100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

maximilian_hunter10

BMW X4 Diesel Fehlzündungen: Probleme mit dem Mengendrift?

Hallo zusammen! Mein 2014 BMW X4 Diesel ist in letzter Zeit handeln. Ich bekomme Fehlzündungen während der Fahrt, raue Motorleistung, und die Motorprüfleuchte leuchtet. Ich vermute, es könnte mit der Menge Drift Kompensation zusammenhängen, aber ich bin nicht ganz sicher. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen und konnte sie beheben? Ich würde mich freuen, von Ihren Erfahrungen mit der Reparatur zu hören und zu erfahren, was das eigentliche Problem war. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

aaronsilver1

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, und ich ging durch etwas sehr ähnlich mit meinem 2012 BMW X3 Diesel im vergangenen Jahr. Die Symptome waren genau wie das, was du beschreibst: Zündaussetzer, rauer Lauf und diese lästige Motorprüfleuchte. Es stellte sich heraus, dass eine meiner Einspritzdüsen defekt war. Ich musste ihn zu meiner Stammwerkstatt bringen, wo er diagnostiziert und ausgetauscht wurde. Das Ganze hat mich etwa 515 Euro gekostet, aber das Problem war damit vollständig behoben. Seitdem habe ich keine Probleme mehr. Meiner hat übrigens einen X5 aus der gleichen Zeit, und diese Einspritzprobleme sind bei diesen Motoren nicht ungewöhnlich. Könnten Sie uns mehr Details darüber geben, wann genau diese Symptome auftreten? Tritt es z. B. häufiger auf, wenn der Motor kalt oder warm ist? Das würde mir helfen zu verstehen, ob Sie mit dem gleichen Problem zu tun haben, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

maximilian_hunter10 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein X4 läuft eigentlich ziemlich gut, mit 19899 KM seit neu und ich hatte es gerade letzten Monat gewartet. Die Fehlzündungen treten in der Regel auf, wenn ich mit konstanter Geschwindigkeit fahre, und es ist definitiv mehr bemerkbar, wenn der Motor warm ist. Ich habe jetzt seit etwa zwei Wochen damit zu tun. Was Sie über die Einspritzdüse sagten, macht sehr viel Sinn, ich habe ähnliche Symptome. Haben Sie eine Verringerung der Kraftstoffeffizienz festgestellt, bevor Sie Ihren Motor reparieren ließen? Ich hoffe wirklich, dass mich die Reparatur nicht zu viel kostet.

(Übersetzt von Englisch)

aaronsilver1

Ja, ich erinnere mich, dass ich das bei meinem X3 hatte! Und was du über die Fehlzündungen bei gleichmäßiger Fahrt und warmem Motor beschreibst, ist genau das, was bei meinem anfing. Jetzt, wo Sie die Kraftstoffeffizienz erwähnen, ja! Ich habe definitiv festgestellt, dass mein Kraftstoffverbrauch um etwa 15-20 % gestiegen ist, bevor ich das Problem behoben hatte. Ich habe das verfolgt, weil ich jeden Tag ähnliche Strecken fuhr und der Tank einfach nicht mehr so lange hielt wie sonst. Eine Sache, die ich in meiner ersten Antwort nicht erwähnt habe, ist, dass ich vor dem Austausch der Einspritzdüse versucht habe, das Kraftstoffsystem zu reinigen, weil ich dachte, das wäre eine billigere Lösung, aber das hat das Problem nicht gelöst. Wenn Sie also überlegen, diesen Weg zuerst zu versuchen, würde ich sagen, dass Sie sich direkt an die richtige Diagnose halten sollten. Das könnte Ihnen auf lange Sicht einiges an Geld sparen. Da Ihr X4 nur wenige Kilometer gelaufen ist und kürzlich gewartet wurde, würde ich das auf jeden Fall bald überprüfen lassen. Diese Symptome verschwinden in der Regel nicht von selbst, und wenn Sie den Motor mit einer defekten Einspritzdüse betreiben, könnte dies zu weiteren Problemen führen. Mein Mechaniker erklärte mir, dass moderne Dieselmotoren sehr empfindlich auf Einspritzprobleme reagieren. Lassen Sie mich wissen, was Sie herausfinden, neugierig zu sehen, ob es das gleiche Problem, das ich mit meinem hatte ist!

(Übersetzt von Englisch)

maximilian_hunter10 (Autor)

Danke für die ausführliche Antwort! Das ist wirklich hilfreich Info über den Kraftstoffverbrauch, ich habe tatsächlich begonnen, die gleiche Sache mit meinem Tank nicht so lange dauern wie üblich zu bemerken. Gut zu wissen, über die Kraftstoff-System-Reinigung zu wissen, ich war eigentlich erwägt, dass zuerst zu versuchen, so dass Sie wahrscheinlich gerade gespart mir einige Zeit und Geld dort! Ich habe schon einen Termin in meiner Stammwerkstatt für nächste Woche vereinbart. Sie haben Recht, wenn Sie keine weiteren Schäden riskieren wollen, zumal diese Dieselmotoren so empfindlich sein können. Die Symptome stimmen so gut mit dem überein, was Sie erlebt haben, dass ich jetzt ziemlich sicher bin, dass es sich um ein Problem mit den Einspritzdüsen handelt. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald ich das Problem diagnostiziert und behoben habe. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, denn dadurch fühle ich mich jetzt viel sicherer, womit ich es hier zu tun habe!

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: