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reinhard_tiger77

BMW X5 Diesel: Probleme mit Glühkerzen und schwarzem Rauch

Vorglühlampe schaltet sich nicht aus

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Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

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Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo zusammen! Mein 2003er BMW X5 Diesel (138.000 km) macht Probleme und ich brauche Rat. Die Glühkerzenleuchte leuchtet ständig und beim Beschleunigen kommt schwarzer Rauch. Der Motor läuft beim Kaltstart sehr träge und ich habe den Abgastest vor Kurzem nicht bestanden. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auch und die Fehlercodes weisen auf die Glühkerzen hin. Ich hatte mit meinem letzten Mechaniker keine so gute Erfahrung und frage mich, ob hier jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun hatte. Ich vermute, es könnte an der Glühkerzensteuerung liegen, würde aber gerne Ihre Erfahrungen und Empfehlungen zur Behebung dieses Problems hören. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


williflame5

Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2006 BMW X3 3.0d. Die Symptome, die Sie beschreiben, treffen genau auf das zu, was ich letzten Monat erlebt habe. Nach einer gründlichen Diagnose in der Werkstatt stellte sich heraus, dass zwei Glühkerzen völlig tot waren und das Steuermodul korrodierte Anschlussstifte hatte. Der Techniker stellte fest, dass Feuchtigkeit in den Kabelbaum eingedrungen war, was zu den Verbindungsproblemen führte. Zur Reparatur mussten die defekten Glühkerzen und das gesamte Steuermodul ausgetauscht werden. Außerdem mussten sie einige beschädigte Kabel reparieren. Es handelte sich um ein ziemlich ernstes Problem, da defekte Glühkerzen zu Startproblemen und Motorschäden führen können, wenn sie nicht repariert werden. Die Reparatur hat einen großen Unterschied gemacht: Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor springt auch bei kaltem Wetter problemlos an, und die Leistung ist wieder normal. Wenn Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen, würde ich empfehlen, den Motor bald überprüfen zu lassen, um mögliche Motorschäden zu vermeiden. Achten Sie nur darauf, dass Sie einen BMW-Spezialisten finden, der sich mit diesen Dieselsystemen gut auskennt. Ich hoffe, das hilft.

(Übersetzt von Englisch)

reinhard_tiger77 (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit dem Glühkerzenproblem geteilt hast! Wirklich hilfreich zu wissen, dass ich mit diesem Problem nicht allein bin. Ich frage mich, ob du dich noch daran erinnern kannst, wie viel du am Ende für die ganze Reparatur bezahlt hast? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Ich wäre wirklich dankbar für alle zusätzlichen Details, die Sie uns mitteilen können, da ich versuche, ein Budget für diese Reparatur einzuplanen und sicherstellen möchte, dass ich es diesmal richtig hinbekomme.

(Übersetzt von Englisch)

williflame5

Hallo zusammen! Glücklich zu aktualisieren Sie auf meinem X3 Situation. Ich bin gerade letzte Woche von meinem Mechaniker zurückgekommen, und es stellte sich heraus, dass ich im Vergleich zu deinem Fall Glück hatte. Das Hauptproblem war nur eine fehlerhafte Verbindung zum Glühkerzensteuergerät. Sie fanden ein beschädigtes Kabel und einen beschädigten Stecker, die repariert werden mussten, was all die Symptome verursachte, die wir besprochen hatten. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 € für die Reparatur, viel weniger als ich erwartet hatte! Seit der Reparatur läuft mein Auto wie ein Traum. Kein schwarzer Rauch mehr, die Kaltstarts sind perfekt, und die lästige Glühkerzenlampe ist endlich erloschen. Der Motor hat auch wieder Schwung. Ehrlich gesagt, ich bin so erleichtert, dass es nichts Ernsteres war, wie ich anfangs befürchtet hatte. Ich hatte wirklich Glück, dass ich nur die Verbindung reparieren musste und nicht das ganze Steuergerät oder mehrere Glühkerzen austauschen musste. Wenn Sie immer noch Probleme haben, sollten Sie es auf jeden Fall überprüfen lassen. Es ist vielleicht gar nicht so teuer, wie Sie befürchten, wenn es nur ein Verbindungsproblem ist, wie es bei mir der Fall war. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Auto vorankommen!

(Übersetzt von Englisch)

reinhard_tiger77 (Autor)

Danke für den Bericht über Ihre Reparatur! Ich komme gerade selbst vom Mechaniker zurück und wollte mitteilen, was passiert ist. Mein Problem erwies sich als komplexer als Ihres, ich musste drei Glühkerzen und das gesamte Steuermodul ersetzen. Die Rechnung war ziemlich saftig, rund 400 für Teile und Arbeit, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Der Unterschied, wie mein Auto jetzt läuft, ist wie Tag und Nacht. Hinten kommt kein schwarzer Rauch mehr heraus, und die frustrierenden Kaltstarts am Morgen gehören der Vergangenheit an. Der Motor hat wieder Leistung, und die lästige Glühkerzenlampe ist endlich erloschen. Und das Beste daran? Ich habe gerade die Abgasuntersuchung wiederholt und mit Bravour bestanden. Ich bin wirklich froh, dass ich diese Reparatur nicht länger aufgeschoben habe. Im Nachhinein betrachtet hätte ich das Problem schon vor Monaten angehen sollen, anstatt zu versuchen, bei diesem dubiosen Mechaniker Geld zu sparen. Wenigstens weiß ich jetzt, dass ich eine zuverlässige Lösung gefunden habe, und das Auto läuft so gut wie seit Ewigkeiten nicht mehr. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe und Ratschläge, hat mir wirklich geholfen zu verstehen, womit ich es zu tun hatte!

(Übersetzt von Englisch)

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