berndhahn35
BMW X4 Diesel: Glow Plug System Issues & Cold Start Woes
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Motorkontrollleuchte leuchtet
Vorglühlampe schaltet sich nicht aus
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke für Ihre ausführliche Antwort! Mein X4 hat 118232 KM auf der Uhr, und ich hatte es gerade letzten Monat gewartet. Über die zusätzlichen Symptome, ja, es wird definitiv schlimmer in feuchten Bedingungen. Die Motorkontrollleuchte ist die einzige Warnleuchte, die ich ständig sehe, obwohl gelegentlich auch die AGR-Warnung auftaucht. Der schwarze Rauch ist das, was mich am meisten beunruhigt, zumal es sich um ein relativ neues Auto handelt. Konnten Sie nach der Reparatur eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs feststellen? In letzter Zeit verbrauche ich den Kraftstoff wie verrückt, und ich frage mich, ob das alles mit diesem Glühkerzenproblem zusammenhängt. Hatten Sie übrigens eine Garantie für Ihre Reparatur? Meiner unterliegt noch der Garantie, aber ich bin nicht sicher, ob dies abgedeckt wäre.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo noch mal! Schön, wieder von dir zu hören. Ich kann deine Bedenken bezüglich des schwarzen Rauchs absolut nachvollziehen, ich hatte die gleiche Sorge bei meinem X3. Was den Kraftstoffverbrauch angeht, so gab es nach der Reparatur eine massive Verbesserung! Vor der Reparatur habe ich etwa 15-20 % mehr Diesel verbraucht. Das macht Sinn, denn wenn die Glühkerzen nicht richtig funktionieren, kompensiert der Motor das, indem er mehr Kraftstoff verbraucht, um die Leistung zu erhalten. In meinem Fall war die Garantie gerade abgelaufen (meine lief bei 100.000 km ab), weshalb ich aus eigener Tasche zahlen musste. Aber Sie haben Glück! Mit 118.232 km und einem Modell aus dem Jahr 2022 sollten Sie auf jeden Fall noch unter Garantie stehen. Diese Probleme sind normalerweise durch die Antriebsstranggarantie abgedeckt. BMW hat ähnliche Reparaturen für andere Besitzer, die ich kenne, abgedeckt. Kleiner Tipp: Die von Ihnen erwähnte EGR-Warnung war nicht Teil meiner Erfahrung. Es könnte sich lohnen, das separat überprüfen zu lassen, während der Wagen wegen des Glühkerzenproblems da ist. Manchmal hängen diese Dinge zusammen, und es ist besser, alles auf einmal zu klären. Eine Sache, die ich aus meiner Erfahrung gelernt habe, ist, dass man nicht zu lange mit der Reparatur warten sollte. Je länger man mit defekten Glühkerzen fährt, desto mehr belastet man die anderen Komponenten. In meinem Fall war die Reparatur relativ einfach, aber ich habe schon Horrorgeschichten von Leuten gehört, die zu lange gewartet haben und dann mit ernsteren Problemen konfrontiert wurden. Soll ich Ihnen sagen, wie ich den Garantieanspruch bei BMW geltend gemacht habe? Ich habe vor kurzem einem Kunden bei seinem Anspruch geholfen, daher bin ich mit den Abläufen jetzt ziemlich vertraut.
(Übersetzt von Englisch)
Ich werde die endgültige Antwort geben. Vielen Dank für die ausführliche Erklärung! Es ist wirklich beruhigend, von der Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs nach der Reparatur zu hören. Ich habe bereits meinen BMW-Händler angerufen und einen Termin für nächste Woche vereinbart. Sie haben Recht, wenn Sie keine weiteren Schäden riskieren wollen. Ich würde gerne mehr über die Abwicklung der Garantieansprüche erfahren! Ich habe noch nie einen Anspruch geltend machen müssen, daher wären alle Tipps sehr hilfreich. Ich werde auf jeden Fall sowohl das Glühkerzenproblem als auch die EGR-Warnung erwähnen, wenn ich ihn hinbringe. Ich habe vor, alles mit Fotos zu dokumentieren und auch alle Diagnoseberichte aufzubewahren, nur um auf der sicheren Seite zu sein. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen, das hat auf jeden Fall dazu beigetragen, meine Nerven bezüglich der ganzen Situation zu beruhigen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich das Problem in den Griff bekommen habe. Allein wegen des Kraftstoffverbrauchs lohnt es sich, das Problem so schnell wie möglich zu beheben!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2020 BMW X3 Diesel im letzten Winter. Ich bin ein DIY-Enthusiast mit einigen grundlegenden Erfahrungen arbeiten auf Autos. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, womit ich zu tun hatte. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Glühkerzen-Steuermodul handelte. Meine örtliche Werkstatt stellte fest, dass eine der Kerzen korrodiert war, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen führte. Die Reparatur war ziemlich einfach: Sie reinigten die Kontakte und tauschten den beschädigten Kabelstecker aus. Hat mich insgesamt etwa 95 Euro gekostet. Ich würde Ihnen gerne weiterhelfen, aber könnten Sie mir mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr X4 zurückgelegt? Haben Sie andere Warnleuchten bemerkt? Tritt es häufiger auf, wenn es draußen feucht ist? Diese Details würden helfen festzustellen, ob Sie das gleiche Problem wie ich hatten. Die Glühkerzensysteme von BMW sind bei allen Modellen ziemlich ähnlich, daher ist es gut möglich, dass es damit zusammenhängt.
(Übersetzt von Englisch)