BMW X3: Probleme mit dem Abwürgen und der Tankanzeige, Hilfe erforderlich

Hallo zusammen! Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 11er BMW X5. Die Symptome stimmten genau mit Deinen überein, festsitzende Tankanzeige, CEL und ungewöhnliches Abwürgen. Zunächst dachte ich, es sei nur der Kraftstoffsensor, aber es stellte sich heraus, dass das gesamte Kraftstoffpumpenmodul defekt war. Die Sicherung war in meinem Fall völlig in Ordnung. Das Abwürgen im Leerlauf ist das, was es wirklich verrät, es ist typischerweise ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr und nicht nur ein Sensorproblem. Das Kraftstoffpumpenmodul steuert sowohl den Sensor als auch den Kraftstoffdruck, und wenn es ausfällt, treten sowohl die Probleme mit der Anzeige als auch die Probleme mit der Motorleistung auf. Das sollte man auf keinen Fall ignorieren, denn in meinem Fall sprang das Auto schließlich gar nicht mehr an. Ich habe es in einer Werkstatt reparieren lassen, die auf europäische Autos spezialisiert ist. Die Reparatur ist ziemlich aufwendig, da sie den Kraftstofftank abnehmen müssen, um das Modul zu ersetzen. Achten Sie nur darauf, dass Sie einen seriösen BMW-Spezialisten finden, das ist kein Job für einen gewöhnlichen Mechaniker. Oh, und fahren Sie nicht zu lange mit diesen Symptomen, denn Sie könnten irgendwo gestrandet sein, wenn die Pumpe schließlich den Geist aufgibt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt definitiv wie das, womit ich zu tun habe. Es macht Sinn, dass das Kraftstoffpumpenmodul der Übeltäter ist und nicht nur der Sensor. Könnten Sie mir sagen, wie viel Sie am Ende für die Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur noch andere Probleme mit dem Kraftstoffsystem hatten? Ich habe das Auto gewartet und den Tank mindestens halb voll gelassen, nur um sicher zu gehen, aber ja, ich muss das wirklich in den Griff bekommen, bevor ich irgendwo festsitze!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Gute Nachrichten, ich hatte tatsächlich mein Problem gelöst, aber es stellte sich heraus, dass es anders war, als ich zunächst dachte! Nachdem ich es zum Mechaniker gebracht hatte, war es nur der Kraftstoffstandssensor, der repariert werden musste, nicht das gesamte Kraftstoffpumpenmodul, wie ich ursprünglich vermutet hatte. Was für eine Erleichterung für mein Portemonnaie! Die Reparatur war überraschend einfach, man fand und ersetzte eine durchgebrannte Sicherung, die eine Fehlfunktion des Sensors verursachte. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 52 €, was viel günstiger war als der Austausch des Kraftstoffpumpenmoduls, den ich befürchtet hatte! Seit der Reparatur läuft alles perfekt, keine klemmende Tankanzeige mehr, kein Abwürgen, und die Motorprüfleuchte ist ausgeschaltet. In den letzten Monaten gab es keine Probleme mit dem Kraftstoffsystem. Das Auto läuft jetzt wie geschmiert. Es ist klug, den Tank vorsichtshalber halbvoll zu lassen, aber lassen Sie ihn auf jeden Fall bald überprüfen. Nach meiner Erfahrung könnte es sich um etwas Einfaches handeln, wie es sich bei mir herausstellte, und nicht um den schlimmsten Fall, den ich ursprünglich angenommen hatte. Lassen Sie es auf jeden Fall von einem guten Mechaniker überprüfen. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was sie finden!

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur alle auf den neuesten Stand bringen, was mit meinem BMW passiert ist! Schließlich bekam es überprüft, und Sie werden es nicht glauben, mein Problem war völlig anders! Es stellte sich heraus, dass ein fehlerhafter Kabelbaum mit der Kraftstoffpumpe verbunden war. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war wirklich großartig, super gründlich in der Diagnose. Die Reparatur dauerte etwa drei Stunden und kostete mich rund 400 €, einschließlich Teile und Arbeit. Das Lustige daran? Der Mechaniker hat mir die alte Verkabelung gezeigt, und die war total korrodiert. Ich vermute, dass das der Grund war, warum meine Anzeigen verrückt spielten und der Motor ständig abgewürgt wurde. Ich fahre ihn jetzt seit ein paar Wochen und alles funktioniert einwandfrei. Die Tankanzeige funktioniert einwandfrei, der Motor wird nicht mehr abgewürgt, und die Motorprüfleuchte ist ausgeschaltet. Was für eine Erleichterung, das Problem behoben zu haben! Vielen Dank an alle für die Ratschläge, die mir wirklich geholfen haben zu verstehen, womit ich es zu tun hatte, auch wenn mein Problem am Ende ein anderes war. Jetzt habe ich endlich einen zuverlässigen Mechaniker, dem ich vertrauen kann, und das ist ehrlich gesagt genauso viel wert wie die Reparatur des Autos. Kein Stress mehr darüber, wohin ich es bringen soll, wenn etwas schief geht!

(Übersetzt von Englisch)