BMW X4 Probleme mit der Kraftstoffleitung: Abwürgen und Leistungsverlust Hilfe

Hallo! Ich hatte letztes Jahr ein ziemlich ähnliches Problem mit meinem 2013er BMW X3 (ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber nichts allzu Verrücktes). Diese Symptome klingen genau nach dem, was ich erlebt habe, das Auto war ein einziges Chaos mit unruhigem Leerlauf und ging immer wieder aus. Meine örtliche Werkstatt bestätigte, dass es sich tatsächlich um einen defekten Drucksensor handelte. Ich versuchte zunächst, den Sensor selbst zu reinigen, aber das half überhaupt nicht. Schließlich brachte ich es zu meinem vertrauenswürdigen Mechaniker, der den Raildrucksensor diagnostizierte und ersetzte. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 240 Euro, einschließlich Arbeitskosten. Das Auto läuft seitdem einwandfrei. Bevor ich genauere Details mitteilen kann, könnten Sie mir Ihren Motorwert und Kilometerstand nennen? Dies könnte helfen, herauszufinden, ob wir es mit genau demselben Problem zu tun haben, da verschiedene Motorvarianten leicht unterschiedliche Konfigurationen haben können. Haben Sie auch nach bestimmten Fehlercodes gesucht? Und nur aus Neugier: Traten diese Symptome allmählich auf oder kam es eher plötzlich?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Mein X4 hat einen Benzinmotor und ich habe nur 19.954 km zurückgelegt, seit ich ihn habe. Die letzte Wartung wurde erst vor Kurzem durchgeführt. Die Symptome begannen in den letzten Wochen allmählich und wurden von Tag zu Tag schlimmer. Ich habe die Codes noch nicht abgerufen, habe aber vor, das morgen zu tun. Ihre Erfahrung mit dem Drucksensor klingt genau richtig, die Symptome sind die gleichen, mit denen ich zu kämpfen habe. Die Reparaturkosten klingen auch nicht so schlimm, ich hatte Angst, dass es etwas Ernsteres sein könnte. Haben Sie irgendwelche Warnzeichen bemerkt, bevor es anfing, Probleme zu machen? Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, wenn ich auf die Probleme meines X3 zurückblicke, gab es definitiv einige Warnsignale, die ich wahrscheinlich früher hätte bemerken sollen. Ungefähr einen Monat, bevor es richtig schlimm wurde, bemerkte ich, dass der Motor beim Beschleunigen aus dem Stand gelegentlich zögerte, so etwas wie ein kleines Problem. Ich tat es ab und dachte, es sei einfach schlechter Kraftstoff oder so. Die Leerlaufprobleme begannen auch ziemlich subtil, nur ein winziges Wackeln hier und da, das ich kaum bemerkte. Aber danach wurde es ziemlich schnell schlimmer. Innerhalb von ungefähr zwei Wochen ging es von diesem kleinen Wackeln zu einem vollständigen Abwürgen über. Klingt genau nach dem, was Sie mit Ihrem X4 erleben. Da Sie Ihren letzten Service erwähnt haben, überprüfen Sie noch einmal, ob der Kraftstofffilter ausgetauscht wurde. Manchmal kann ein verstopfter Filter die Symptome eines Drucksensors nachahmen. In meinem Fall habe ich tatsächlich Zeit damit verschwendet, zuerst den Kraftstofffilter auszutauschen, bevor ich herausfand, dass es definitiv der Sensor war. Ein Tipp: Wenn sie den Sensor austauschen, stellen Sie sicher, dass sie auch den Kabelbaum überprüfen. Meiner hatte ein wenig Korrosion am Stecker, die gereinigt werden musste. Hätte es nicht bemerkt, hätte es wieder Probleme verursachen können. Informieren Sie uns über die Codes, wenn Sie sie erhalten! Wenn sie denen ähneln, die ich erhalten habe, wird das wahrscheinlich die Theorie mit dem Drucksensor bestätigen. Die Reparatur ist wirklich nicht allzu schmerzhaft für den Geldbeutel und es lohnt sich auf jeden Fall, sie durchzuführen, bevor Sie irgendwo stecken bleiben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Informationen! Diese Warnzeichen, die Sie erwähnt haben, das Zögern aus dem Stand und das subtile Wackeln im Leerlauf, das ist genau das, was ich am Anfang auch erlebt habe. Ich habe sie auch ignoriert, weil ich dachte, es wäre nur schlechtes Benzin oder etwas Unwichtiges. Diesen Fehler werde ich nicht noch einmal machen! Guter Hinweis auf den Kraftstofffilter, ich werde heute Abend in meinen Serviceunterlagen nachsehen, ob er ausgetauscht wurde. Und danke für den Tipp mit dem Kabelbaum, ich werde meinen Mechaniker auf jeden Fall darauf hinweisen. Es ist sowieso besser, mögliche Probleme zu erkennen, wenn sie schon da sind. Ich werde morgen die Codes abrufen und den Thread aktualisieren, wenn ich etwas gefunden habe. Ich fühle mich jetzt viel besser mit dieser ganzen Situation. Ich war wirklich gestresst wegen möglicher größerer Probleme mit dem Motor, aber das scheint viel überschaubarer zu sein. Nochmals vielen Dank für den Austausch Ihrer Erfahrung, super hilfreich!

(Übersetzt von Englisch)