BMW X4 DPF-Warnung: Rauch und Leistungsverlust Lösungen

Hallo! Ich hatte letztes Jahr tatsächlich genau dieses Problem bei meinem 2020 BMW X3 20d. Die Symptome waren identisch: DPF-Leuchte, träge Beschleunigung und dieser eklige Rauch aus dem Auspuff. Es stellte sich heraus, dass mein DPF komplett verstopft war und nicht auf eine erzwungene Regeneration reagierte. Das Hauptproblem war, dass der Vorbesitzer hauptsächlich Kurzstrecken fuhr, was keine ordnungsgemäßen DPF-Regenerationszyklen ermöglichte. Der Mechaniker stellte eine übermäßige Rußablagerung und einen fehlerhaften Drucksensor fest. Es war eine ziemlich aufwändige Reparatur, die mehrere Tage dauerte. Sie mussten die gesamte DPF-Einheit ausbauen, eine gründliche Reinigung durchführen und den Drucksensor austauschen. Seit der Reparatur fahre ich regelmäßig auf der Autobahn, um die ordnungsgemäße Funktion des DPF aufrechtzuerhalten. Um einen Mechaniker zu finden, würde ich vorschlagen, nach einem Spezialisten zu suchen, der über geeignete Diagnosegeräte für BMW-Dieselsysteme verfügt. Sie sollten in der Lage sein, den DPF-Differenzdruck zu überprüfen und einen ordnungsgemäßen Regenerationszyklus durchzuführen, bevor sie voreilige Schlüsse über einen Austausch ziehen. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau nach dem, womit ich es zu tun habe. Ich frage mich nur, ob Sie sich noch ungefähr daran erinnern, wie viel die gesamte Reparatur gekostet hat? Hatten Sie seit der Reparatur auch andere Probleme mit dem DPF? Ich habe gehört, dass diese Probleme manchmal wieder auftreten können, wenn sie nicht richtig behandelt werden.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte nur nachhaken, ja, die Reparatur hat mich 1550 € für die komplette DPF-Reparatur gekostet, aber ehrlich, es war jeden Cent wert. Seitdem das Problem behoben ist, läuft mein X3 wie ein Traum, keine Warnleuchten, Rauch oder Leistungsprobleme mehr. Die gute Nachricht ist, dass ich seit der Reparatur kein einziges DPF-bezogenes Problem mehr hatte. Der Mechaniker hat den Filter gründlich gereinigt und die fehlerhaften Teile ausgetauscht, und das hat einen riesigen Unterschied gemacht. Das Auto reagiert jetzt viel besser und der Auspuff ist blitzsauber. Eine Sache, die ich immer wieder mache, ist, regelmäßig längere Fahrten zu machen, damit der DPF seine Regeneration richtig durchführen kann. Seit der Reparatur sind jetzt etwa 8 Monate vergangen und alles funktioniert immer noch perfekt. Ich denke, solange Sie das Problem richtig diagnostizieren und von jemandem reparieren lassen, der weiß, was er mit BMW-Dieselmotoren macht, sollten Sie keine erneuten Probleme haben. Stellen Sie einfach sicher, dass derjenige, der die Arbeit durchführt, Ihnen eine angemessene Garantie auf die Reparatur gibt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich habe in den sauren Apfel gebissen und meinen X4 gestern zu einem zertifizierten BMW-Spezialisten gebracht. Sie hatten vollkommen recht, es war ein verstopfter DPF und ein fehlerhafter Sensor. Die Reparaturkosten waren tatsächlich ziemlich genau das, was Sie bezahlt haben. Die ganze Erfahrung war viel besser als bei meinem letzten Mechaniker. Diese Jungs haben mich durch alles geführt, mir den verstopften Filter gezeigt und erklärt, wie ich zukünftigen Problemen vorbeugen kann. Sie haben mein Auto sogar für einen DPF-Regenerationszyklus eingerichtet, bevor ich losfuhr. Das Auto läuft jetzt wie neu, kein Rauch mehr, die Leistung ist wieder normal und diese lästige Warnleuchte ist endlich weg! Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, einen richtigen Spezialisten zu suchen, anstatt die billigste Option zu wählen. Ich glaube, ich werde bei zukünftigen Wartungsarbeiten bei diesen Jungs bleiben. Ich bin wirklich dankbar für Ihre Hilfe, mich in die richtige Richtung zu lenken. Es fühlt sich gut an, das richtig geklärt zu haben!

(Übersetzt von Englisch)