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miadavis9

BMW X5 überhitzt + mehrere Warnleuchten, Hilfe!

Überhitzung

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Kühlmittelstand niedrig

Hallo zusammen! Mein 2013er BMW X5 mit Benzinmotor macht Probleme. Mehrere Warnleuchten leuchten, darunter die Motorkontroll- und Kühlmittelkontrollleuchte. Der Motor geht in den Notlaufmodus und überhitzt. Außerdem tritt aufgrund von Druckaufbau Kühlmittel aus. Ich vermute, dass es mit Kommunikationsproblemen mit der Steuereinheit zusammenhängt. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Ich suche nach Feedback dazu, was Ihr Mechaniker gefunden hat und wie er es behoben hat. Für jede Hilfe wäre ich sehr dankbar.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


lauramueller1

Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit auf BMWs und behandelt mit etwas sehr ähnlich auf meinem 2015 BMW X3 im vergangenen Jahr. Als ich genau die gleichen Symptome bekam, Warnleuchten, Limp Mode, Überhitzung und auslaufende Kühlflüssigkeit, stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Kühlsystem-Steuermodul war. Ich brachte den Wagen zu meinem Mechaniker des Vertrauens, der beschädigte Kabel und Stecker zum Modul fand. Sie ersetzten den Kabelbaum und führten eine vollständige Diagnose durch. Das hat mich insgesamt etwa 95 Euro gekostet und das Problem vollständig behoben, seither keine Probleme mehr. Bevor ich jedoch genauere Ratschläge geben kann, sollten Sie mir etwas mitteilen: Wie hoch ist der aktuelle Kilometerstand Ihres X5? Wann traten die Symptome zum ersten Mal auf? Wurden kürzlich Arbeiten am Kühlsystem durchgeführt? Übrigens, wenn Sie es nicht schon getan haben, würde ich empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, da Überhitzung zu größeren Problemen führen kann. Ich hoffe, das hilft Ihnen! Lassen Sie mich diese Details wissen und ich kann Ihnen mehr aus meiner Erfahrung berichten.

(Übersetzt von Englisch)

miadavis9 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein X5 hat gerade 156.025 km erreicht und hatte seine letzte Wartung vor 3 Monaten. Die Symptome begannen vor etwa einer Woche und wurden zunehmend schlimmer. Während der Wartung wurde nichts am Kühlsystem gemacht, nur regelmäßige Wartungsarbeiten wie Ölwechsel und Filter. Ihre Situation klingt genau wie das, was ich erlebe. Haben Sie einen Zusammenhang zwischen der Überhitzung und den Wetterbedingungen bemerkt? Ich denke darüber nach, ihn zum Händler zu bringen, aber wenn ein vertrauenswürdiger Mechaniker damit umgehen kann, wäre das vorzuziehen. War das Problem mit dem Kabelbaum schwer zu diagnostizieren? Ich hoffe, meine Reparaturrechnung bleibt so angemessen wie Ihre!

(Übersetzt von Englisch)

lauramueller1

Danke für die zusätzlichen Details. Wissen Sie, was interessant ist? Mein X3 hatte etwa 145.000 km auf dem Tacho, als ich diese Probleme hatte, also eine ziemlich ähnliche Laufleistung wie Ihrer. Und nein, ich habe keinen Zusammenhang mit den Wetterbedingungen bemerkt, es passierte unabhängig davon. Was die Diagnose angeht, dachte mein Mechaniker zunächst, es könnte an der Wasserpumpe oder dem Thermostat liegen, aber als er das Diagnosetool anschloss, entdeckte er diese Kommunikationsfehler ziemlich schnell. Der schwierige Teil war eigentlich, genau herauszufinden, wo im Kabelbaum das Problem lag. Er musste das ganze Ding verfolgen, um den beschädigten Abschnitt zu finden. Mein Rat wäre, in diesem Fall nicht zum Händler zu gehen. Ein guter unabhängiger Mechaniker mit BMW-Erfahrung sollte damit zurechtkommen, und Sie werden eine Menge Geld sparen. Mein vertrauenswürdiger Mann hat etwa 2 Stunden mit der Diagnose und Reparatur verbracht. Stellen Sie einfach sicher, dass er die richtige Diagnoseausrüstung für BMWs hat. Eines habe ich gelernt: Warten Sie nicht zu lange mit der Reparatur. Ich bin etwa zwei Wochen mit dem Problem herumgefahren, bevor es behoben wurde, und ich hatte ziemliches Glück, keinen ernsthaften Motorschaden zu verursachen. Die ständige Überhitzung kann wirklich alles durcheinanderbringen. Halten Sie mich auf dem Laufenden, was Sie herausfinden. Ich bin gespannt, ob es sich um dasselbe Problem wie bei mir handelt.

(Übersetzt von Englisch)

miadavis9 (Autor)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Das hilft wirklich, vor allem zu wissen, dass Sie einen ähnlichen Kilometerstand hatten, als es passierte. Sie haben mich davon überzeugt, den Händler zu meiden. Ich kenne einen Mechaniker, der sich auf deutsche Autos spezialisiert hat, also werde ich ihn morgen früh anrufen. Ich möchte auf keinen Fall einen Motorschaden riskieren, indem ich zu lange warte. Es ist beruhigend zu hören, dass es vielleicht nur ein Problem mit dem Kabelbaum ist und nicht etwas Ernsteres. Ich hatte befürchtet, dass es die Wasserpumpe sein könnte, die bei diesen Autos sehr teuer sein kann. Die Tatsache, dass Ihre Reparatur relativ einfach und kostengünstig war, macht mir Hoffnung! Ich werde das sofort überprüfen lassen und Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich herausgefunden habe, was die Ursache dafür ist. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen. Das ist genau die Art von Informationen aus erster Hand, die ich mir erhofft hatte, als ich diese Frage gestellt habe.

(Übersetzt von Englisch)

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