BMW X5: Motorprüfung und hoher Kraftstoffverbrauch, Problem mit dem O2-Sensor?

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2018er BMW X3 (ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber nichts allzu Ausgefallenes). Die Symptome waren genau die, die Sie beschreiben: Motorkontrollleuchte und schrecklicher Spritverbrauch. Zuerst dachte ich auch, es läge am O2-Sensor, aber als ich ihn in meine normale Werkstatt brachte, stellten sie fest, dass es sich tatsächlich nur um eine lose Verbindung in einem der Sensorkabel handelte. Der Stecker hatte keinen richtigen Kontakt. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 Euro für Diagnose und Reparatur der Verbindung, viel besser, als den ganzen Sensor auszutauschen! Bevor Sie jedoch etwas Konkretes vorschlagen, könnten Sie uns mitteilen: Welchen Fehlercode erhalten Sie? Um wie viel hat sich Ihr Spritverbrauch erhöht? Irgendwelche anderen Symptome wie unruhiger Leerlauf oder Leistungsabfall? Dies könnte helfen, herauszufinden, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich mit meinem X3 oder etwas ganz anderes.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem X3 mit uns teilen! Mein Auto hat derzeit 195.640 km auf dem Tacho und wurde letzten Monat gewartet. Der Fehlercode, den ich bekomme, ist P0171 (System zu mager, Bank 1). Der Kraftstoffverbrauch ist in den letzten zwei Wochen von etwa 11 l/100 km auf fast 16 l/100 km gestiegen. Und ja, ich habe im Leerlauf leichte Vibrationen bemerkt, insbesondere wenn der Motor kalt ist. Ich hatte nicht daran gedacht, dass es sich nur um eine lose Verbindung handeln könnte. Das sollte man auf jeden Fall überprüfen, bevor man irgendwelche Teile austauscht. War Ihr Verbindungsproblem leicht zu erkennen, als sie erst einmal da waren? Mussten sie etwas Größeres entfernen, um darauf zuzugreifen? Ich hoffe, es ist etwas Einfaches wie in Ihrem Fall, aber ich werde es sicherheitshalber gründlich überprüfen lassen. Ich möchte wirklich keine langfristigen Schäden am Motor riskieren.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, wenn Sie den Code P0171 und diese spezifischen Symptome erwähnen, insbesondere die Vibration im kalten Leerlauf, klingt das tatsächlich etwas anders als das, was ich bei meinem X3 erlebt habe. Der magere Zustand in Kombination mit dem so stark erhöhten Kraftstoffverbrauch (das ist ein ziemlicher Sprung von 11 auf 16 l/100 km!) lässt darauf schließen, dass es mehr sein könnte als nur eine lose Verbindung, wie bei mir. In meinem Fall war die lose Verbindung ziemlich offensichtlich, als sie unter die Motorhaube schauten, sie war direkt am Sensorstecker in der Nähe des Auspuffkrümmers und sie mussten nichts Großes entfernen. Aber Ihre Symptome klingen ernster. Da Sie so viele Kilometer gefahren sind (mein X3 hatte nur etwa 85.000 km, als ich mein Problem hatte), würde ich eigentlich dazu tendieren, die Vakuumleitungen und vielleicht auch den Luftmassenmesser zu überprüfen. Ich habe auf die harte Tour gelernt, dass diese Komponenten mit der Zeit verschleißen können. Hatte bei meinem vorherigen Auto einen ähnlichen Magercode, der sich als gerissene Vakuumleitung herausstellte, supergünstig zu reparieren, aber wirklich schwer zu erkennen. Lassen Sie es aber auf jeden Fall bald überprüfen, denn wie Sie sagten, ist ein zu magerer Motor nicht gut für den Motor. Lassen Sie mich wissen, was sie finden. Ich bin gespannt, ob es sich um etwas Ähnliches handelt wie das, was ich zuvor bei BMWs erlebt habe!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Sie haben Recht, diese Vakuumleitungen und der Luftmassenmesser müssen definitiv überprüft werden, insbesondere angesichts der Laufleistung meines Autos. Es ist wirklich hilfreich, von Ihren Erfahrungen mit dem X3 und Ihrem vorherigen Auto zu hören. Ich habe meinen Mechaniker bereits angerufen und für morgen früh einen Termin vereinbart. Sie haben erwähnt, dass sie zuerst alle Vakuumleitungen gründlich überprüfen werden, da dies bei diesen Motoren bei hoher Laufleistung ein häufiges Problem ist. Nach dem, was Sie erzählt haben, ergibt das absolut Sinn. Ich werde auf jeden Fall ein Update geben, sobald ich weiß, was das Problem verursacht. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Dadurch habe ich eine viel bessere Vorstellung davon, was mich erwartet und was ich den Mechaniker überprüfen lassen sollte. Nochmals vielen Dank für all die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Guten Tag. Ich fahre ein 1er bmw 118i e87. Zu mein Problem, ich habe beide Lambdasonde vor und nach erneuert und hab jetzt den Fehler Lambdaregelung. 002c31. Jemand ne Idee? Liebe Grüße.

Prüfen Sie zunächst, ob vor den Lambdasonden Abgaslecks vorhanden sind, da diese falsche Messwerte verursachen und den Fehlercode auslösen können. Vergewissern Sie sich, dass die Sonden ordnungsgemäß installiert sind und dass die Kabelverbindungen sicher und unbeschädigt sind. Wenn das Problem weiterhin besteht, könnte es sich lohnen, den Katalysator auf Verstopfungen oder Schäden zu überprüfen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)