gerhardhimmel7
BMW X7 Diesel: Probleme beim Kaltstart und Leistungsprobleme
Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen
Fehler im Fehlerspeicher
Unruhiger Motorlauf
Erhöter Kraftstoffverbrauch
Verminderte Motorleistung
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Ich habe den gleichen 2020 X7 Diesel mit 38668 KM auf der Uhr. Hatte erst vor zwei Wochen meinen letzten Service, und sie haben nichts Ungewöhnliches festgestellt. Ihr Vorschlag mit der Verkabelung macht sehr viel Sinn, meine Symptome sind fast identisch. Der Fehlercode, den ich bekomme, ist P0380. Ich habe diese Probleme vor etwa drei Wochen bemerkt, als die Temperaturen fielen. Der raue Leerlauf macht sich vor allem nach Kaltstarts bemerkbar und scheint sich zu beruhigen, sobald der Motor warmgelaufen ist. Der Anstieg des Kraftstoffverbrauchs ist ziemlich auffällig, ich verbrauche etwa 15-20 % mehr als sonst. Ihre Lösung hört sich vielversprechend an und ist weitaus günstiger als das, was ich erwartet hatte. Ich denke, ich werde zuerst diese Verbindungen überprüfen lassen, bevor ich mich mit teureren Reparaturen befasse.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung mit diesen Details. Ja, der P0380-Code bezieht sich definitiv auf das Glühkerzensystem, was perfekt mit meiner Erfahrung übereinstimmt. Es ist interessant, dass Sie erwähnten, es begann mit dem Temperaturabfall, das ist genau, wie meine begann auch. Nach meiner Erfahrung mit dem BMW sank der Kraftstoffverbrauch nach der Reparatur der Verkabelung innerhalb von ein oder zwei Tankfüllungen wieder auf den Normalwert. Ich erinnere mich, dass ich schockiert war, wie viel zusätzlichen Kraftstoff ich vor der Reparatur verbraucht hatte. Eine Sache, die mir bei meinem Motor aufgefallen ist und die Ihnen helfen könnte, ist, dass sich der Leerlauf nach etwa 3-4 Minuten Laufzeit verbessert. Das war für mich ein eindeutiges Zeichen dafür, dass es eher ein elektrisches als ein mechanisches Problem war. Mein Mechaniker erwähnte, dass diese Probleme oft direkt nach der Wartung auftreten, da durch das Bewegen von Teilen während der Wartung manchmal schwache Verbindungen freigelegt werden können. Da Sie einen ähnlichen Kilometerstand haben wie ich, als das Problem auftrat (ca. 42000 km), würde ich auf jeden Fall empfehlen, zuerst die Verbindungen überprüfen zu lassen. Die Reparatur ist normalerweise nicht allzu kompliziert, mein Auto war in etwa zwei Stunden in der Werkstatt und wieder draußen. Lassen Sie mich wissen, was Sie herausfinden, ich bin neugierig, ob es sich um dasselbe Problem handelt!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Sie haben mir viel mehr Vertrauen über das, was ich bin mit zu tun gegeben. Ich habe gerade überprüft und ja, der Leerlauf verbessert sich nach ein paar Minuten Betrieb, genau wie Sie beschrieben. Komisch, dass diese Dinge so ähnlich ablaufen. Ich habe bereits meinen Mechaniker angerufen und für morgen früh einen Termin vereinbart. Ich erwähnte das Problem mit der Verkabelung, das Sie hatten, und den P0380-Code, und er stimmte zu, dass es sich nach einer soliden Leitung anhört. Ich hoffe wirklich, dass es nur an den Anschlüssen liegt, so wie bei Ihnen, es wäre toll, wenn ich das schnell und kostengünstig beheben könnte. Nochmals vielen Dank für den Austausch Ihrer Erfahrung, es ist super hilfreich. Ich werde den Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich die Diagnose erhalten habe. Diese Art von Lösungen aus der Praxis sind genau das, wonach ich gesucht habe, als ich gepostet habe. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass du dir die Zeit genommen hast, mich durch deine ähnliche Situation zu führen!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, und ich tatsächlich konfrontiert etwas Ähnliches mit meinem 2018 BMW X5 Diesel letzten Winter. Apropos Timing, diese Probleme können wirklich frustrierend sein! Ich hatte fast identische Symptome bei meinem Auto, und nachdem ich es zu meiner Stammwerkstatt gebracht hatte, stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Kabelverbindung zur Kraftstoffheizung war. Der Mechaniker fand korrodierte Klemmen, die zu intermittierenden Verbindungsproblemen führten. Die Reparatur war ziemlich einfach, sie ersetzten die beschädigten Kabel und Stecker, was mich 95 Euro kostete. Seitdem läuft das Auto einwandfrei, es gibt keine Kaltstart- oder Leistungsprobleme mehr. Der X5 und der X7 haben ziemlich viele Komponenten gemeinsam, es könnte sich also lohnen, das auch bei Ihrem Auto zu überprüfen. Könnten Sie den genauen Fehlercode nennen? Wie lange treten diese Symptome schon auf? Dies würde mir helfen, Ihnen aufgrund meiner Erfahrung genauere Ratschläge zu geben.
(Übersetzt von Englisch)