BMW X5: Kaltstartproblem, Besitzer sucht Rat

Hallo zusammen! Ich hatte im letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2003 BMW X3 3.0i. Die Startprobleme, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich erlebt habe. In meinem Fall stellte sich heraus, dass die Batteriekabel an den Polen stark korrodiert und die Verbindungen locker waren. Als ich den Wagen in die Werkstatt brachte, stellte man fest, dass der Pluspol aufgrund von Ablagerungen und Verschleiß kaum noch Kontakt hatte. Der Mechaniker reinigte beide Pole, ersetzte die korrodierten Kabelenden und befestigte alles ordnungsgemäß. Es handelte sich zwar nicht um eine größere Reparatur, aber es musste auf jeden Fall behoben werden, bevor es zu ernsteren elektrischen Problemen kommen konnte. Die Startprobleme verschwanden nach der Reparatur dieser Anschlüsse vollständig. Da Sie die Motorkontrollleuchte erwähnt haben, würde ich vorschlagen, auch die Batterie und das Ladesystem überprüfen zu lassen. Diese Symptome treten oft gemeinsam auf, wenn es ein Problem mit der Stromversorgung gibt. Meiner Erfahrung nach ist dies wahrscheinlich eine einfache Reparatur, die jeder kompetente Mechaniker durchführen kann, und für die man keinen BMW-Spezialisten braucht.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Das klingt tatsächlich sehr ähnlich zu dem, was mit meinem X5 passiert ist. Ich habe am Ende auch meine Batteriekabel reparieren lassen, ein super hilfreicher Tipp. Weißt du noch ungefähr, wie viel du für die Reparatur bezahlt hast? Ich bin auch neugierig, ob bei dir noch andere elektrische Probleme aufgetaucht sind, seit es repariert wurde? Meiner läuft bisher gut, aber es ist immer gut zu wissen, worauf man bei diesen älteren BMWs achten muss.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich sehr, dass dir mein Rat geholfen hat! Die Reparatur hat mich 155 Euro gekostet, um die Batteriekabelverbindungen zu reparieren, und es war jeden Cent wert. Seit der Reparatur ist die lästige Motorkontrollleuchte komplett verschwunden und das Auto springt jedes Mal wie von selbst an. Ich habe seit Monaten keine Probleme mehr mit der Elektrik, und es gibt keine weiteren Probleme zu melden! Achten Sie nur darauf, dass Sie bei der regelmäßigen Wartung ab und zu ein Auge auf die Anschlüsse werfen. Sie wissen ja, wie diese älteren BMWs sein können, sie halten uns gerne auf Trab! Aber ehrlich gesagt, wenn man diese grundlegenden elektrischen Probleme erst einmal in den Griff bekommen hat, sind es ziemlich solide Autos. Wenn Sie neue Warnleuchten oder Startprobleme bemerken, sollten Sie das unbedingt frühzeitig überprüfen lassen. Ich habe diese Lektion auf die harte Tour gelernt: Wenn man zu lange wartet, kann sich eine einfache Reparatur in etwas Komplizierteres verwandeln. Aber es klingt so, als wäre jetzt alles in Ordnung, das ist großartig!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Es freut mich wirklich zu hören, dass es seit der Reparatur reibungslos für dich gelaufen ist. Ich bin gerade gestern von meinem Mechaniker zurückgekommen, der mir 180 Euro für die gleiche Reparatur berechnet hat. Wie Sie schon sagten, ein bisschen teuer, aber das war es wert. Der Motor springt jetzt perfekt an, sogar an kalten Morgen. Der Mechaniker war dieses Mal wirklich anständig, viel besser als bei meiner letzten Erfahrung. Er hat mir genau gezeigt, was mit den Kabeln nicht stimmt, und mir sogar Tipps gegeben, wie ich die Anschlüsse alle paar Monate selbst überprüfen kann. Nach dem ganzen Drama mit der vorherigen Werkstatt ist es eine große Erleichterung, dass die Sache endlich geklärt ist. Es beruhigt mich zu wissen, dass Sie seit Ihrer Reparatur keine Probleme mehr hatten. Meiner läuft jetzt auch wie ein Traum. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit mir zu teilen, das hat mir viel Kopfzerbrechen erspart, das herauszufinden!

(Übersetzt von Englisch)