BMW X4 Diesel: Ladedruckprobleme und Warnleuchten

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs, da ich letztes Jahr mit sehr ähnlichen Symptomen bei meinem 2018er BMW X3 Diesel zu kämpfen hatte. Ich habe auch einen X1 in der Garage, also kenne ich mich mit diesen Motoren ziemlich gut aus (ein gewisses Maß an Erfahrung). Dieses Pfeifgeräusch und der Leistungsverlust sagen mir etwas. Bei mir stellte sich heraus, dass es ein defektes Wastegate-Ventil war. Der Turbo regulierte den Ladedruck nicht richtig, was sowohl die seltsamen Geräusche als auch die schlechte Leistung erklärt. Ich brachte ihn in die Werkstatt meines Vertrauens und sie diagnostizierten ihn nach gründlichen Tests. Die Reparatur war nicht billig, sie kostete mich etwa 860 Euro, aber seitdem läuft das Auto wie neu. Um Ihnen besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand? Wann traten die Symptome zum ersten Mal auf? Schwarzer Rauch aus dem Auspuff? Wird das Problem schlimmer, wenn der Motor heiß ist? Diese Details würden helfen zu bestätigen, ob Sie dasselbe Problem haben. Die Symptome, die Sie beschreiben, stimmen jedoch ziemlich genau mit dem überein, was ich erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich habe 108602 KM auf meinem, und hatte gerade die Wartung letzten Monat getan. Kein schwarzer Rauch aus dem Auspuff, aber die Symptome begannen vor etwa einer Woche und werden definitiv schlimmer, wenn der Motor warm läuft. Ihre Situation mit dem Wastegate-Ventil klingt sehr ähnlich zu dem, was ich gerade erlebe. Es ist wirklich hilfreich, auch über die möglichen Kosten Bescheid zu wissen, so kann ich mich zumindest mental auf den Schlag für mein Portemonnaie vorbereiten. Haben Sie irgendwelche Warncodes bemerkt, bevor Sie es überprüfen ließen? Ich bin versucht, mir ein Diagnose-Lesegerät zu besorgen, bevor ich in die Werkstatt gehe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich verstehe vollkommen, warum Sie nach Diagnosecodes fragen, ich habe tatsächlich ein paar bekommen, bevor ich meinen abgegeben habe. Ich habe die Codes P0299 und P0234 bekommen, als ich mit meinem einfachen OBD-Lesegerät nachgesehen habe. Aber ehrlich gesagt hat mir das Lesegerät nicht viel mehr gesagt, als ich aufgrund der Symptome bereits vermutet hatte. Nur um meine vorherige Antwort zum Wastegate-Ventil zu ergänzen: Meins fing bei etwa 95.000 km an zu zappeln, also kommen mir Ihre Kilometerleistung und die nach dem Aufwärmen schlechter werdenden Symptome wirklich bekannt vor. Interessant ist, dass ich, bevor ich es reparieren ließ, ein paar Tage lang versucht habe, sehr vorsichtig zu fahren, weil ich dachte, es könnte helfen, aber die Probleme wurden immer schlimmer. Eine Sache habe ich vorher nicht erwähnt: Nach der Reparatur ist mein Kraftstoffverbrauch innerhalb einer Tankfüllung wieder auf den Normalwert gesunken. Es war ziemlich befriedigend, das zu sehen! Das Pfeifgeräusch ist auch vollständig verschwunden. Wenn Sie sich über die Kosten Gedanken machen, sollten Sie vielleicht prüfen, ob Sie noch Garantieleistungen haben. Bei meinem war das nicht der Fall, daher die volle Zahlung, aber einige neuere Modelle haben erweiterte Antriebsstranggarantien, die dies möglicherweise abdecken. Lassen Sie es aber auf jeden Fall bald überprüfen, denn der Betrieb mit einem defekten Wastegate kann später zu kostspieligeren Problemen führen. Das habe ich bei meinem alten X1 auf die harte Tour gelernt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Das war super hilfreich. Ich werde es auf jeden Fall so schnell wie möglich überprüfen lassen, Sie haben mich überzeugt, nicht zu warten, vor allem, da ich von möglichen weiteren Schäden gehört habe. Ich habe es tatsächlich gerade überprüft und meine Garantie ist vor zwei Monaten abgelaufen (so ein Glück!). Ich habe online ein OBD-Lesegerät bestellt, das sollte morgen ankommen. Zumindest kann ich bestätigen, dass ich dieselben Codes bekomme, die Sie erwähnt haben, bevor ich es in die Werkstatt bringe. Es ist seltsam beruhigend zu hören, dass jemand anderes genau dieselben Symptome hatte, vor allem, weil es nach dem Aufwärmen schlimmer wurde. Das fing wirklich an, mir Sorgen zu machen. Werde es wahrscheinlich nächste Woche bei meinem örtlichen BMW-Spezialisten buchen. Ich nehme lieber jetzt einen Schlag in meinen Geldbeutel in Kauf, als später größere Probleme zu riskieren. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, all diese Informationen zu teilen. Sie haben mir definitiv geholfen zu verstehen, womit ich es möglicherweise zu tun habe. Ich werde versuchen, daran zu denken, hier ein Update zu veröffentlichen, sobald ich es geklärt habe. Vielleicht hilft das später jemand anderem mit ähnlichen Problemen!

(Übersetzt von Englisch)