BMW X5 Lenkungserschütterung und ABS-Leuchte: Verbundene Probleme?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, nichts zu fancy, aber ich habe eine Menge von meinen Reparaturen gelernt. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2013 BMW X3 3.0i letztes Jahr. Die Symptome waren fast identisch, Lenkradvibrationen, schwergängiges Drehen und die gleichen Warnleuchten. Zunächst dachte ich auch, es sei nur ein niedriger Luftdruck, aber es stellte sich heraus, dass das Reifendrucküberwachungsventil in einem der Räder defekt war. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, wo das Problem ziemlich schnell diagnostiziert wurde. Sie mussten das Ventil ersetzen und das Reifendruckkontrollsystem neu kalibrieren. Das Ganze hat mich rund 280 Euro gekostet, aber damit waren alle Probleme auf einen Schlag behoben. Seitdem hatte ich keine Probleme mehr. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns ein paar weitere Details mitteilen? Zum Beispiel, wie lange das Problem schon besteht? Haben Sie bemerkt, dass es bei bestimmten Geschwindigkeiten schlimmer wird? Und wann haben Sie das letzte Mal Ihre Achsvermessung überprüfen lassen? Lassen Sie mich wissen, diese Details und ich könnte in der Lage sein, Ihnen zu helfen, um einzugrenzen, wenn es das gleiche Problem hatte ich mit meinem X3.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort! Mein X5 hat 132729 km auf dem Kilometerzähler, und ich habe ihn erst letzten Monat zur Wartung gebracht. Das Schütteln begann vor etwa einer Woche und wird bei höheren Geschwindigkeiten schlimmer, vor allem über 100 km/h. Ich habe die Achsvermessung schon lange nicht mehr überprüfen lassen, aber ich bin vor kurzem über ein ziemlich fieses Schlagloch gefahren, was die Sache vielleicht ausgelöst hat. Ich werde auf jeden Fall die von Ihnen erwähnten Reifendruckkontrollventile überprüfen. Ich bin nur neugierig: Als Ihr Ventil ausfiel, haben Sie da einen drastischen Druckabfall bemerkt, oder war das eher eine allmähliche Sache? Ich habe meine Reifen jetzt alle paar Tage nachgefüllt, was mir übertrieben vorkommt.

(Übersetzt von Englisch)

Ah, dieses Schlagloch-Detail kommt mir bekannt vor! Mein X3 hat etwas Ähnliches durchgemacht. Als mein Ventil ausfiel, bemerkte ich, dass der Druck zunächst allmählich abfiel, aber nach einer starken Bodenwelle wurde es viel schlimmer, ich musste alle 2-3 Tage nachfüllen, genau wie Sie. Aber in Anbetracht dessen, was du beschreibst, insbesondere das Schütteln bei hoher Geschwindigkeit und die ABS-Leuchte, glaube ich langsam, dass dein Problem mehr als nur das Ventil sein könnte, das ich hatte. Die Tatsache, dass es nach dem Auffahren auf das Schlagloch noch schlimmer wurde, bringt mich auf die Idee, dass Sie vielleicht ein Radlager beschädigt oder Ihre Spurverstellung ziemlich stark verstellt haben. In meinen früheren Tagen mit dem X3 habe ich ähnliche Symptome ignoriert, weil ich dachte, es sei nur der Reifendruck, und am Ende musste ich sowohl das Radlager als auch das TPMS-Ventil ersetzen. Das hat mich viel mehr gekostet, als wenn ich mich gleich darum gekümmert hätte. Ich würde dringend empfehlen, es lieber früher als später überprüfen zu lassen. Die ständige Notwendigkeit, den Reifendruck zu erhöhen, ist definitiv nicht normal, aber die anderen Symptome, die Sie erwähnen, klingen verdächtig nach Radlagerproblemen. Ich möchte nicht, dass Sie wie ich mit einer hohen Reparaturrechnung enden! Haben Sie beim Fahren Brummgeräusche bemerkt? Das ist eine weitere Sache, die bei meinem Lagerproblem auftrat.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Sie haben mich über das Radlager jetzt besorgt, und ja, tatsächlich habe ich ein leichtes Brummen gehört, dass ich dachte, war nur Straßenlärm. Ich denke, ich kann diese Symptome nicht mehr ignorieren, vor allem nach dem, was Sie mit Ihrem X3 durchgemacht haben. Ich werde ihn morgen für einen richtigen Check anmelden. Es ist besser, diese Dinge frühzeitig zu erkennen, als zu warten, bis es schlimmer wird und mich noch mehr Geld kostet. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre ähnliche Erfahrung zu schildern, jetzt weiß ich wenigstens, was ich dem Mechaniker sagen muss, wenn ich ihn hinbringe. Ich werde auf jeden Fall sowohl das TPMS-Ventil als auch das Radlager überprüfen lassen. Hoffentlich wird es nicht zu teuer, aber nach dem, was Sie gesagt haben, klingt es so, als ob es so schnell wie möglich behoben werden muss. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)