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hannes_flamme1

BMW X4 Valvetronic-Fehler verursacht schlechte Leistung

Ruckeln beim Beschleunigen

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Schütteln im Leerlauf

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Erhöter Kraftstoffverbrauch

Brauche Rat: BMW X4 2021 Valvetronic-Probleme? Hallo allerseits! Mein X4 (2021, Benzinmotor, 92.000 km) macht in letzter Zeit Probleme und ich bin ziemlich sicher, dass es am Valvetronic-System liegt. Der Motor läuft unrund, zögert beim Beschleunigen mit gelegentlichem Ruckeln und mein Kraftstoffverbrauch ist in die Höhe geschossen. Die Motorkontrollleuchte ist auch an. Ich hatte schlechte Erfahrungen mit meinem vorherigen Mechaniker, daher suche ich nach Empfehlungen und ähnlichen Erfahrungen. Hatte das schon mal jemand? Was waren die Reparaturkosten und wie lange dauerte es? Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


marc_blaze1

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem BMW X3 2018. Die Symptome waren genau die, die Sie beschreiben: unruhiger Leerlauf, ruckartige Beschleunigung und schrecklicher Kraftstoffverbrauch. Nach dem Scannen stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Valvetronic-Motor und Exzenterwellensensor handelte. Habe es in der Werkstatt des Händlers reparieren lassen, da es eine ziemlich komplexe Reparatur ist. Der Valvetronic-Mechanismus musste nach dem Austausch komplett eingefahren werden. Sie mussten mein Auto zwei Tage behalten, da sie spezielle Diagnosegeräte brauchten, um das neue System richtig zu kalibrieren. Es war definitiv ein ernstes Problem, da das Valvetronic-System den Ventilhub und die Motoratmung steuert. Nichts, was Sie ignorieren oder von jemandem reparieren lassen möchten, der nicht die richtigen BMW-Diagnosetools hat. Ich würde dringend empfehlen, dafür in eine zertifizierte BMW-Werkstatt zu gehen. Die Reparatur erfordert präzise Kalibrierungsarbeiten, und wenn Sie diese falsch durchführen, kann das später zu weiteren Problemen führen.

(Übersetzt von Englisch)

hannes_flamme1 (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Es ist wirklich hilfreich, von jemandem zu hören, der dasselbe durchgemacht hat. Mich würde interessieren, ob du dich noch ungefähr daran erinnerst, wie viel du letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt hast. Und: Läuft seitdem alles reibungslos? Meine Werkstatt macht mir einen Kostenvoranschlag und ich würde gerne wissen, ob ich damit im richtigen Bereich liege. Ich habe mir auch ziemliche Sorgen wegen möglicher Folgeprobleme gemacht, besonders weil diese Valvetronic-Systeme knifflig sein können.

(Übersetzt von Englisch)

marc_blaze1

Hallo zusammen! Um auf Ihre Fragen einzugehen, habe ich am Ende 575 € für die komplette Reparatur bezahlt. Und ich kann mit Freude berichten, dass mein X3 seit der Reparatur wie ein Traum läuft! Die Werkstatt hat bei der Reparatur und Kalibrierung des Valvetronic-Mechanismus fantastische Arbeit geleistet, und ich hatte seitdem kein einziges Problem mehr. Die Probleme mit der ruckartigen Beschleunigung und dem rauen Leerlauf sind nach der Reparatur völlig verschwunden. Auch mein Kraftstoffverbrauch hat sich wieder normalisiert, was für eine Erleichterung! Im Nachhinein betrachtet, hat es sich auf jeden Fall gelohnt, das Problem in einer zertifizierten Werkstatt beheben zu lassen. Der Preis mag zwar hoch erscheinen, aber wenn man es gleich beim ersten Mal richtig macht, erspart man sich mögliche spätere Kopfschmerzen. Glauben Sie mir, wenn Sie es einmal in Ordnung gebracht haben, werden Sie den Unterschied sofort bemerken. Stellen Sie nur sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, sich mit dem Valvetronic-System von BMW auskennt. Diese Motoren sind ziemlich ausgeklügelt, daher ist die richtige Kalibrierung sehr wichtig.

(Übersetzt von Englisch)

hannes_flamme1 (Autor)

Ich komme gerade vom Mechaniker zurück und wollte euch alle auf den neuesten Stand bringen! Ich schätze euren Rat, zu einer zertifizierten Werkstatt zu gehen, es hat sich definitiv ausgezahlt. Ich biss in den sauren Apfel und brachte ihn zu einem BMW-Spezialisten. Es stellte sich heraus, dass das Problem tatsächlich das Valvetronic-System war, genau wie Sie vermutet hatten. Die Reparatur hat mich etwa 650 € gekostet, was ziemlich genau dem entspricht, was Sie bezahlt haben. Sie hatten mein Auto insgesamt drei Tage lang, aber die zusätzliche Wartezeit war es wert. Sie führten eine vollständige Diagnose durch, ersetzten die defekten Teile und führten alle erforderlichen Kalibrierungen durch. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Mein X4 läuft jetzt superleicht, kein Ruckeln mehr beim Beschleunigen, und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Der Mechaniker war wirklich gründlich und hat mir alles erklärt, was er gemacht hat. Er gab mir sogar einige Wartungstipps, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Ich bin einfach erleichtert, dass jetzt alles in Ordnung ist. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben. Sie haben mich davor bewahrt, mit einer nicht spezialisierten Werkstatt alles noch schlimmer zu machen!

(Übersetzt von Englisch)

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