BMW X6 Luftfederung Ausfall, Symptome und Lösungen

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017 BMW X4 im letzten Jahr (ich habe einige Erfahrung mit Autos, vor allem grundlegende Wartung). Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen sehr vertraut, mein X4 zeigte die gleichen Warnleuchten und hatte ähnliche Probleme mit der Fahrhöhe. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Steuermodul der Luftfederung handelte. Der Mechaniker meines Vertrauens stellte fest, dass sich das Kabel gelöst hatte und leicht korrodiert war. Die Reparatur war relativ einfach, sie reinigten die Verbindungsstellen und befestigten das Kabel ordnungsgemäß. Das Ganze kostete mich 95 Euro, einschließlich der Diagnosezeit. Bevor Sie voreilige Schlüsse über den Kompressor ziehen (der viel teurer sein kann), sollten Sie vielleicht zuerst die elektrischen Verbindungen überprüfen lassen. Könnten Sie mir das mitteilen? Haben Sie ungewöhnliche Geräusche von der Federung gehört? Wann haben Sie das Problem zum ersten Mal bemerkt? Haben Sie in letzter Zeit irgendwelche Arbeiten am Auto durchführen lassen? Wenn ich mehr über Ihre spezielle Situation weiß, kann ich Ihnen gerne weitere Einzelheiten mitteilen!

(Übersetzt von Englisch)

Habe mein Auto gerade bei 154194 KM warten lassen und wollte mich mal zu Wort melden. Ich kann definitiv bestätigen, dass es klug ist, zuerst die elektrischen Verbindungen zu überprüfen. Mein Fahrwerk funktionierte ähnlich, ich dachte auch, es sei der Kompressor, aber es stellte sich heraus, dass das Problem viel einfacher war. Das Modul selbst war eigentlich in Ordnung, aber ein korrodiertes Massekabel verursachte allerlei Chaos im System. Ich hatte so ziemlich die gleichen Symptome, die Sie beschrieben haben. Die Überprüfung und Behebung der elektrischen Verbindungen war viel billiger als der Austausch des Kompressors. Mein Mechaniker hat alle Verbindungen überprüft und den Schuldigen in etwa einer Stunde gefunden. Ich hoffe, das hilft Ihnen, die richtige Richtung einzuschlagen. Lassen Sie uns wissen, was Sie herausgefunden haben!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Danke, dass du deine Erfahrungen geteilt hast. Ja, ich erinnere mich an die Probleme mit meinem X4 und es ist schön zu hören, dass dein Problem eine ähnliche, relativ einfache Lösung hatte. Diese BMWs können mit ihrer Elektronik knifflig sein, oder? Als ich über Ihr Problem mit dem Massekabel las, erinnerte mich das daran, dass ich ein paar Monate nach meiner ersten Reparatur ein zweites Problem hatte. Die Warnleuchten leuchteten kurzzeitig wieder auf, und ich war besorgt, dass das Problem wieder aufgetreten war. Es stellte sich heraus, dass in einem anderen Stecker noch Korrosion vorhanden war, die wir beim ersten Mal nicht entdeckt hatten. Mein Mechaniker reinigte alle Verbindungsstellen gründlich und trug etwas dielektrisches Fett auf, um zukünftige Korrosion zu verhindern. Seitdem hatte ich keine Probleme mehr. Ein kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Ich habe es mir zur Gewohnheit gemacht, alle elektrischen Verbindungen des Aufhängungssystems bei der regelmäßigen Wartung überprüfen zu lassen. Das hat mich vor möglichen Kopfschmerzen bewahrt, zumal diese Systeme so empfindlich auf elektrische Probleme reagieren. Haben Sie seit der Reparatur Verbesserungen bei den Fahreigenschaften festgestellt? Das Fahrverhalten meines X4 wurde spürbar geschmeidiger, nachdem wir alle Verbindungsprobleme beseitigt hatten. Es wäre interessant zu hören, ob Sie ähnliche Ergebnisse erzielt haben!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese zusätzlichen Details zu Ihrem X4 mit uns geteilt haben! Ja, ich muss sagen, nachdem mein Erdungskabel repariert wurde, war der Unterschied wie Tag und Nacht. Die Fahrhöhe ist jetzt perfekt eben, all diese lästigen Warnleuchten sind weg und die Scheinwerfer sind wieder richtig ausgerichtet. Sogar das Problem mit der reduzierten Motorleistung ist vollständig behoben. Der Mechaniker hat mir tatsächlich gezeigt, wo das korrodierte Erdungskabel war. Es war an einer so seltsamen Stelle, dass ich verstehen kann, warum diese Probleme so oft fälschlicherweise als Kompressorprobleme diagnostiziert werden. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 200 €, was sich wie ein Schnäppchen anfühlt, wenn man bedenkt, dass ich mich auf einen viel teureren Kompressoraustausch eingestellt hatte! Ich bin wirklich dankbar für die Beiträge aller dazu. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt und prüfe zuerst die einfacheren Dinge, bevor ich das Schlimmste annehme. Ich werde auch Ihren Rat befolgen und diese Verbindungen während der regulären Wartung überprüfen lassen. Das scheint eine clevere Möglichkeit zu sein, diese Probleme zu erkennen, bevor sie zu echten Problemen werden. Nochmals vielen Dank für all die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)