BMW X4 Schlüsselsystem defekt: Hall-Sensor-Warnung

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2020 BMW X3 letzten Monat. Das Schlüsselsymbol erschien und das Auto wollte nicht starten, es stellte sich heraus, dass es mehr als nur der Hall-Sensor war. Das Steuergerät war tatsächlich defekt und musste ausgetauscht werden. Ich ließ es im Autohaus reparieren, da es sich um ein komplexes elektrisches Problem handelte. Die ganze Reparatur dauerte etwa 2 Tage, weil sie das neue Steuergerät programmieren und mit dem Schlüssel synchronisieren mussten. Es war ziemlich ernst, denn ohne ein funktionierendes Steuergerät sperrt das Sicherheitssystem des Autos im Grunde alles ab. Nur als Vorwarnung: Versuchen Sie nicht, das Problem selbst zu beheben. Das System der Wegfahrsperre ist ziemlich kompliziert und erfordert ein geeignetes Diagnosegerät, um es zu reparieren. Wenn Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen, müssen Sie wahrscheinlich auch das Steuergerät austauschen. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt definitiv nach dem, womit ich zu tun habe. Ich bin erleichtert zu hören, dass das Problem behoben wurde, auch wenn es komplizierter war als ursprünglich angenommen. Würden Sie uns mitteilen, wie viel die Reparatur Sie gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit dem Austausch des Steuergeräts irgendwelche Probleme hatten? Ich bin am Überlegen, ob ich direkt zum Händler gehen oder es zuerst bei meiner Stammwerkstatt versuchen soll, daher sind Ihre Informationen sehr hilfreich.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, Sie auf den neuesten Stand zu bringen! Nachdem ich Ihre Symptome gesehen habe, kann ich definitiv bestätigen, dass es dasselbe Problem war. Habe alles beim Händler klären lassen und hatte seitdem kein einziges Problem mehr. Der Hall-Sensor im Zündschlüssel war tatsächlich defekt, und sie haben ihn repariert und die Steuereinheit ausgetauscht. Die Gesamtrechnung belief sich auf 1000 €, nicht billig, aber jeden Cent wert für die Seelenruhe. Seit der Reparatur vor drei Wochen springt mein X3 jedes Mal problemlos an, keine Warnleuchten oder Schlüsselsymbole mehr auf dem Armaturenbrett. Vertrauen Sie mir, der Gang zum Händler war in diesem Fall die richtige Entscheidung. Mein normaler Mechaniker hat tatsächlich zugegeben, dass diese anspruchsvollen elektronischen Probleme besser mit den Diagnosegeräten des Händlers behoben werden können. Wenn Sie dieselben Symptome sehen, würde ich die normale Werkstatt überspringen und direkt zum Händler gehen. Sie sparen auf lange Sicht Zeit und möglicherweise Geld, indem Sie mehrere Diagnoseversuche vermeiden. Stellen Sie einfach sicher, dass sie sowohl den Schlüssel als auch die Steuereinheit gründlich überprüfen. Lassen Sie mich wissen, wie es für Sie funktioniert!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den ausführlichen Bericht! Ich komme gerade von der Reparatur meines Autos zurück und dachte, ich würde meine Erfahrungen teilen. Sie waren genau richtig, um zum Händler zu gehen! Ich habe es zunächst zu meinem Stammmechaniker gebracht, der stundenlang versucht hat, das Problem zu diagnostizieren. Sie konnten es nicht herausfinden und stellten mir die Diagnosezeit in Rechnung. Ich hätte sofort auf Ihren Rat hören sollen! Schließlich brachte ich den Wagen zum Händler, und der wusste sofort, was los war. Das Ganze hat mich etwa 950 € gekostet, was ziemlich genau dem entspricht, was Sie bezahlt haben. Sie haben sowohl den Hall-Sensor als auch das Steuergerät ersetzt und alles neu programmiert. Sie haben etwa anderthalb Tage gebraucht, um die Arbeit abzuschließen. Das Auto läuft jetzt perfekt, es springt jedes Mal an und hat keine Warnleuchten. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe in dieser Sache. Sie haben mich davor bewahrt, noch mehr Zeit in meiner Stammwerkstatt zu verschwenden. Ich habe auf jeden Fall meine Lektion gelernt, was den Umgang mit diesen komplexen elektronischen Problemen angeht!

(Übersetzt von Englisch)