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BMW X7 Drosselklappe defekt: Motor bleibt im Limp-Modus stecken

Verminderte Motorleistung

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Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo zusammen! Mein 2019er BMW X7 hat plötzlich Probleme mit der Leistungsentfaltung entwickelt. Der Motor steckt im Limp-Modus fest, steht im Leerlauf höher als normal und ignoriert Drosseleingaben komplett. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf und ich vermute, dass es an der Drosselklappe liegen könnte. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Ich würde mich freuen, von Ihren Erfahrungen mit der Reparatur zu hören und zu erfahren, wie die Reparatur in der Werkstatt durchgeführt wurde. Vielen Dank im Voraus.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


LarsRider

Hallo zusammen! Ich hatte einige Erfahrungen mit etwas sehr ähnlich auf meinem 2017 BMW X5 (ich besitze auch einen X3). Ich würde sagen, ich habe einige Erfahrung mit Autos arbeiten, obwohl ich kein Experte Mechaniker bin. Hatte fast identische Symptome, Limp Mode, unempfindliche Drosselklappe und hoher Leerlauf. Es stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes Gaspedalmodul handelte. Meine Stammwerkstatt hat das ziemlich schnell diagnostiziert, das Modul ausgetauscht und das System neu kalibriert. Das Ganze hat mich rund 265 Euro gekostet, und seither läuft er einwandfrei. Bei Ihrem X7 könnte es sich definitiv um dasselbe Problem handeln, aber vielleicht sollten Sie prüfen, welche Fehlercodes Sie erhalten. Können Sie uns diese mitteilen? Haben Sie auch andere Warnleuchten oder seltsames Verhalten bemerkt, bevor das Problem auftrat? Diese Informationen würden uns helfen festzustellen, ob es sich um dasselbe Problem handelt.

(Übersetzt von Englisch)

BlackRider (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Hatte gerade meinen letzten Service vor etwa 3.000 KM und alles war perfekt bis jetzt. Ich habe die Fehlercodes noch nicht überprüft, werde aber heute Abend mein OBD-Lesegerät aus der Werkstatt holen. Das Problem trat plötzlich auf, als ich auf der Autobahn fuhr, vorher gab es keine Warnzeichen. Das Auto ging einfach aus dem Nichts in den Limp-Modus. Meiner hat jetzt 128010 KM auf dem Tacho, also schätze ich, dass diese Dinge in diesem Alter anfangen zu passieren. Ich werde mich auf jeden Fall mit dem von Ihnen erwähnten Gaspedalmodul befassen. Die Symptome entsprechen genau dem, was ich erlebe. Hatte Ihr Auto auch ein leichtes Zögern, bevor es in den Limp-Modus ging? Bei meinem war das für den Bruchteil einer Sekunde der Fall, bevor alles den Bach runterging. Hat die Reparatur in Ihrer Werkstatt lange gedauert? Ich muss herausfinden, ob ich mich um einen alternativen Transport kümmern sollte.

(Übersetzt von Englisch)

LarsRider

Hallo nochmal! Ja, ich erinnere mich an das sekundenschnelle Zögern, von dem Sie sprechen, bei mir war es genauso. Es ist, als ob das Auto einen Moment lang stotterte, bevor es in den Notlaufmodus ging. Ziemlich beängstigend, wenn so etwas bei Autobahngeschwindigkeiten passiert, oder? In meinem Fall dauerte die Reparatur selbst nur etwa 2–3 Stunden, nachdem sie das Teil auf Lager hatten. Der knifflige Teil war das Warten auf das Teil, es dauerte 2 Tage, bis es ankam. Ich hatte Glück, dass sie einen Ersatzwagen zur Verfügung hatten. Da Ihr X7 einen ähnlichen Kilometerstand hat wie meiner (ich hatte etwa 125.000 km drauf, als es passierte), ist es durchaus möglich, dass wir es mit demselben Problem zu tun haben. Um noch etwas zu meiner früheren Erfahrung hinzuzufügen: Nachdem sie das Pedalmodul ersetzt hatten, mussten sie das System richtig zurücksetzen und kalibrieren. Das hat tatsächlich am meisten Zeit in Anspruch genommen. Stellen Sie sicher, dass jeder, der daran arbeitet, weiß, dass dieser Schritt entscheidend ist; mein Cousin hat die Kalibrierung seines BMW ausgelassen und musste ihn zurückbringen, weil die Gasannahme völlig durcheinander war. Sagen Sie mir, was diese Fehlercodes bedeuten, wenn Sie sie erhalten. Wenn Sie etwas sehen, das mit P2xxx beginnt, handelt es sich wahrscheinlich um das Pedalmodul, wie in meinem Fall. Halten Sie uns auf dem Laufenden!

(Übersetzt von Englisch)

BlackRider (Autor)

Danke für die zusätzlichen Details! Wirklich hilfreich zu wissen, dass die Kalibrierung Schritt, wird definitiv erwähnen, diese zu meiner Werkstatt. Ich habe gerade die Codes mit meinem OBD-Lesegerät überprüft und siehe da, ich erhalte einen P2138-Code. Es scheint, dass Sie mit dem Pedalmodul richtig lagen. Ich habe für morgen früh einen Termin mit meinem Mechaniker vereinbart. Sie sagten, sie hätten vielleicht ein kompatibles Teil auf Lager, was eine Erleichterung ist. Ich habe mir vorgenommen, ein paar Tage von zu Hause aus zu arbeiten, nur für den Fall, dass es länger dauert. Vorsicht ist besser als Nachsicht! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen so ausführlich zu schildern. Es ist immer nervenaufreibend, wenn so etwas passiert, aber zu wissen, dass jemand anderes das gleiche Problem erfolgreich bewältigt hat, macht es weniger stressig. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald das Problem behoben ist, um anderen zu helfen, die ähnliche Probleme haben könnten. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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