BMW X5 Kaltstart- und Leerlaufprobleme behoben

Hallo! Ich hatte letzten Winter ziemlich ähnliche Probleme mit meinem 2007er BMW X3 3.0i. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: holprige Kaltstarts, lange Aufwärmzeiten und erhöhter Kraftstoffverbrauch. Ich habe es zu meinem Mechaniker gebracht und es stellte sich heraus, dass tatsächlich die elektrische Zusatzheizung defekt war. Das PTC-Heizelement war komplett ausgefallen, was dazu führte, dass das Motormanagementsystem dies kompensierte, indem es das Kraftstoffgemisch während des Aufwärmens anreicherte. Dies löste auch die Motorkontrollleuchte aus. Die Reparatur war nicht besonders komplex, aber sie war unerlässlich, da sie die Gesamtleistung und Effizienz des Motors beeinträchtigte. Der Mechaniker fand während der Arbeit auch einige damit verbundene elektrische Verbindungen, die gereinigt und neu abgedichtet werden mussten. Mein Rat? Lassen Sie es bald überprüfen. Diese Symptome lösen sich nicht von selbst auf, und das Weiterfahren mit einer defekten Zusatzheizung kann zu anderen Problemen führen. Meiner Erfahrung nach haben Sie wahrscheinlich dasselbe Problem wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau nach dem, womit ich mich gerade beschäftige. Darf ich fragen, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Sind seit der Reparatur noch weitere Probleme aufgetreten? Ich möchte nur eine Vorstellung davon bekommen, was kostenmäßig auf mich zukommt und ob ich mit meinem X5 in Zukunft mit weiteren damit zusammenhängenden Problemen rechnen muss.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte nur kurz die Reparaturen nachverfolgen. Mein X3 wurde vor einiger Zeit repariert und ich kann Ihnen freudig berichten, dass er jetzt wieder wie am Schnürchen läuft. Die Gesamtrechnung für den Austausch der defekten elektrischen Zusatzheizung belief sich auf 350 € und war ehrlich gesagt jeden Cent wert. Seitdem das Problem behoben ist, springt mein Auto auch an kalten Morgen problemlos an, wärmt sich viel schneller auf als vorher und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Seit der Reparatur vor etwa 8 Monaten ist kein einziges damit zusammenhängendes Problem aufgetreten. Auch die Motorkontrollleuchte ist nicht mehr aufgetaucht, das ist also eine Erleichterung! Ich weiß, Sie haben erwähnt, dass Sie aufgrund einer früheren Erfahrung Mechanikern gegenüber zurückhaltend sind, aber das ist wirklich nichts, was Sie aufschieben möchten. Je länger Sie warten, desto mehr Kraftstoff verschwenden Sie und es besteht immer das Risiko, dass damit zusammenhängende Probleme auftreten. Mein Mechaniker erklärte, dass eine nicht ordnungsgemäß funktionierende PTC-Heizung andere Motorkomponenten zusätzlich belastet. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie einen seriösen BMW-Spezialisten finden, der weiß, was er mit diesen Zusatzheizungen macht. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Ich habe gestern endlich den Mut gefunden, meinen X5 in die Werkstatt zu bringen. Sie hatten Recht, es war die Standheizung, die all die Probleme verursacht hat. Lustigerweise war meine Reparaturrechnung ziemlich ähnlich wie Ihre, insgesamt etwa 375 €. Der Mechaniker war wirklich großartig, ganz anders als bei meiner letzten Erfahrung. Er hat mir die alte Heizung gezeigt und alles genau erklärt. In etwa drei Stunden war alles repariert, und wow, was für ein Unterschied! Ich habe das Auto heute Morgen gestartet und es schnurrte wie ein Kätzchen. Keine trägen Starts oder übermäßigen Kraftstoffverbrauch mehr. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen, es hat mir den nötigen Anstoß gegeben, das Problem zu lösen, bevor es zu etwas Größerem wird. Es fühlt sich gut an, wieder ein richtig funktionierendes Auto zu haben. Danke, dass Sie mir geholfen haben, später möglicherweise noch größere Kopfschmerzen zu vermeiden!

(Übersetzt von Englisch)