020 BMW X5 40i. Die Symptome entsprechen genau dem, was Sie beschreiben: unruhiger Lauf, Ruckeln beim Beschleunigen und Zögern beim Drücken des Gaspedals. Nach Diagnosetests in der Werkstatt stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Kraftstoffeinspritzer in Zylinder 3 handelte. Der Einspritzer sprühte den Kraftstoff nicht richtig ein, was zu unvollständiger Verbrennung und Fehlzündungen führte. Der Einspritzer musste ausgetauscht werden, und sie haben bei der Gelegenheit auch die anderen Einspritzer gereinigt. Dies war definitiv ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, um weitere Motorschäden zu verhindern. Die Reparatur dauerte etwa einen Tag. Seit der Reparatur läuft das Auto reibungslos und ohne Probleme. Angesichts Ihrer Symptome würde ich dringend empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, da diese Probleme normalerweise nicht von selbst verschwinden und sich mit der Zeit verschlimmern können. Stellen Sie sicher, dass Sie überall, wo Sie Ihr Auto hinbringen, über geeignete Diagnosegeräte für BMW-Motoren verfügen. Eine gute Werkstatt kann anhand der Fehlercodes genau feststellen, welcher Zylinder Fehlzündungen hat.

(Übersetzt von Englisch)

paulaschmitz1 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist super hilfreich, wie es klingt genau wie das, was ich bin mit dem Umgang mit. Es freut mich zu hören, dass Sie es mit dem Austausch der Einspritzdüse hinbekommen haben. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch, wie viel die Reparatur ungefähr gekostet hat? Und läuft seither alles reibungslos? Ich möchte eine ungefähre Zahl bekommen, bevor ich in die Werkstatt gehe, und es ist immer gut zu wissen, ob später irgendwelche Probleme auftauchen.

(Übersetzt von Englisch)

alexander_storm1

Hallo zusammen! Glücklich zu aktualisieren Sie auf meinem X5 Situation. Die Einspritzdüse zu beheben funktionierte wie ein Charme, absolut keine Fehlzündungen oder rau läuft, da ich es sortiert bekam. Die Gesamtrechnung belief sich auf 515 € für den Austausch der defekten Einspritzdüse, und ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert. Da Sie nach dem Fahrverhalten gefragt haben: Das Auto fühlt sich wieder wie neu an! Das lästige Ruckeln beim Beschleunigen ist verschwunden, und der Motor reagiert wieder knackig und gleichmäßig. Die Verbrennungsaussetzer, die in der Diagnose auftauchten, sind jetzt völlig verschwunden. Ich habe ihn erst letztes Wochenende auf eine lange Fahrt mitgenommen, und er lief perfekt. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie es bald überprüfen lassen. Meinem ging es nach der Reparatur des Einspritzventils viel besser, und es ist eine solche Erleichterung, sich nicht mehr um diese Symptome kümmern zu müssen. Glauben Sie mir, Sie werden den Unterschied sofort bemerken, sobald es repariert ist. Der Motor sollte dann butterweich laufen, so wie es bei diesen Autos sein sollte! Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Details zur Reparatur benötigen. Ich freue mich immer, wenn ich einem anderen BMW-Besitzer helfen kann!

(Übersetzt von Englisch)

paulaschmitz1 (Autor)

Ich wollte nur alle auf den neuesten Stand bringen, habe Ihren Rat befolgt und heute meinen X7 überprüfen lassen. Guter Tipp, dass das schnell erledigt wurde! Es stellte sich heraus, dass es eigentlich zwei defekte Einspritzdüsen waren, die das ganze Problem verursachten. Der Mechaniker, den ich fand, war wirklich gründlich und kannte sich mit BMWs gut aus. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden und kostete mehr als Ihre, da ich zwei Einspritzdüsen austauschen musste, aber was für ein Unterschied! Der Motor läuft jetzt super rund, kein Ruckeln oder Zögern mehr, wenn ich Gas gebe. Es ist, als würde ich ein völlig anderes Auto fahren. Das Lustige ist, während ich in der Werkstatt wartete, kam ein anderer Typ mit ähnlichen Symptomen in seinem X5 herein. Der Mechaniker erwähnte, dass diese Einspritzprobleme bei unseren Motoren nach etwa 60.000 Kilometern ziemlich häufig auftreten. Ich schätze, ich bin nicht allein! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben. Das hat mich wirklich vor potenziell größeren Problemen auf der Straße bewahrt. Jetzt kann ich das Fahren endlich genießen, ohne mir über jedes kleine Motorproblem Sorgen machen zu müssen!

(Übersetzt von Englisch)

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